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从“地方探索”到“国家规划”再到“战略核心”，低空经济正在经历一场从“政策红利”到“产业红利”的深刻转型。
这台被业内称为“空中动力心脏”的发动机，正在用功重比1.8、功率120kW以上的硬指标，为低空经济规模化发展扫除最后一道动力障碍——续航焦虑。
依托佳力奇复材“家底”构筑“宿州—西安—合肥”跨省产业版图；云枢智航不到一年完成超两亿元融资；安徽省设10亿元低空经济产业基金引导基础设施和企业研发——宿州正以一个“低空基建+先进制造+应用场景+服务保障”的系统方案，成为观察内陆城市如何体系化发展低空经济的范本。
一架7.5吨级无人运输机在湖南株洲芦淞机场腾空而起，16分钟后稳稳降落。这不是一次普通的飞行——它搭载的发动机，是全球首台完成工程化试飞的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机。4月4日，中国航发自主研制的AEP100成功首飞，标志着中国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，为全球绿色航空动力发展按下“加速键”。
国家发改委印发统计分类标准明确产业边界，新修订民用航空法通过并将于2026年7月施行，国家创业投资引导基金启动为低空经济等领域提供千亿资金支持。
此次融资由南京市创新投资集团有限责任公司、四川发展（控股）有限责任公司、中信建投资本管理有限公司旗下基金共同投资，老股东鲁信创投追加投资。
资金将用于吨级全倾转旋翼eVTOL研发，飞行器总装试制车间建设及生态线业务拓展。
珠海航展上，沃飞长空推出AE200轻型公务机，具备卓越飞行性能、豪华舒适舱内环境和高标准安全性。AE200适用于公务航空、政府军事、私人飞行及紧急救援，最大航程2,000公里，飞行速度750公里/小时，座位配置8-10个，展现现代航空出行新革命
