低空经济《十五五规划纲要》及各省和地区规划等
当“无人机商业运营”从地方性试点写入国家物流网建设的顶层文件，低空物流正在完成从“场景验证”到“国家基建”的关键跃迁——而这场跃迁的终点，不是“多飞几条航线”，而是“把无人机配送变成国家物流网络的标准配置”。
亿航智能携手中建六局共建跨琼州海峡低空走廊，海南临高项目率先动工，琼州海峡低空经济综合应用示范项目正式立项。央企深度参与标志着低空基建从规划迈向实操阶段。
中国工程科技发展战略福建研究院重大咨询项目通过结题评审，周济、付贤智、凌文、陈鲸等6位院士为福建低空经济“开方”：先海岛山区后城市城区梯度试点，健全低空安全感知监测体系。
上海《战略性新兴产业发展“十五五”规划》首次以专栏形式将低空经济写入确定性时间表，划定先进飞行器、关键部件、基础设施三大攻关方向，2030年战新产业增加值目标2.1万亿元。
工信部在国新办发布会上首次将低空经济列为六大新兴支柱产业之一，与集成电路、航空航天并列。到2035年将培育100家示范园区、1000家示范企业，低空经济正式从“新兴赛道”升级为“国家支柱”。
甘肃各地差异化布局低空经济，白银平川区建成14座标准化基站，形成“研发—制造—培训—运维—多场景应用”一体化闭环，赋能农业植保、生态巡检与城市治理。
2025年新疆低空经济产业规模达230亿元，占西北市场份额42%，税务部门将合规引导嵌入全链条，昌吉“莲花”智能机库与哈密千万元级矿山巡查项目正成为“疆式低空”的硬核注脚。
当低空经济从“能不能飞”进入“怎么飞得安全”，气象正在成为这条万亿赛道最底层的“安全底座”。
云南省政协十三届二十一次常委会聚焦低空经济，建议打造“飞住玩购”一体化低空文旅套餐。到2027年底，云南将推出5条低空旅游航线，年参与量达10万人次，让“飞阅云南”从概念走向现实。
农业农村部行动方案推动植保成本跌破5元，国家林草局“全国低空生态保护网”建成7×24小时无盲区巡航，内蒙古矿区启用“低空+无人矿卡”协同系统——2026年8月23日，低空经济在农林矿领域完成从“工具替代”到“系统接管”的关键跨越。
低空经济的政策底座正在从“单点突破”走向“系统合龙”，产业链的“起飞”从一句口号变成了正在发生的产业现实。
31省份将低空经济写入政府工作报告，广州海珠区对取证企业最高奖300万元，长江“汇闪送”将船舶物资配送从2-4小时压缩至15分钟内——低空经济正在告别“想象力泡沫”，进入“拼落地”的新阶段。
