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商飞“国家队”班底、800架次试飞、890架意向订单：亿维特航空用“一条正向研发路径”闯进eVTOL适航攻坚期

低空经济的资本叙事正在从“谁能造出样机”切换到“谁能用系统工程思维把飞机送进适航审定程序”。

3000公里航程、24小时续航、300米短距起降——山东壹通TP200用一次“适航级首飞”为吨级无人机写下“全能民用”的新定义

当“吨级”“适航”“长航时”三个关键词在同一架无人机上首次交汇，低空经济的装备图谱正在被重新定义——不再只是“飞得起来”，而是“飞得合规、飞得持久、飞得全能”。

eVTOL、eCTOL、eSTOL：三种电动航空器的技术路线、优缺点与代表企业

三种技术路线各有优劣，适配不同的应用场景，也涌现出各自具有代表性的企业。

安徽“低空+”行动方案引爆产业链行情：四大场景释放六大机遇，二级市场用三连板为产业风向前瞻“投票”

6月10日，安徽省政府出台的《“低空+”应用场景拓展工程行动方案》在A股低空经济板块掀起涨停潮——宗申动力3连板、上工申贝和东安动力双双涨停，宁波韵升涨超6%，索辰科技和西域旅游涨超5%。

万亿产业“法”力全开：广州低空经济法律专委会正式启航

当万亿低空产业进入常态化运营元年，广州正以法治先行，为产业链系上“安全带”。

从实验室到流水线：广汽高域GOVY AirCab下线，“广州样板”为低空量产“打样”

5月29日，广汽集团旗下高域科技位于广州黄埔的工厂落成，首台多旋翼飞行汽车GOVY AirCab正式下线，设计年产能100台、已申请专利264项、取得AS9100D航空质量体系认证——全国首个兼具汽车工业基因与航空制造标准的量产产线正式投运，为低空载人飞行器从“原型试制”进入“工业化量产”提供了可复制的“广州样板”。

涵养生态振翅飞——一场围绕安徽宿州低空经济的“双向奔赴”

依托佳力奇复材“家底”构筑“宿州—西安—合肥”跨省产业版图；云枢智航不到一年完成超两亿元融资；安徽省设10亿元低空经济产业基金引导基础设施和企业研发——宿州正以一个“低空基建+先进制造+应用场景+服务保障”的系统方案，成为观察内陆城市如何体系化发展低空经济的范本。

亿航智能Q4扭亏，全球首个无人驾驶载人eVTOL商业运营即将起飞 | 圆象低空消息

亿航智能发布2025年第四季度财报，收入达2.44亿元，同比增长48.4%，归母净利润1049.4万元，实现上市以来首次季度扭亏为盈。公司宣布，计划于2026年3月在全球率先启动EH216-S无人驾驶载人eVTOL的商业运营，在广州、合肥开展载人观光飞行服务，早鸟票价定为299元/人。这标志着中国低空经济从“适航取证阶段”正式迈入“商业运营阶段”，也是全球无人驾驶载人eVTOL首次实现常态化商业服务，具有里程碑意义。