在亚太35国民航局长面前，亿航输出的不是产品手册，而是一套将市场准入周期从“年”压缩到“月”的监管路线图——中国低空装备出海，正在跳过“卖硬件”阶段，直接进入“卖规则”
民航局颁发首张无人化运营证，智驾系统接管率创新低，成本下降 45%，低空从人机协作迈向机器自主奇点。
首张 eVTOL 运营合格证落地，低空估值逻辑从“看适航”切至“看运营”，谁先拿到空中出租车牌照谁有定价权。
2026年起北京将启动首次低空技术职称评审，此后每年开展一次，符合条件的专业技术人员可积极报名参评。
