产业研究

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当一家产业研究机构同时给出“四大赛道+20家标的”的坐标系，低空经济的商业落地正在从“可验证”走向“可投资”。

亿航四证齐全却一季度仅交付4架被迫裁员，四创电子苏州科达亏损扩大，人社部新增低空两大国家工种，济南绍兴治理平台全省推广，低空撞上商业化鸿沟。

确认性订单与量产交付能力的融资权重已从2024年的15%、12%升至2026年Q1的38%、29%，国资背景资金参与融资事件占比超40%——当订单和交付成为资本筛选标的的“新硬通货”，低空经济的融资游戏规则，正在被彻底改写。

当“砸钱修路”“立法定规”“市场起量”三件事在同一时间窗口共振，低空经济正在从“政策叙事”全面切换至“产业兑现”的新阶段。

当“报备即飞”从四川一省的经验变成全国的通用规则，低空经济正在用一次审批制度的“减法”，换来产业规模的“乘法”。

业内预计，2026年国内低空经济产业规模将突破1.5万亿元。当“能不能飞”的合规门槛被大幅拉低，低空经济的叙事正在从“试点探索”切换至“规模运营”。

空域怎么管、安全如何保、农业无人机飞出药害谁担责

29亿市场规模、全年3.48亿亩次作业、单机日均800亩——下沉到田间地头的无人机正以“用脚投票”的方式宣告：农业才是低空经济最先跑通商业闭环的赛道。在三夏大忙时节的麦田之上，一架架农用无人机深度贯穿夏管、夏收、夏种全链条农事，成为守住粮食产能、稳产保收的硬核科技支撑。

截至2026年5月初，全国低空经济相关企业超8.7万家，同比2025年新增2.5万家以上，增幅超过40%。广东一省独大占全国约16%，深圳一城即超1.2万家。这组数据看起来是“规模换时间”的产业逻辑，但藏在2.5万这个数字背后的，远不止“注册量”三个字。

本周，国内低空经济步入“十五五”开局体系化、规模化高质量发展关键阶段，行业呈现政策立法加速落地、多地密集布局基建与场景、技术迭代持续突破、产业商业化提速、资本持续加码、国内外合作深化的多元向好发展态势。

5月27日，新华日报系统性披露江苏低空经济最新图景——低空经济发展指数全国第二，产业规模约300亿元、集聚企业约1300家，已初步形成“双核联动、多点支撑、全域协同”发展格局。一场从“能飞”到“好飞”的跃迁正在长三角腹地加速展开。

5月15日，安徽移动在2026世界电信和信息社会日大会上发布“徽航·四驱两翼”低空智联体系，以终端、网络、平台、应用为“四轮驱动”，AI与安全为“两翼护航”，已在安徽多地落地无人机巡检、低空安防、物资配送等数十种应用场景。