当6万平米的展区同时容纳央国企国家队、外资巨头、上市龙头和明星初创，当“全链集结”从口号变成400家企业的同台亮相，低空经济的竞争规则正在被重新定义——不是比谁的政策更优惠，而是比谁的产业链更完整、谁的商业化路径更清晰。
Beta完成美国eVTOL试点首次跨州飞行运送人造器官，经济日报定调低空消费为拓展服务消费重要着力点，上海博览会倒计时11天，低空从基建搭建切换到场景激活期。
从“被动等客”到“主动寻客”，从“行业内部交流”到“全网流量捕获”——当一场低空经济展会开始用互联网巨头的数据算法和精准推送武装自己，它就不再是“圈内人的聚会”，而是整个产业链的“流量入口”和“交易撮合器”。
当中国最活跃的上市公司群体遇上“有色金属王国”+“天然低空试验场”的云南，一场关于“资本如何与资源握手”的产业实验，正在高原之上悄然展开。
这不是一次产品展出，而是一场产业规则的重新定义。
全球罕见的高原飞行环境、辐射南亚东南亚30亿人口的区位优势、以及“在一省之内完成从低海拔到超高海拔全梯度测试”的独特能力。当低空经济从“沿海试点”走向“内陆高原”，云南正在用一场博览会证明——低空经济的下一站，在海拔2000米之上。
当低空经济从“概念热”走向“产业链竞争”，上海正在用一场“全链条阅兵”回答一个核心问题——谁才是中国低空经济的产业高地。
告别单点试点，走向体系作战
5月21日，2026世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会在深圳会展中心（福田）开幕，11万平方米展区、1200余家国内外企业、上万架eVTOL及无人机、140余个国家和地区参与——这是低空经济被确立为国家新兴支柱产业后，大湾区迎来的首场全产业链“大阅兵”。
4月29日，环渤海五省市在大连签署“共育低空经济发展共识”；此前，长三角低空经济产业联盟、湖北省低空经济产业促进会相继成立——中国低空经济正从“各自为战”加速转向区域协同，政策衔接、产业联动、科技共研、场景共建成为下一阶段的核心关键词。
《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准于 5 月 1 日起实施，要求无人机飞行全程主动报送身份、位置、速度等信息，并完成实名激活方可起飞，构建“数字车牌”制度。
广东拿下低空经济发展指数全国第一，靠的不是单点爆发，而是“制造+场景+基建+制度”的系统性领先——这才是万亿赛道真正的护城河。
