主要承接低空运营、空中管控、航空智造、机场管理等业务，在保障应急备勤的基础上，积极开展低空基础设施建设和应用场景拓展，全力打造集低空飞行管理服务、低空应用作业飞行、通用航空装备智造、低空基础设施建设运营于-体的综合性、专业性低空经济产业平台
当低空飞行从“能不能飞”的产业叙事，切换为“划不划算”的商业逻辑，低空消费正在成为连接低空技术与居民需求的关键载体。
当一座拥有3000米以下4420平方公里开放空域、近200家低空企业、33个常态化应用场景的城市，同时获得院士站台、国家级媒体赋能、国家级智库联合体加持——安阳正在用一场对接会，为“会飞的城市”写下从“能飞”到“善飞”的完整脚本。
当“城管巡检、河道巡护、文物看护、路况排查”等分头开展的工作被纳入同一低空作业体系，当“空中网格+地面综治”的联动模式让“发现即处置”成为常态，安阳正在用一张“一网统飞、一网治城”的低空智联网，为城市治理现代化写下一份可复制的“安阳方案”。
当一场关于“第一城”的讨论，出现在APEC数字周的重要城市侧配套活动上，低空经济的竞争已经从“首飞竞赛”进入了“系统之争”——而成都，正在用五大底牌向全球证明：谁先把空域、适航、制造、运营系统性联接在一起，谁就掌握新的主动权。
当一场论坛同时启动“上海低空eVTOL装备集群建设”、“国家低空技术工程产教融合创新平台”共建，并发布“低空经济上海特色应用场景地图”时，它就不再是一次常规的行业会议——而是上海用“AI+低空”双轮驱动，为“世界eVTOL之都”画下的三条清晰起跑线。
当一位来自深圳的参展商用惊讶的语气问“这是济南上空的实时飞行情况”时，工作人员点开一个飞行中的无人机图标——飞行高度、速度、任务类型、剩余电量立刻弹出：“目前平台已累计保障飞行超6万架次、超1.5万小时。”当济南把整座城市的低空飞行轨迹投射到上海世博展览馆的屏幕上，低空经济的“济南模式”第一次以如此具象的方式被世界看到。
当一场论坛同时启动低空eVTOL装备集群建设、国家低空技术工程产教融合创新平台共建、低空经济上海特色应用场景地图发布三项重磅成果时，它就不再是一次常规的行业会议——而是上海用“AI+低空”双轮驱动，为“世界eVTOL之都”画下的三条清晰起跑线。
当“天基能力供给”与“低空场景释放”在同一场大会上完成对话，空天信息产业与低空经济正在无锡完成一次从“各走各路”到“天地协同”的系统性握手。
从金堂的“全能考场”到锦江的“空中东站”，从崇州的580平方公里空域到彭州的“天空之眼”国家级试验基地——成都正在用一套“测试—验证—试飞—运营”的完整基础设施链条，回答低空经济从“造出来”到“飞起来”再到“用起来”的全过程命题。
当“政策定型、标准完善、基建提速、场景放量、产业集聚”五大特征被同时提出，低空经济的下半场竞争规则正在被系统性地定义——不是比谁飞得高，而是比谁的系统更完整、谁的生态更健康、谁的人才更适配。
当一家空天信息龙头与一座制造业强市联手共建“低空安全底座”，从“先飞后管”到“先安后飞”的产业逻辑正在完成一次系统性的制度重构。
16项供需场景横跨城市治理、应急救援、低空文旅、装备供给、教育培训、公共服务6大领域。从中国铁塔的7×24小时全域监测，到九氢新能的氢能长航时无人机整机保障；从市自然资源局的红树林湿地动态监测，到市应急管理局的洪涝山火自动巡航搜救——当一座城市把“政府要什么”和“企业有什么”同时摆在桌面上，低空经济的供需对接就不再是“盲人摸象”，而是 “拿着地图找路”
