产业图谱自动补全
本周产业信号完成了从“硬件叙事”到“报表叙事”的切换——财报、航线账本、数据资产入表三份“财务口径文件”接连落地，低空经济第一次可以被当作一门生意来审读。
多家低空运营主体本周完成运行数据资产入表与登记，评估价值合计超4亿元——当飞行记录从“合规留痕”变成“可质押、可交易、可折旧的资产”，低空经济的价值坐标开始第二次重估。
国内首条常态化载人eVTOL跨海航线披露运营数据：季度飞行架次、上座率、单座边际成本全公开——载人低空交通从“体验品”走向“通勤品”的临界点，第一次有了可计算的坐标。
四季度地方低空新基建集中招标启动，首批87个项目总投资超210亿元——软件与服务类占比首次超过40%，低空基建的采购逻辑正在从“盖房子”转向“买能力”。
三家工业无人机半年营收27亿现金流跑通，亿航撤回6亿指引，2027取证窗口分化加剧。
空管平台上线、分级保费落地之后，行业的下一个分水岭不再是飞机和空域，而是算力与模型——低空竞争正在从“物理基础设施”转向“智能基础设施”。
国内首个与气象合规等级挂钩的低空分级保费产品落地深圳——保险公司开始用费率为安全能力定价，低空运营的“信用分层”时代正式开始。
政策端新质生产力意见再提健康有序发展，空域管理、反制系统、微型航空发动机获资本聚焦；低空经济竞争从“谁能飞得更早”转向“谁能飞得更稳、管得更清楚”
低空气象服务新规实施满月，起降点最低能见度、侧风、颠簸阈值首次成为运营硬约束——合规成本上升的另一面，是保险费率与航线审批的确定性回报。
光明区暂停生态培育补贴条款，杭州、广州等多地跟进，低空招商从拼补贴转向拼场景。
出口CAGR 22.7%、A股境外收入290亿只是第一层，高域敦煌、汇天阿联酋沙盒、香港Sandbox Connect揭示的是第二层——模式与规则的输出。
国庆假期不停工，向海南、广东、福建加急供货，50台无人机与无人艇订单预计10月底交付——当多数县域低空经济还在“建园区、等企业”时，无棣用一条已经跑起来的产线证明：低空制造在县域的落地，拼的不是政策力度，是订单响应速度。
