新华社聚焦青岛莱西：万丰钻石量产近百架，构建县域低空经济“全产业链集群”样本 | 圆象低空消息

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2026年4月5日，新华社以图文形式深度报道了青岛莱西市低空经济助力高质量发展的生动实践。报道以莱西店埠机场停机坪上停放的各型号飞机为切入点，全景展示了莱西从通用航空小镇向低空经济产业集群的跨越。

近年来，莱西市以通航机场建设及通用飞机生产项目带来的“磁吸效应”，引进并打造了一条从航空器研发、航材加工、精密制造到飞行培训、空运服务、职业培训的低空经济产业链。目前，一批整机及核心零部件制造、无人机上下游配套企业已扎堆落户，形成了低空经济集群化发展格局，有效助力地方经济高质量发展。

这一县域低空经济发展样本，以其“全产业链、产教融合、集群发展”的鲜明特征，为全国县域经济体布局低空经济提供了可复制的“莱西路径”。

链主牵引：万丰钻石“莱西造”飞机俏销全球

莱西低空经济的崛起，始于一个标志性项目的落地——青岛万丰钻石飞机制造有限公司。作为青岛首个飞机整机制造项目、青岛市低空经济链主企业，万丰航空涉及机体零构件制造、部件装配和整机总装等多个环节，其明星机型钻石DA50飞机的绝大部分零部件生产和装配都在莱西当地完成。

在位于青岛市低空经济提升区莱西片区内的万丰钻石飞机制造有限公司车间，员工正有条不紊地在生产线上组装飞机。总装车间里，一架完成安装调试的钻石DA50飞机正准备下线交付。

钻石DA50凭借精湛设计与卓越性能广受业界赞誉，曾获德国两大权威杂志“最具创新飞机奖”“最优燃油飞机奖”以及德国IF设计奖等多项国际大奖。作为首款“莱西造”飞机，钻石DA50目前已实现量产，全球订单近百架，成为碳纤维零部件和整机制造的全球生产基地之一。

从飞行器制造到通用机场建设，从产业链生态打造到多元场景应用，莱西正全力冲刺这条万亿级新产业赛道。作为青岛市低空经济提升区莱西片区的核心企业，万丰钻石不仅带动了莱西低空制造的起步，更成为吸引上下游企业扎堆落户的“磁石”。

制造集群：整机与核心零部件扎堆落户

在万丰钻石的链主效应带动下，莱西低空制造产业加速集聚。2026年，莱西将加快空天装备产业园一期工程建设，推动万丰钻石飞机产能释放，支持翊蓝航空等无人机企业突破重载无人机技术，带动低空经济产值增长50%以上。

翊蓝航空是莱西无人机板块的代表企业。报道画面中，翊蓝航空员工正在调试无人机。目前，翊蓝航空已完成300千克、700千克型低空货运无人机样机总装和试飞，产品向吨级以上货运能力迈进。

在中航智飞、翊蓝科技等3家无人机企业入驻的同时，莱西低空经济产业园已引进航空教育、通航运营、航空制造等项目20余个。莱西还在加快打造空天装备产业园和无人机产业园，配套建设专业楼宇、研发应用平台等公共服务平台，为产业集聚提供空间载体。

飞行培训：泛美通航与“飞行驾照”的县域实践

制造能力的集聚，催生了专业飞行人才的培训需求。在莱西店埠机场，青岛泛美通用航空有限公司的学员正在学习直升机驾驶。泛美通航的主运行基地位于莱西店埠通航机场，拥有CCAR-141部直升机私、商照培训资质，配备多架罗宾逊直升机及专业团队，业务涵盖私用或商用飞行驾驶执照培训、空中游览、航空摄影等。

在莱西店埠机场停机坪上，停放着各型号飞机，供学员教学和训练使用。伴随着指令的发出和螺旋桨卷起的旋风，一架泛美通航的直升机从机场缓缓升空，学员按照既定培训方案转弯、悬停、降落，训练直升机驾驶技能。随着低空经济对专业飞行员需求的持续攀升，泛美通航正成为莱西低空经济人才输出的重要窗口。

人才高地：青岛航空科技职业学院在校师生超9000人

莱西低空经济的“人才底座”，是扎根县域的航空职业教育体系。

青岛航空科技职业学院是莱西低空经济人才培养的核心阵地。报道画面中，学院学生在学习无人机维修和无人机操作。作为莱西市店埠镇航空产业新城的核心项目，该学院不断加强无人机应用技术、无人机测绘技术等相关专业建设，探索低空经济领域人才培养模式与产教融合发展体系，成为低空经济人才培养方面的特色院校。

目前，莱西通航产业园在校师生人数已突破9000人，为低空经济源源不断输送专业人才。青岛航空科技职业学院将持续打造“教育孵化产业、产业反哺教育”的泛美模式，以航空职教特色优势为莱西低空经济腾飞装上“人才引擎”。

从通航机场到飞机制造，从无人机测试到飞行培训，从职业教育到人才输出，莱西形成了“人才培育—产业对接—技能提升”的良性闭环，真正实现以“教育沃土”滋养“产业森林”。

“一核三区”布局：县域低空经济的系统集成

莱西低空经济的独特之处，在于其系统化的产业布局。目前，莱西已形成以青岛莱西通用机场为核心，覆盖低空制造、低空教育、低空运营三大板块的“一核三区”低空经济产业布局，并获评省级航空文化特色小镇和青岛市低空经济提升区。

这一“一核三区”布局的核心优势在于系统集成——机场为制造提供试飞测试场地，制造为培训提供实操平台，培训为产业输送专业人才，运营则打通从生产到市场的最后一公里。六个环节环环相扣，形成了产业发展的正向循环。

从“莱西样本”到县域经济新范式

2026年是“十五五”开局之年，也是低空经济从“夯实基础”迈向“全面发力”的关键之年。在诸多一二线城市竞逐低空经济整机制造、城市空中交通等高端赛道的同时，莱西走出了一条差异化的县域路径：

路径一：以整机制造“链主”为牵引，带动产业集群。 万丰钻石DA50的落地和量产，产生了强大的“磁吸效应”，吸引了翊蓝航空、中航智飞等一批上下游企业扎堆落户，形成了从零部件到整机的制造集群。

路径二：以职业教育为底座，破解人才瓶颈。 青岛航空科技职业学院9000余名在校师生，为莱西低空经济提供了源源不断的人才供给，构建起“教育孵化产业、产业反哺教育”的良性循环。

路径三：以通用机场为枢纽，打通运营闭环。 莱西店埠机场不仅承担飞行培训功能，更成为通航运营、空运服务的核心枢纽，让制造的产品“飞得出去”、培训的人才“用得上来”。

莱西的实践证明，县域经济体不必盲目追逐eVTOL、城市空中交通等前沿赛道，立足自身资源禀赋，在通用航空制造、飞行培训、无人机应用等细分领域深耕细作，同样可以在低空经济版图中占据重要一席。

展望：万亿级新赛道的“莱西答卷”

从新华社镜头的定格中可以看到，莱西店埠机场的停机坪上，停放着各型号飞机；万丰钻石的总装车间里，一架架DA50整装待发；泛美通航的直升机在机场上空盘旋；航空科技职业学院的学子们正在学习无人机操作——这些画面交织在一起，构成了一幅县域低空经济“全产业链”的生动画卷。

莱西是青岛乃至山东低空经济加速起势的一个缩影。近两年，青岛以龙头企业引领，通过万丰钻石整机制造等项目，积极吸引上下游企业集聚，加快构建集研发、制造、运营、服务于一体的低空经济产业集群。2026年莱西将推动万丰钻石飞机产能释放，支持翊蓝航空等无人机企业突破重载无人机技术，带动低空经济产值增长50%以上。

当“莱西造”飞机俏销全球，当莱西店埠机场的学员从飞行模拟舱走向驾驶舱，当航空职业院校的毕业生成为低空经济产业的新生力量——莱西正在用实际行动回答：在低空经济这条万亿级新赛道上，县域经济不仅能够参与，更可以大有作为。