从“西域通道”到“空中丝路”：新疆低空经济站上国家风口
图片来源：通义万相 AI生成
一、新闻发布会定调：低空经济成新疆“十五五”三大新兴产业之一
5月9日上午，新疆维吾尔自治区人民政府新闻办公室在乌鲁木齐举行“开局起步‘十五五’”新疆专场新闻发布会。“十五五”期间，新疆将围绕构筑产业发展新优势，实施新产业标准化领航工程，积极发展低空经济、新材料等新兴产业，加快形成产业集群效应和规模效应。
自治区党委副书记、自治区人民政府主席艾尔肯·吐尼亚孜明确表示，新疆将立足国家所需、新疆所能，重点在三个领域集中发力：一是在装备制造方面，积极承接疆外发达省区产业转移，扩大输变电、新能源等装备领先优势，培育壮大特色装备制造产业链；二是在低空经济方面，因地制宜拓展低空应用新业态，推动低空航空器在物流、文旅、农林植保、应急抢险等多场景广泛应用；三是在新材料方面，大力发展高纯铝、电子铝箔、硅基新材料、碳基纤维等产业。
此外，新疆还将聚焦人工智能、生物制造、绿色氢基能源等领域抢占先机，其中加快实施超大规模智算集群、算电协同等新基建工程，加速培育一批高价值应用场景、高质量数据集，推动人工智能在社会治理、现代农业、能源开发、跨境数字服务等领域广泛落地。
这场新闻发布会的召开，将新疆低空经济从“要不要发展”的讨论阶段，正式推进到“如何系统化、规模化发展”的新周期。
二、新疆低空经济的“三个天然优势”：一份足以改写西部产业格局的战略底牌
新疆发展低空经济，并非平地起高楼。自治区政协全会调研显示，新疆地域辽阔、空域条件优越、旅游资源富集、农林牧业规模庞大，在发展低空经济方面具备天然的区位优势和巨大潜力。三个核心优势正在转化为产业竞争力：
第一，全国独一无二的空域体量。 新疆面积占全国六分之一，可用低空空域资源充沛、气象条件稳定。仅巴音郭楞蒙古自治州面积就相当于江浙闽赣四省之和，横跨11个经度、纵跨8个纬度，航线密度极低。这也是新疆天域生产总监何海涛直言“地广人稀的环境特别适合我们大型无人机开展作业”的根本原因。
第二，28座民用运输机场构成全国密度最高的机场网络。 新疆现有民用运输机场28个，巴州就有4个，是全疆拥有机场数量最多的地州。全疆通用机场正加速布局——木垒县通用机场总投资1.306亿元、占地621.5亩，定位A1级，建成后将成为天山北麓低空经济走廊的关键节点；呼图壁县通用机场选址已确定，精河通用机场通过初步设计评审，特克斯县A1级通用机场选址获批。这一格局为低空飞行提供了难以复制的硬件底座。
第三，“东联西出”的区位优势构筑向西开放的低空枢纽。 作为丝绸之路经济带核心区，新疆面向中亚、西亚的跨境物流、能源通道和文旅市场，天然需要大航程、大规模的空中运输能力。塔城、霍尔果斯等沿边地区已将低空经济与跨境产业深度绑定，新疆低空制造的出口通道，比内陆地区多一条“向西”的方向。
三、全疆低空版图扫描：从乌鲁木齐到霍尔果斯，四个方向已全面铺开
发布会上提出的“因地制宜拓展低空应用新业态”，在新疆各地已形成差异化推进态势。
乌鲁木齐：制造高地即将成形。 截至目前，落地米东区的国威通航低空经济产业园正加速推进。这是新疆首个集制造、运营、适航、服务于一体的综合性低空经济示范园区，规划总投资10亿元、占地91亩，建设通航研发制造、运营、服务、科创、配套五大功能区，构建“研发—生产—应用—服务”全产业链。产品涵盖轻型运动飞机、直升机、工业级无人机、航空发动机等。首架“乌鲁木齐产”两座轻型运动飞机将于2027年7月下线，售价150万元，飞行高度可达4000米，续航1200公里。项目达产后预计年交付各型航空器超120架，年产值不低于10亿元，直接带动就业800人以上。未来还计划在天山村建设A1级通用机场，开通“空中丝绸之路”低空航线，面向中亚、西亚打造国际低空飞行网络。
昌吉市：八大应用场景系统突破。 5月8日，昌吉市出台措施系统布局低空经济，应急保障、医疗救援、农业植保、城市治理、低空物流、人才培育、科研创新、文旅融合八大方向同步推进。其中“低空+百货”模式明确建设无人机起降点及调度平台，构建40分钟配送圈，推动农产品快速转运；统筹高性能植保无人机提供精准植保、病虫害监测等服务；搭建重点区域低空巡检平台，实现大气防治、安全巡查等多场景一体化应用，部分场景已投入实战化运营。
塔城地区：11.5亿元产业基地全面开工。 3月29日，塔城重点开发开放试验区先行发展区“筑翼塔城 智航低空”固定翼小型飞机和无人机制造及低空经济产业基地项目正式开工。该项目由新疆昆仑通用设备制造有限公司投资建设，总投资11.5亿元、总用地面积185亩，分两期推进。聚焦高端装备制造、新能源配套、沿边外向型加工三大方向，规划打造集研发、生产、配套、物流于一体的现代化低空经济产业平台。预计2026年10月底完成一期建设，力争2026年年底无人机下线投产。
阿勒泰地区：500架年产能力填补制造空白。 阿勒泰地区正加快推进恒美亿航智能有限公司布尔津县低空经济产业基地项目建设，确保2026年底前完成竣工验收，实现1条生产线建成投用，形成年产500架民用航空器的产能规模。同时，富蕴可可苏里通用机场已取得选址批复，福海通用机场竣工，布尔津通用机场验收投用。
霍尔果斯：追觅科技AI无人机组装项目落地。 3月15日，霍尔果斯经济开发区与追觅科技正式签订战略合作框架协议，推动AI无人机组装及低空经济产业落地伊宁园区，依托国家级开发区政策、自治区扶持政策和产业协作专项政策三重叠加优势，为企业深耕西北、布局中亚提供坚实保障。
此外，哈密低空飞行服务保障中心正式揭牌，以哈密伊州机场为核心枢纽，辐射巴里坤运输机场和新建的伊吾县A类通用机场，构建起覆盖哈密市的低空飞行服务网络。新疆通航星翼低空经济公司于3月成立，注册资本3000万元，经营范围覆盖通航服务、智能无人飞行器制造与销售、通信设备制造等[4†L20-L22]。新疆交投低空飞行服务平台已投入试运行，重点布局交通基础设施巡检、无人机综合服务和区域性飞行服务与管理四大业务板块[4†L23-L25]。
四、“低空+算力”双翼并飞：一个少为人知的战略协同
此次新闻发布会释放的另一条关键信息是：新疆低空经济与超大规模智算集群、算电协同等AI新基建存在深层次的战略协同。这种分布在省域规划的两条不同产业线之间，正在打通“数据采集—飞行优化—AI赋能”的完整链路。
在智算层面：新疆天山智谷先进计算集群规划算力规模超6万P，截至2026年1月底已入驻算力企业17家，1.45万P高性能智能算力正在组网。伊吾县凭借低电价和低温气候，已投运算力规模超2万P，计划2026年底突破4万P。克拉玛依云计算产业园算力规模突破2万P，位居全疆第一、西北前列。
新疆低空飞行产生的大量实时数据，正是智能制造和数字政府的关键生产要素。飞控优化、航路规划、空域调度、无人机集群协同等核心环节，均依赖算力支撑。在“算电协同”模式下，新疆绿电优势转化为算力成本优势，进而为低空经济数据密集型应用提供持续算力支持。这是一场“硬件飞行+算力赋能”的长期价值组合。
从业者三点判断
全产业链“研发—制造—运营—服务”闭环正在新疆加速成形。 从乌鲁木齐到塔城、从阿勒泰到霍尔果斯，整机制造、零部件配套、场景运营、飞行服务驿站等多环节同步推进，一个覆盖全疆的低空经济走廊初具轮廓。对于有志于西部布局的制造企业而言，新疆的产业配套窗口仍在开放。
“低空物流+中亚跨境”的区域特色场景值得持续关注。 新疆向西开放的地缘优势，使其天然成为面向中亚的无人机物流枢纽。随着疆内通用机场网络持续加密，跨境低空物流通道有望在未来两年迎来实质性突破。
绿电+算力+低空的协同效应是新疆最独特的产业底牌。 东部地区难以同时具备的成本结构和空域资源，在新疆全部集中。算力基础设施的建设进度将直接影响低空智能化管理水平，建议从事低空数据服务的企业加快在新疆的部署节奏。
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本文章内容综合自新华社、央广网、新疆日报、人民网等多家媒体报道，部分数据来自新疆各级政府公开文件，仅供参考。
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