50亿银团贷款“破冰”梁平百亿无人机产业园:重庆正在用“金融活水”浇灌出第一架“梁平造”大中型无人机

图片来源:通义万相 AI生成
6月26日,梁平无人驾驶飞行器制造产业园(一期)项目现场,首批厂房顺利交付,项目全面转入室内装修阶段。四天后,首架“梁平造”飞行器将在这里下线。从2024年入选重庆首批低空经济先行试验区,到2025年9月首批银团贷款落地开工,再到2026年6月首架飞行器即将下线——这座总投资50亿元、占地612亩的百亿级产业园,正在用一座“从0到1”的大中型无人机制造基地,回答重庆低空经济“如何从应用端走向制造端”的产业命题。
四个关键问题,解码梁平无人机产业园银团贷款的产业逻辑
问题一:50亿投资、200亿产值——这座产业园到底要“造什么”?
梁平无人驾驶飞行器制造产业园坐落于梁平高新区,总投资约50亿元,占地612亩,总建筑面积约23.8万平方米。园区集研发、总装制造、测试试验、生产试飞功能于一体。
项目的战略价值在于一个“填补”:填补重庆大中型无人机整机制造产业的空白。在此之前,重庆在低空经济的叙事中更多是“应用端”——无人机物流配送、城市巡检、应急救援等场景跑在了前面,但大中型无人机的研发制造能力长期缺失。这座产业园的建成,意味着重庆低空经济将从 “应用驱动”走向“制造+应用双轮驱动” 。
项目全面建成后,预计年产值突破200亿元。2026年6月4日,园区A01总厂房、A08核心生产厂房已完成送电。6月26日,首架“梁平造”飞行器将正式下线——这将是重庆低空经济制造端的“历史性时刻”。
问题二:5家银行、50亿融资——“银团模式”如何破解低空基建的融资困局?
2024年,梁平入选重庆市首批低空经济先行试验区,项目提上建设日程。但一期工程总投资高达50亿元,项目2025年启动建设前一度面临大额资金缺口。
紧要关头,农行重庆梁平支行、中国银行梁平支行主动上门对接需求。 两家银行紧扣项目 “体量大、前期投入高、回报周期长” 的特点,联合牵头,携手工行梁平支行、重庆农商行梁平支行、重庆银行梁平支行,共同组建专项银团。
| 维度 | 核心信息 | 产业意义 |
|---|---|---|
| 银团成员 | 农行(联合牵头)、中行(联合牵头)、工行、重庆农商行、重庆银行 | 五大行“组团作战”,突破单家银行授信额度限制 |
| 融资模式 | 专项银团贷款 | 直击重大产业项目“融资难、融资慢”痛点 |
| 审批效率 | 仅用一周完成全部授信审批 | 开通重大项目审批“绿色通道” |
| 落地时间 | 2025年9月首批银团贷款落地 | 项目如期开工 |
| 投放节奏 | 持续足额投放信贷资金保障建设 | 银团资金加持,建设全面提速 |
农行梁平支行相关负责人表示:“银团贷款能够突破单家银行授信额度限制,以规模化、专业化综合金融服务匹配项目大额资金需求,直击重大产业项目‘融资难、融资慢’的痛点。”
这并非金融机构第一次为梁平低空经济“输血”。 早在2021年梁平低空产业布局初期,中行梁平支行便向重庆梁平机场管理有限公司投放4200万元专项授信,用于机场维修整治——这笔贷款是全市首笔低空经济基础设施授信。
问题三:梁平凭什么能成为重庆低空制造的“第一城”?
梁平发展低空制造有三个不可替代的“底牌”:
第一,A1类通用机场的“硬通货”。 梁平坐拥通航条件优越的A1类通用机场——梁平机场,发展低空经济具备天然区位优势。对于无人机整机制造而言,试飞验证是绕不开的环节——梁平机场的存在,让“造出来”和“飞起来”可以在同一座城市完成。
第二,先行试验区的“制度红利”。 2024年,梁平入选重庆市首批低空经济先行试验区。在此之前,重庆已成功获批全国eVTOL试点城市,建成全国首个省级低空飞行综合管理服务平台,夯实了产业发展底座。
第三,产业生态的“虹吸效应”。 2026年2月,就在距离产业园不远的梁平机场,全球首款混合动力无人运输机——彩虹YH-1000S成功完成了首秀。彩虹系列无人机的落地,为梁平无人机产业园的“制造+试飞”闭环提供了产业背书。
问题四:从“首笔低空基建授信”到“50亿银团”——金融活水如何浇灌低空经济?
梁平无人机产业园的融资路径,清晰呈现了金融机构从 “单点试探”到“系统布局” 的演进轨迹:
第一阶段(2021年):单点突破。 中行梁平支行投放4200万元专项授信用于梁平机场维修整治,成为全市首笔低空经济基础设施授信。
第二阶段(2024年):抢占先机。 中行梁平支行于2024年获得产业园一期项目牵头行资格,成为辖区首家对此重点项目授信的金融机构,批复授信总额8.4亿元。2025年,中行重庆分行成功投放项目前期贷款近2.6亿元。
第三阶段(2025-2026年):银团发力。 农行、中行联合牵头,五家银行组建专项银团,一周完成授信审批,2025年9月首批贷款落地。
2026年6月,重庆三峡银行与重庆梁聚园区运营管理有限公司签署战略合作协议,落地专属 “运虹贷” 产品,意向授信10亿元,为园区链主国企、无人机民营企业、配套小微企业及从业人员提供一体化综合金融服务。
从4200万到8.4亿再到50亿银团——金融机构正在用持续加码的“真金白银”,验证对低空经济产业前景的判断。
一个值得关注的信号:低空经济的竞争正在从“应用端”延伸至“制造端”
过去三年,重庆低空经济的叙事重心在“应用端”——无人机物流配送、城市巡检、应急救援等场景跑在了前面。但“应用端”的繁荣,需要一个坚实的“制造端”底座来支撑。
梁平无人机产业园的50亿银团贷款和200亿产值目标,标志着重庆低空经济的战略重心正在发生一次关键跃迁:从“怎么用”走向“怎么造” 。当首架“梁平造”飞行器在6月26日下线,重庆将成为继广东、四川之后,又一个具备大中型无人机制造能力的省份——而这一次,金融活水是这场跃迁最重要的“催化剂”。
正如都梁城工高新集团相关负责人所言:“本次银团贷款打通了园区建设最关键的资金堵点,为项目早日投产、抢占低空产业市场先机筑牢了根基。”当金融活水与产业雄心在梁平相遇,重庆低空经济的“制造拼图”,正在被一块块拼齐。
事件核心速览
| 维度 | 核心信息 | 产业意义 |
|---|---|---|
| 项目名称 | 梁平无人驾驶飞行器制造产业园 | 重庆低空经济龙头项目、重点建设项目 |
| 项目地点 | 梁平高新区 | 坐拥A1类通用机场——梁平机场 |
| 总投资 | 50亿元(一期工程) | 百亿级低空产业园 |
| 占地面积 | 612亩 | 集研发、总装制造、测试试验、生产试飞于一体 |
| 预计年产值 | 突破200亿元 | 填补重庆大中型无人机制造空白 |
| 银团成员 | 农行(联合牵头)、中行(联合牵头)、工行、重庆农商行、重庆银行 | 五大行“组团作战” |
| 审批效率 | 仅用一周完成全部授信审批 | 开通重大项目审批“绿色通道” |
| 落地时间 | 2025年9月首批银团贷款落地 | 项目如期开工 |
| 投产目标 | 6月26日首架“梁平造”飞行器下线 | 重庆低空制造“从0到1” |
| 金融背景 | 2021年全市首笔低空基建授信4200万元→2024年8.4亿授信→2025年50亿银团 | 金融机构持续加码验证产业前景 |
本文基于以下信息来源综合整理:重庆日报(2026年6月27日、6月29日)、人民网-重庆频道(2026年6月29日)、重庆市政府网(2026年6月28日、6月29日)、重庆日报网电力配套报道(2026年6月6日)等,核心事实均已交叉验证。
