三箭齐发！翼达科技海上无人直升机首秀、零重力再融1.5亿、沃飞长空启动IPO辅导，低空经济进入“多维加速期” | 圆象低空消息

图片来源：GLM-Image AI生成

2026年4月6日，中银证券交通运输行业研究团队发布最新周报，在低空经济板块重点提及三家头部企业的最新动态：
翼达科技完成国内首次无人直升机海上动态船舶物资配送，
零重力完成1.5亿元Pre-B轮融资并同步推进eCTOL运营与eVTOL取证，
沃飞长空于4月2日正式提交IPO辅导备案。

这三条消息，分别对应着低空经济在
应用场景拓展、
资本持续加码、
上市通道开启
三个维度的关键突破，共同标志着这一万亿级产业正在加速驶入规模化发展的快车道。

翼达科技：舟山海域“首秀”，打开低空经济“蓝色赛道”

4月1日，浙江舟山海域。一架搭载38公斤淡水等物资的无人直升机从虾峙镇起飞，精准飞抵正在航行的“国电17”轮上空，通过智能感知系统与船舶保持同步航行，在动态飞行中通过索降系统完成物资投放，全程仅用时十分钟。这是国内首次无人直升机海上动态船舶物资配送作业，由浙江翼达低空科技有限公司成功完成。

这一突破的核心价值在于解决了海事服务长期存在的“最后一公里”难题。传统模式下，远洋船舶靠港补给需要船舶改变航线进港，或由快艇从港口出发配送，往往耗时数小时。而无人机海上动态配送实现了“船不靠港、货从天降”，将补给时间从小时级压缩至分钟级，大幅提升海事服务效率。与传统快艇配送需数小时相比，此次任务突破传统物流模式，配送效率提升了一个数量级。

舟山作为我国最大的海洋渔业基地和重要的船舶补给枢纽，拥有密集的航运通道和海量船舶补给需求。此次作业的成功，为舟山“低空经济+海事服务”拓展了全新的应用场景，也标志着低空物流从陆地场景向海洋场景的延伸。翼达科技已自主研发“翼达”小程序，贯通低空配送从下单、支付、飞抵、交付的全流程，具备可视化跟踪与智能调度功能，为规模化商用奠定了数字化基础。中银证券在周报中指出，这一突破正加快推动低空物流在海洋场景的规模化商用进程。

零重力：1.5亿元Pre-B轮落地，半年融资超8亿

3月30日，零重力飞机工业（合肥）有限公司宣布完成1.5亿元人民币Pre-B轮融资，本轮融资由锡创投联合无锡市惠山区共同出资，资金将主要用于核心产品研发与创新商业模式建设。

这是零重力近半年内的又一笔大额融资。2025年10月，公司完成近3亿元A轮融资，由四川制造业协同发展基金、方广资本注资。加上此前的多轮融资，截至目前零重力已完成9轮融资，近半年融资总额超过8亿元。

资本的持续加码，根植于零重力在技术路线上的差异化布局。零重力是目前国内唯一一家同时布局eCTOL（电动常规起降飞行器）与eVTOL（电动垂直起降飞行器）的新能源载人航空器整机制造企业。

在众多低空企业尚处于“烧钱研发”阶段时，零重力的eCTOL产品线已经实现自我造血。这一“长短结合”的战略布局，使零重力在资本市场上获得了持续的认可与支持。

沃飞长空：启动IPO辅导，冲刺A股“低空经济第一股”

4月2日，四川沃飞长空科技股份有限公司在四川证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并在科创板上市，辅导机构为中信建投证券，会计师事务所为天健会计师事务所。就在签署辅导协议前一天，沃飞长空由“有限责任公司”变更为“股份有限公司”，注册资本由约1.77亿元增至3.6亿元，吉利科技集团CEO徐志豪正式接任董事长。

这是低空经济领域迄今为止最明确的上市信号。若进展顺利，沃飞长空有望成为A股首家eVTOL上市公司。

从资本维度看，沃飞长空已完成五轮独立市场化融资。在2025年11月至2026年2月的3个月内接连完成两轮融资，其中最近一笔D轮融资近10亿元，创下开年低空经济最大单笔融资纪录。A股市场参与投资沃飞长空的上市公司近20家，分布于非银金融、建筑装饰、计算机、电子、传媒等行业。

从产品维度看，沃飞长空的核心产品为AE200系列纯电动有人驾驶载人eVTOL，采用倾转旋翼构型，在航程和速度上具有优势，但适航审定的技术难度也相应更高。公司力争在2026年—2027年间完成型号合格证（TC）取证，AE200-100量产机计划最晚于2027年取证，已累计获得千余架订单。

2026年3月，沃飞长空在供应链大会上正式发布了航空电动发动机“峨眉山”与航空动力电池“大渡河”，在安全、经济、舒适、环保等维度实现了飞机性能的跨越式提升。产能方面，全球总部基地一期主体结构已全面完工，预计2026年下半年正式投产。

中银证券在周报中评价称，此次IPO辅导备案标志着沃飞长空正式启动上市进程、冲刺“eVTOL商业化第一股”。

产业共振：三家企业勾勒低空经济“多维版图”

三家企业的最新动态，看似独立，实则共同指向低空经济2026年的产业主线：应用场景加速落地、资本持续加码赋能、上市通道正式开启。翼达科技打开了“低空+海洋”的新场景，零重力证明了“eCTOL先行”商业模式的可行性，沃飞长空则代表了头部eVTOL企业冲刺资本市场的决心。

中银证券在此次周报中进一步指出，低空经济作为十五五规划中明确的六大新兴支柱产业之一，低空装备及低空基建均列为109个重大项目工程，2026年实体产业进展与金融资本领域或迎来共振机遇。三家企业的最新动态，正是这一“产业与资本共振”的生动注脚。随着更多应用场景的打通、更多资本的注入、更多企业走向资本市场，中国低空经济的“万亿蓝图”，正在一笔一画地变成现实。

周报要点：航运扰动中的低空“确定性”

在中银证券本次周报中，低空经济板块与航运板块形成了微妙的对比。航运方面，霍尔木兹海峡运输受限导致货盘转向替代装港，大西洋航线活跃度超越中东，运价波动加剧。而在宏观扰动因素增多的背景下，低空经济领域的三条消息恰恰体现了这一新兴产业的“确定性”——政策方向明确、技术突破持续、资本认可度提升，构成了低空经济区别于传统交运行业的独特韧性。

正如周报所传递的核心信号：当航运市场受地缘因素扰动时，低空经济正以其政策确定性与产业成长性，成为交运板块中不可忽视的结构性亮点。