院士领衔、高速路网“全场景开放”！武汉大学×湖北交投成立低空数智实验室，打造“产学研协同”湖北样板 | 圆象低空消息

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4月2日，湖北交投集团低空数智技术联合实验室成立暨产学研协同发展工作会在武汉举行。中国科学院院士龚健雅，湖北交投集团党委书记、董事长杨昌斌出席并致辞。来自国内低空数智、地理信息、计算机科学等领域的专家学者及湖北交投集团有关领导共同参会。

会上，杨昌斌与龚健雅共同为实验室揭牌。武汉大学教授、低空数智技术联合实验室主任吴华意作工作报告。湖北交投集团党委委员、副总经理、实验室管理委员会主任李长杰与龚健雅院士为实验室学术委员会主任及专家委员颁发聘书。浙江大学刘仁义、中国交建王国锋、北京大学刘瑜、华中科技大学赵峰、武汉大学万显荣、武汉理工大学徐东升、湖北交投集团岳劲、智能检测公司沈伟等专家受聘。

院士领衔：打造国内领先的低空数智技术创新策源地

联合实验室由中国科学院院士龚健雅任学术委员会主任。龚健雅是我国测绘遥感领域的权威专家，长期从事地理信息系统、遥感信息处理与空间数据分析研究，曾多次主持国家重大科研项目。

龚健雅院士在专题学术讲座中指出，低空数智技术联合实验室由武汉大学院士团队与湖北交投集团共同成立，双方将锚定交通强国、低空经济发展等国家战略需求，聚焦低空数智技术核心赛道，打通 “基础研究—技术攻关—成果转化—产业赋能”全链条创新路径，攻克一批行业关键核心技术，形成一批具有自主知识产权的标志性成果与行业标准，致力于将实验室打造为国内领先、国际一流的低空数智技术创新策源地和产教融合示范高地。

这意味着，联合实验室不是传统意义上的“校企合作”，而是贯穿从原始创新到产业落地的完整闭环，旨在解决低空经济领域的“卡脖子”问题。

全场景开放：近6000公里高速路网“变身”试验场

联合实验室的另一大亮点，是湖北交投集团开放了其全场景资源。

湖北高路低空经济发展有限责任公司董事长尹耀霄表示，实验室将依托武汉大学测绘遥感的科研优势与湖北交投的路网场景资源，开放高速公路路网、桥梁隧道、低空基地及数字化平台等全场景资源，围绕低空飞控管理、智能巡检、北斗应用、数智融合等核心方向，联合开展关键核心技术攻关，重点突破时空智能、三维数字孪生、低空通信导航等前沿技术，推动产学研深度融合，构建“高速+低空”融合发展的创新效益闭环，为湖北低空经济发展注入强劲动能。

为何湖北交投的路网资源如此重要？湖北交投集团运营着6000多公里高速公路，桥隧比高、山区地形复杂，传统人工巡检面临高危、低效的刚性痛点，这为无人机规模化应用提供了真实且持续的市场需求。全国19万公里的高速公路沿线配套基础设施丰富，具备改造为无人机起降点、调度中心的潜力，可大幅降低低空基础设施建设成本。

创新产品矩阵：厘米级精度服务桥梁边坡安全

实验室的成立，并非从零起步，而是建立在湖北交投在低空经济领域长达两年的系统布局之上。

尹耀霄介绍，湖北交投集团已研发 “低空智能管控一体化平台”“桥梁无人机智能检测系统”“空地一体绿化智能检测系统”“车载无人机智能巡检平台”“无人机边坡智能巡检系统” 等低空产品矩阵。

其中，北斗健康监测技术已在省内28座特大桥和特殊结构桥梁推广应用。 “传统的公路病害识别误差有时达10多米，而通过无人机搭配北斗卫星遥感技术，监测精度可达厘米级” 。

“固定机巢+移动平台+传感器”的空地一体化监测体系，在沪渝高速、十漫高速等多起边坡应急抢险中发挥了关键作用——无人机第一时间抵达现场，快速完成高精度三维建模与多期数据对比分析，为险情研判与抢险方案制定提供了重要数据支撑。

8大应用场景：让高速公路更“聪明”

活动现场，吴华意教授介绍了未来低空数智技术在湖北高速公路的8个应用场景。

吴华意现场描述道：“运用全新的时空数字底座，犹如电子哨兵般‘紧盯’桥梁变形、边坡滑移等安全风险；AI机器人与无人机相互配合减少交通拥堵……”

尹耀霄进一步阐释了从“数字孪生”到“时空伴随”的跨越：“我们以前叫‘数字孪生’，现在叫‘时空伴随’，就是能够根据现场的交通流的情况，通过历史事件、历史数据的分析和积累，不断地去优化算法，提高AI自动疏导交通的能力。”

湖北低空经济产业格局：多点支撑、完备产业链

联合实验室的成立，也有其深远的宏观背景。

当前，湖北正加速布局低空经济产业，形成以武汉为中心，襄阳、宜昌、荆门等多点支撑的低空经济产业格局，初步形成集研发、设计、制造、试飞、运维为一体的完备产业链。数据显示，目前武汉已聚集170余家低空经济代表性企业，建起低空起降点220余处。湖北航空工业重点企业200余家，特种飞行器、航空救生装备产品研发制造和飞机维修能力全国领先。2025年，湖北航空工业营收约279亿元人民币。

湖北推动低空经济赋能千行百业，已形成城市治理、物流配送、应急救援、文旅观光、农林作业、北斗融合等特色应用。全省正以武汉为中心开拓市域、城际、区域等低空客货运航线，建立省内和省际空中交通体系。

政策与资本支撑：千亿产业目标与“揭榜挂帅”机制

在政策层面，湖北省已率先出台《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案》，计划到2027年产业规模突破1000亿元，聚集超2600家企业，初步形成覆盖研发、制造、运营、服务的产业链，开通近百条低空航线，并在物流、文旅等领域开展应用示范。

2026年2月，湖北省还发布了eVTOL整机研制专项攻关 “揭榜挂帅” 项目指南，旨在加快湖北省eVTOL整机研发实现突破，加速产品适航与商业化进程，进一步夯实了低空经济核心技术攻关的基础。

在基础设施建设方面，方案提出力争全省建成30个以上通用机场和600个以上起降场地，为低空经济规模化运营提供“地面支撑”。

展望：打造全国低空经济发展高地

杨昌斌在揭牌仪式上表示，低空经济是国家重点培育的新兴支柱产业，也是湖北实现中部崛起、抢占未来产业竞争新赛道的关键抓手。湖北交投集团将紧扣国家战略和全省部署，聚焦低空经济、智慧交通与交产融合，充分发挥科研优势和场景资源，强化资源保障、深化协同攻关、加速成果转化，打造国内一流的产学研协同创新平台。

该实验室由武汉大学、湖北交投运营集团、湖北交投智能检测公司三方共建，旨在打通基础研究到产业赋能的全链条创新路径。

未来，武汉大学全球领先的测绘遥感技术，将与湖北交投近6000公里的高速公路路网深度融合。从厘米级精度的桥梁健康监测，到无人机辅助的交通拥堵疏导，联合实验室的每一次技术突破，都可能转化为千万湖北人民日常出行的安全与便利。这不仅是产学研协同创新的湖北样板，更是低空经济赋能千行百业的生动缩影。