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固态电池“链主”联手整机“黑马”，恩力动力×扶摇动力签约背后：低空飞行器的“里程焦虑”正在被系统性拆解

这是一次从“电芯”到“整机”的产业握手，当低空飞行器的“心脏”开始用固态电池重新定义续航与安全的标准，困扰行业多年的“里程焦虑”和“安全焦虑”正在被系统性拆解。

民航局发首份高频适航指令、人保挂钩电池衰减率：低空瓶颈从“坪效”转向“机体衰减与预测性维护”

民航局因高频疲劳停飞部分机型，人保将电池健康度与保费动态挂钩，MRO成本跃居单座第一，低空瓶颈从坪效转向机体衰减与预测维护。

央视《经济信息联播》发布10万亿级风口叙事，飞行汽车从“融资竞赛”正式进入“订单交付”分水岭

总台记者深入探访广州、成都两座飞行汽车智造基地，首次将“飞行汽车”置于国家级传播的聚光灯下，用**2000余架意向订单、固态电池、航空级流水线**三个支点锚定行业定位

立法+基建+资本三连击：低空经济从“健康有序”走向“万亿赛道”的制度加速期

5月28日，国新办“开局起步‘十五五’”新闻发布会明确：司法部将加快推进低空经济立法，与正在修订的《民用航空法》和空域管理条例一起，为万亿赛道补上“法律拼图”；几乎同时，民航局局长宋志勇在《学习时报》发文，把“加快构建新型低空基础设施体系”列为让低空经济“飞得起来、落得下、飞得好”的关键抓手；而资本端，沃兰特单月融资近30亿元、华鹰众行A轮超5亿元、中国银行研究院测算未来五年近万亿潜在融资需求——制度、基建、资本正在同一周形成共振。低空经济正式从“政策加持的万亿故事”，进入“法治护航、基建先行、金融托底”

从“健康有序”到“大规模商业化冲刺”：低空经济进入制度与场景双冲刺期

5月27日，民航局局长宋志勇在《学习时报》头版发文，把“推动低空经济健康有序发展”上升为民航局贯彻党中央决策部署的政治任务，强调要在安全底线和发展高线之间找到平衡，统筹好“发展和安全”“有为和有效”“统一和特色”三对关系。同日，赛迪研究院朱钧宇在接受中国经济时报专访时判断：低空经济已从培育期进入成长期临界点，处于“大规模商业化落地冲刺期”，但商业模式不明、盈利预期模糊仍是常态。一边是顶层制度定调“健康有序”，一边是产业界喊出“商业化冲刺”，低空经济正式进入制度与场景的双冲刺阶段——谁先在安全合规前提下跑通

“修路、造车、数智化”三步齐发：兰州启动低空经济“五大体系”系统化施工

5月21日，兰州市委专题会议部署推进商业航天与低空经济协同发展，提出构建特色化航空器产业、网络化基础设施、品牌化应用场景、高效化空中交通管理、全链条安全监管五大体系，推动低空经济从“点上突破”走向“系统构建”。

政策、技术、基建三共振：2026，万亿低空正式告别“试点飞行”

新《民用航空法》7月施行、首批12城UAM试点启动，2026年正式成为低空经济“常态运营”元年。中国民航局预测，2026年市场规模将突破8000亿元，2030年有望达到2.5万亿元，低空经济正从“试点飞行”全面迈入“规模化应用”新阶段。

从“能飞”到“善管”：甘肃兰州重塑西部低空经济新坐标

5月21日，兰州召开专题会议推进商业航天与低空经济协同发展，提出五大体系建设，强调“从能飞到会飞、善管、可规模化运营”。作为甘肃省“一核三带”格局中的核心枢纽，兰州正以10亿元低空经济重点项目为抓手，构建全链条综合支撑体系，打造西部地区低空产业发展新高地。

17.9万件专利、51%全球有效发明、年均申请量超150项——中国低空经济正在从“规模领先”走向“技术定义”

5月21日，新华财经援引中国经济信息社数据显示，2026年以来我国已申请1084项低空经济专利、6223项在审；全球低空核心产业有效发明专利约17.7万件，中国占51%，无人机核心领域专利全球占比约70%。专利不仅是创新火力的“仪表盘”，更是中国低空经济从“飞起来”到“定义规则”的关键筹码。

长三角几何中心发力：浙江湖州低空经济的“300亿突围赛”

2027年产业规模突破300亿元、百个起降点、50+应用场景、15万飞行小时——“两核三区”联动、“3+N”基础设施网铺开，身处长三角核心腹地的湖州正在打造全国有影响力的低空经济特色新城。

千人大议“统”一思路，低空经济从学科链和术语表入手，构筑万亿赛道融合底座

当“通用航空”与“无人机”成为同台主角，万亿低空经济的“生态圈”才算正式开始合拢。4月24日，2026（第四届）通用航空与无人机发展大会在京举行。不再是货运无人机与载人通航平行发展各自叙事，而是把“无人机超4000万小时年飞行时长”与“传统通航百亿产业”放在一起，统一称作“低空经济生态圈”——从顶尖技术到千亿大产业链，中国正用一场行业年度最齐番的大会，为2026这个里程碑式的年份做一次前所未有的产业大合拢。

《中国贸易报》深度解码四大短板，一揽子集成方案划定“十五五”施工图：从“盆景”到“风景”，低空经济进入质变前夜

“有成绩，更有短板；有松土，更有硬骨。”4月21日，《中国贸易报》刊文聚焦低空经济“飞得更稳”的深层次难题。《补短板让低空经济“飞”更稳》系统梳理了当前低空经济发展所面临的四大短板——空域管理体系亟待完善、数字与物理基础设施建设存在短板、产业升级需求与人才供给结构性矛盾、产业生态不完善且商业化闭环尚未形成。与此同时，文章以“顶层设计+一张网+产教融合+全产业链”的集成式方案，为这场万亿级产业变革指明了从“飞起来”到“飞得好”的系统路径，并将攻关高能量密度固态电池、自主避障算法、核心芯片等“卡脖子”技术确立

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