高德用一张“三维地图”把无人车、无人机、机器人装进同一个“大脑”，江苏常州正在成为全空间无人体系的“第一个样板间”

图片来源：通义万相 AI生成

7月10日，“城市全空间无人智能产业场景示范应用大会”在常州举行。常州市新北区与阿里巴巴集团旗下高德等多家企业签署合作协议，共同推动全空间无人体系应用场景在常州落地。高德将自身二十余年积累的地图能力升级为“可交互的物理世界模型”——地面无人车、低空无人机、具身机器人第一次被纳入同一套“空间智能数字底座”统一管理。工业物流里有人车与无人车协同调度，医疗配送中城市中心医院与乡镇卫生院物资高频流转——这些场景正在常州同时发生。当“三维地图”从导航工具变成城市的“物理世界模型”，低空经济的竞争规则正在被重新定义——不再是比谁的飞机飞得高，而是比谁能让所有“会动的机器”在同一个坐标系里协同工作。

四个关键问题，解码常州“全空间无人体系”的产业信号

问题一：高德的“世界模型”到底是什么？——从“导航地图”到“物理世界模型”的跃迁

此次合作的技术底座，是高德将传统“三维地图”升级为可交互的物理世界模型。这并非一次简单的地图版本更新。

传统地图解决的是“人在哪、路怎么走” ——导航、路况、POI搜索，核心服务对象是人。

高德世界模型解决的是“机器在哪、怎么协同” ——基于真实环境数据与交通出行数据构建，这套模型能够将地面无人车、低空无人机、具身机器人等不同形态的无人装备，纳入同一套空间智能数字底座统一管理，共享对物理世界的感知与理解能力。

高德副总裁董振宁在大会现场给出了一个清晰的判断：“在这样的条件下，世界模型让AI不仅能理解推理，更能在真实物理环境中感知与行动——这是无人体系从单点验证走向城市级运营的关键一步。”

这意味着什么？ 过去，无人车跑地面的数据、无人机飞低空的数据、机器人走室内的数据，分属不同系统、不同标准、不同“语言”。高德世界模型的价值在于：它为所有“会动的机器”提供了一个共享的“空间坐标系” ——无人车知道无人机在哪，无人机知道机器人要往哪走，机器人在同一个数字底座上理解自己与周围环境的关系。

常州被选为高德全空间无人体系首个落地城市，原因在于这里“具备从地面到低空、从数据到场景的完整条件”。

问题二：“六方签约”拼出的产业生态——谁在做什么？

此次合作并非单一技术输出，而是一套完整的产业生态体系。大会现场进行了常州无人物流试点运营示范项目六方签约：

六方分工覆盖了从“政策开放”到“技术底座”到“运力供给”到“场景运营”的完整链条。 高德提供“大脑”（世界模型），江苏移动提供“神经”（5G专网），吉利远程提供“手脚”（无人车），境跃科技负责“干活”（运营），中国邮政提供“工单”（场景），政府负责“开路”（路权）。

这不是一家企业的技术输出，而是一个城市级产业生态的系统构建。 正如报道所概括的，多方以常州为样板“共同构建城市新一代无人物流运营模式”。

问题三：这套体系已经在常州“干”了什么？——从工业物流到医疗配送的实景验证

世界模型不是停留在PPT上的概念——在常州，空间智能数字底座已经开始驱动无人运力走向多场景运营。

场景一：工业物流——有人与无人的协同调度。 在工业物流场景中，系统已完成有人车与无人车的协同调度，帮助生产制造企业实现大幅度降本增效。这不是“无人车替代有人车”，而是“有人车和无人车在同一个调度系统里协同工作”——高德世界模型的价值正在于此：它让不同形态的运力共享同一个“空间认知”。

场景二：医疗配送——城市与乡镇的高频流转。 在医疗配送场景，已打通城市中心医院与乡镇卫生院的物资高频流转通路，为基层医疗物资保障和过程监管提供新路径。当一架无人机或一辆无人车从城市三甲医院出发，把药品和检验样本送到几十公里外的乡镇卫生院，低空经济的“最后一公里”就不再是“概念”，而是“正在运行的线路”。

场景三：正在拓展——从多条线路连成城市网络。 目前，这套体系正加快向冷链生鲜、连锁商超、即时配送等更多城市生活场景拓展，逐步从多条线路连成城市网络。从“点”到“线”到“网”——常州的无人物流体系正在经历一次完整的进化。

问题四：为什么说这是低空经济的“升维”？

过去两年，低空经济的叙事围绕“让无人机飞起来”——谁的空域先开放、谁的航线先开通、谁的飞行器先首飞。而常州与高德的合作，将竞争的维度拉升了整整一个层级：

从“单一飞行器”到“多形态无人装备协同”。 高德全空间无人体系“能够将地面无人车、低空无人机、具身机器人等不同形态的无人装备，纳入同一套空间智能数字底座统一管理”。这意味着低空经济不再是“无人机自己的事”，而是地面、低空、室内三种无人系统在同一套“空间认知”框架下的协同作业。

从“单点验证”到“城市级运营”。 董振宁的判断一针见血：“常州是全空间无人体系从技术验证走向规模化运营的起点”。此前，无人车、无人机、机器人的应用多是“单点验证”——一个园区、一条航线、一个仓库。常州要做的是在一个真实城市的尺度上，让三种无人系统同时运行、协同调度。

从“三维地图”到“数字地球”。 会上，常州市新北区牵头，各方以建设 “数字地球” 为长期目标，联合高德、星轨汇联、氦星光联等启动了 “天基智能·云境智汇” 项目。当高德世界模型不仅覆盖城市地面和低空，还向太空延伸，低空经济的“空间智能”正在从“城市级”走向“地球级”。

常州并非从零开始。这座城市已累计推出66项智能体典型应用案例、落地184个典型应用场景，集聚140余家具身智能相关企业。当一座城市同时拥有“184个场景”的实践积累和“全空间无人体系”的系统框架，低空经济的“常州模式”正在从“实验”走向“示范”。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：央广网/ travel.cnr.cn（2026年7月14日）、中国网科技/ tech.china.com.cn（2026年7月14日）、光明网/ economy.gmw.cn（2026年7月14日）、网经社/100ec.cn（2026年7月14日）、7its.com（2026年7月14日）、常州市政府官网/ changzhou.gov.cn（2026年7月11日）等，核心事实均已交叉验证。