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当多数地区还在比拼无人机保有量时，三明把考核重点押在了飞手培养上——726台对2000人，人机比接近1:3的背后，是一个山地农林大市对低空经济“最后一公里”的清醒认知
1.06万平方公里适飞空域、40余家低空企业、9条常态化无人机航线、15家整机制造企业。当一座年交易额超6000亿元的“中国物流之都”同时拥有全省第一的低空适飞空域和最密集的商贸物流应用场景，临沂的低空经济正在从“能不能飞”加速驶入“能不能用、能不能规模化”的新赛道。
7月，人民邮电报记者走访江苏多地发现，5G-A通感一体网络、边缘算力节点与600余种AI识别算法的深度融合，正在连云港、常州、盐城、南通、扬州等地落地为可复制的样本——“过去靠人跑断腿，现在靠网算到秒”，一条空地协同、全域智理的数字治理路径正在苏南苏北同步铺开。
从双季稻统防统治到赣南脐橙无人机吊运，从“农户下单、平台派单、飞手接单”的服务模式到南康区“工业品下乡、土特产进城”的双向物流——江西正在用一篇省级党报评论，为“低空经济如何嵌入田间地头”写下一份可供全国农业大省参照的解题思路
过去只是“可选项”的无人机，如今已戴上“先导性产业”的官方认证。这不仅是农业现代化的装备升级，更是一次覆盖全产业链的政策定调与战略加码。
5月30日，2026世界智能产业博览会上，重庆梁平携4家低空制造企业、纵列双旋翼无人直升机等“大家伙”集中亮相，展品覆盖整机与芯片模组，明确整机制造+关键零部件+应用场景“三端协同”的产业发展路径——作为重庆低空经济创新发展的核心承载区，梁平正从“天空优势”向“产业胜势”加速转化。
3月1日首部市级促进规章施行、130家企业集聚、201套机库实现市域网格化巡检、103个场景常态化运营——济南正以“政策+数智+场景”三箭齐发，将低空经济从“试点飞行”推进至“全域常态化运营”新阶段。
2026年，低空经济正从宏大叙事走向“可触摸的职业窗口、能下注的县域蓝海、有回响的消费体验”。无人机操控、县域级场景服务、低空数据衍生消费，正构筑起普通人入场万亿赛道的三块跳板。
5月22日，云南省发改委发布《低空经济促进条例（草案）》，共8章52条。将“安全托底”列为首要原则，设专章细化安全监管，明确应用场景按“先载货后载人”推进——这是全国首个以“促进”为名的省级低空经济专项立法，也是继广东、广州等地之后，省级层面首次系统性地以地方法规形式为低空经济“立规矩”。
5月9日，公安部公布今年以来公安机关查处的无人机影响铁路安全典型案例。
四川省低空经济产业学院揭牌仪式暨低空经济创新发展论坛在成都航空职业技术大学举行。
4月29日，成都市低空经济产业链供需对接活动在蓉举行。现场集中发布54项政务场景需求清单与62项产品供给清单，涵盖城市安全、应急救援、医疗急运、生态环保、水务执法、交通治理、智慧农业七大领域。这不是一次简单的“产品展销”，而是一场以“揭榜挂帅”机制为核心的精准产融对接——政府部门当“出题人”，企业做“答题人”，低空经济从“能飞”走向“能用”的制度拼图正在成都加速合拢。
