5.84亿ABS破冰,耐心资本矩阵成型!广州黄埔打响低空经济“金融赋能”第一枪

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4月10日下午,广州黄埔区科学城科城创新园。一场围绕“低空经济+金融”的产业合作大会,汇聚了超过200家产业链企业、20余家金融机构。大会现场,一个核心议题被反复讨论:当低空经济进入规模化前夜,金融“活水”该如何真正融入产业?广州的答案,正在从一场大会、一套组合拳中清晰浮现。
产业站上“振翅高飞”节点,金融赋能迫在眉睫
“2026年是低空经济从‘蓄势待发’迈向‘振翅高飞’的关键之年。”广州开发区、黄埔区发展和改革局副局长李准在开场致辞中给出了一个明确判断。这一判断,根植于广州低空经济产业正处于密集突破期的现实。
在广州,整机端小鹏汇天飞行汽车智造基地完成试产进入量产倒计时,亿航智能无人驾驶载人航空器已开启商业化运营,广汽高域飞行汽车工厂即将试生产;配套端程星通信低轨卫星通信射频技术、图南科技智慧低空“交通大脑”、中雷电科雷达防护网等构建起坚实的地面支撑体系;基础设施端广州规划建设全省首个区级航线与起降点网络,已建成全国首条跨境电商无人机直达配送航线。作为先行区的黄埔区已集聚低空经济产业链上下游核心企业50余家,产业规模超134亿元,区域内低空飞行活动已突破万架次。
然而,产业“起飞”在即,金融如何跟上?低空经济具有典型的“技术密集+资本密集”特征,从研发创新、适航认证到量产落地及商业化运营,很难靠传统融资模式完成全周期发展。“低空经济需要的是‘懂产业、抗波动、陪长跑’的耐心资本。”李准一语道破关键。
5.84亿ABS破冰:为低空资产开辟资产证券化新通道
在大会上,一项金融创新成果成为全场焦点——全国首单低空经济ABS(资产支持证券)。该ABS发行规模5.84亿元,信用评级AAA,由科学城(广州)融资租赁有限公司发行,科学城(广州)投资集团有限公司提供差额补足,中债信用增进投资股份有限公司提供保证担保。
| 维度 | 关键数据 |
|---|---|
| 发行规模 | 5.84亿元 |
| 信用评级 | AAA |
| 优先A1档利率 | 1.9%(创全国区属融资租赁ABS最低纪录) |
| 期限结构 | “3+2”年 |
| 挂牌时间 | 2025年7月8日 |
| 底层资产 | 涉及17个承租人,23笔租赁资产,低空经济租赁资产占比达50.27% |
该ABS资产包涉及17个承租人、23笔租赁资产,低空经济租赁资产占比达50.27%。项目创新采用“3+2”年期限结构,优先A1档发行利率创全国区属融资租赁ABS最低纪录,为低空经济产业开辟了高效的资产证券化融资渠道。这是科学城租赁在全国低空经济融资租赁服务领域的又一次创新突破。作为项目发行方,科学城租赁已管理机队规模突破20架,累计投放金额超10亿元,业务覆盖低空游览、应急救援、农林喷洒等核心应用场景,构建起华南地区规模最大、业态最全的低空经济融资租赁服务网络,综合实力稳居国内第一梯队。
保险资金入局:省市区三级基金矩阵全面发力
在耐心资本的引入上,广州的布局不止于ABS。从省级到市级再到区级,一套多层次的基金与保险资金矩阵正在成型。
在保险端,广东金融监管局已于2026年1月发布《关于支持我省保险业高质量发展 助力广东在中国式现代化建设中走在前列的指导意见》,推动保险公司在粤设私募证券投资基金并开展保险资金长期投资改革试点,重点投向集成电路、人工智能、低空经济、生物医药四大产业。
在产业基金端,广州市发改委主导成立空天产业基金,黄埔区推出“低空与航天11条”,对优质企业给予最高3000万元奖励。2026年1月,广州市黄埔区低空经济产业联合会正式成立,广州开发区产业基金投资集团作为区内目前唯一一家“科创母+直投资金”的专业化基金公司,其基金管理规模超180亿元,现场推介未来将重点关注低空产业领域。
在保险产品端,人保财险已率先推出全国首个低空飞行器专属保险“低空保”,并于2025年升级形成全生命周期服务体系,构建eVTOL全维度保障。截至目前,已为广州低空经济相关企业提供超3.2亿元风险保障。
专委会启航:“找钱、上险、搭台”三大任务制度化
大会的另一项重磅成果,是广州市低空经济与航空航天产业协会金融与投资专业委员会正式揭牌。该专委会旨在构建覆盖低空企业全生命周期的多元化金融服务体系,重点做好“找钱、上险、搭台”三项工作,推动产业基金、专属保险、产融对接常态化落地。
找钱——推动设立低空产业基金,构建多层次资本供给体系;上险——联合保险机构丰富低空专属保险产品,打造全链条保障;搭台——建立常态化产融对接机制,面向企业全生命周期提供“股+债+保险+园区+数据”的一揽子方案。对创业公司而言,有利于降低信息成本与交易成本;对金融机构而言,有利于形成可复制的“低空资产与风险评估模型”。
专委会的成立,正是黄埔区探索“金融+数字+空间”三位一体路径的集中体现。这套体系从三个维度打通了金融赋能的堵点:金融维度上,发行全国首单低空经济ABS,打通资产证券化资本通道;数据维度上,发布“运力达”等数据产品,夯实低空数据底座,让金融从“看不清、算不准”走向“可评估、可定价”;空间维度上,依托科城创新园等载体,构建产业集聚空间。
保险嵌入全链条:从“事后赔付”到“前置风控”
大会现场,中国人寿财险广州分公司与广汽高域、梦田航翼等企业签署合作框架协议,覆盖载人飞行与无人机示范应用等场景。双方将围绕载人飞行与无人机示范应用,提供从研发、试飞、运营到商业化推广的全链条保障,并提出“保险科学定价、银行精准授信、平台高效赋能”的协同机制。
这一模式的核心价值在于,保险不再只是“出了事赔”的后置工具,而是前置为可定价的风险管理工具。通过将保险嵌入研发、试飞、运营各环节,一方面有利于降低运营成本与融资门槛,另一方面为银行授信提供了更精准的风险评估依据,使“金融+产业”的融合从碎片化走向体系化。
产业共振:低空经济的“广州路径”
在整场大会上,“翼启未来,融汇科城——广州低空经济金融产业合作大会”不仅是一场会议,更是广州低空经济从产业高地走向金融高地的宣言。从省到市再到区,一系列政策与金融工具落地:广东省出台低空金融“十二条”,广州市发改委主导成立空天产业基金,黄埔区推出“低空与航天11条”,依托“埔企通”提供全生命周期服务。广州市低空经济与航空航天产业协会目前已汇聚产业链上下游企业120余家,覆盖整机制造、通信导航、核心部件、运营服务、规划设计、金融保险、科研攻关等全链条。
如果说过去比的是“谁先起飞”,那接下来要比拼的,将是“谁飞得更稳、更远”,而决定这一点的关键,正是金融体系能否真正嵌入产业。广州的实践表明,低空经济的金融赋能,正在从“给钱给政策”的1.0阶段,迈向“数据化定价、保险前置、产融制度化”的2.0阶段。
