全套服务落地环节
从选址到数据合规的七个环节 · 主管单位以民航局与空管机构原文为准
7 个主体21 条收录5 个出处
收录分布
按主体收录条目数1 · 前期规划与选址3
2 · 实名登记与适航4
3 · 人员资质3
4 · 运营合格审定3
5 · 空域与飞行计划3
6 · 保险与风险转移2
7 · 运行数据合规3
完整清单
每个值都可点回原文核对1 · 前期规划与选址
- 要做什么
- 可研与场景论证、起降点/机巢选址、空域条件与电磁环境摸底
- 参考依据
- 地方垂直起降设施选址与建设技术指引（如广州 2025-04 试行指引）
- 常见卡点
- 选址与净空、噪声、电磁环境冲突，后期整改成本高
2 · 实名登记与适航
- 要做什么
- UOM 平台实名登记；按机型取得 TC 型号合格证 / PC 生产许可证 / AC 适航证，或申请特许飞行
- 主管单位
- 中国民航局（CAAC）及地区管理局
- 强制时点
- GB 46761—2025 实名登记和激活要求 2026-05-01 实施，存量在售在用机 12 个月过渡期
- 常见卡点
- 自制机、改装机难以提供型号合规材料
3 · 人员资质
- 要做什么
- CAAC 民用无人机操控员执照（视距内 / 超视距 / 教员）；部分行业另需 AOPA、UTC 等培训证明
- 主管单位
- 民航局授权考试机构
- 常见卡点
- 教员与超视距资质供给不足；执照机型与实际作业机型不匹配
4 · 运营合格审定
- 要做什么
- 按 CCAR-92 取得民用无人驾驶航空器运营合格证（开放类 / 特定类 / 审定类）
- 主管单位
- 民航地区管理局
- 常见卡点
- 特定类、审定类需提交成体系的运行手册与安全风险评估材料
5 · 空域与飞行计划
- 要做什么
- 通过 UOM 提交飞行活动申请；管制空域内飞行须在拟飞行前 1 日 12 时前提出
- 主管单位
- 空中交通管理机构 / UOM 平台
- 常见卡点
- 军地民协同审批链条长，临时任务难以满足提前 1 日的时限
6 · 保险与风险转移
- 要做什么
- 机身险 + 第三者责任险；载人及高价值作业场景追加产品责任险
- 常见卡点
- 新型航空器缺乏历史赔付数据，承保条件与费率波动大
7 · 运行数据合规
- 要做什么
- 按 MH/T 4053 向 UOM 联网报送飞行动态数据，运行时不得关闭报送功能
- 强制范围
- 轻型、小型、中型、大型民用无人机
- 常见卡点
- 老旧机型不具备报送能力，需加装模块或更换机型
引用约定
引用请注明「数据来源：圆象低空产业观察（https://yuanxiangsky.com/data/fullservice），原始出处：对应发布机构」。 每条数字都标注了出处，可逐条点回原文核对；标注为「预测」的数值请勿当作已实现的实际值引用。
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