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泰国民航局、普吉府政府与亿航智能三方成立专项工作组，统筹起降点勘定、航线规划、运营资质与飞行安全——普吉岛首个低空沙盒试验飞行点位初步选定，亿航的全球化正从“产品出口”切换为“体系输出”
上层无人机起降、下层奶茶便利店，长沙雨花区企业用“商业养飞行”的逻辑，回答了低空物流最现实的问题——起降设施建得起、养不起，怎么办？
时代飞鹏"射手座"在阿曼完成全球首次200公里跨海岛运输并签下批量采购合同，但海外商业化闭环的真正考验才刚开始。
当“最后一公里”的痛点遇上“20公里”的覆盖半径，低空物流正在从“城市试点”走向“县域日常”。
当“低空+低速无人车”的协同配送体系在一个地级市跑通，低空物流的“最后一公里”正在被重新定义。
当五大自研产品从展台走向田野，云南电信正在用一套覆盖“通信—管控—安防—巡检”全链条的解决方案，回答低空经济从“试点”走向“规模化”的落地命题。
现存企业超10.7万家，飞行时长增速比注册量增速高出近19个百分点——单机飞行强度正在成为中国低空经济从“规模扩张”向“效能释放”切换的核心指标
2架无人机构建全区医疗速递网，30分钟从2小时压缩，南岸城建集团从地面基建转型综合产业平台
全国70%消费级无人机、50%工业级无人机产自深圳；累计建成低空起降设施超1200个，2025年新增低空物流航线82条、总数达310条，载货无人机飞行量突破100万架次——这座“世界工厂”正在用“飞”的速度，定义何为“低空第一城”。
当前，深圳龙华区已建成205处起降设施、118条低空航线，2025年物流配送超27.7万架次。美团无人机“低空航网”正式投入常态化运营，暴雨中21分钟送达一单奶茶，以电话亭大小的智能空投柜与“街边存取”新模式，正让无人机外卖从网红“打卡点”褪去新鲜感标签，成为市民下楼就能触达的城市毛细血管。
近日，《成都市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布，将低空经济、航空航天、人工智能等纳入战略性新兴产业和未来产业重点培育赛道。
5月20日，UOM平台发布全国新版适飞空域，深圳120米以下适飞空域覆盖市域约75%，福田、南山等核心城区大面积纳入。这一次“空域大松绑”，扫清了低空物流、医疗运输和载人eVTOL规模化落地最关键的一道“空中门槛”。
