6万平展区、452家企业、570架航空器：2026国际低空经济博览会正在用“场景落地”重新定义“未来出行”

图片来源：通义万相 AI生成

7月22日，2026国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）开幕。6万平方米展区内，452家企业、570架航空器集中亮相，现场首发65项新品。当沃兰特VE25-100、峰飞“盛世龙”、御风未来M1“空中救护车”与DJI EV50、六桨共轴双旋翼无人直升机Gv750在同一展馆中铺开，低空经济的叙事正在从“谁能造出更好的飞行器”切换到“谁能把飞行器变成可落地的解决方案”——而这场博览会，正是这场切换的“实景路演”。

一、51台eVTOL、501架无人机：一场“全产业链”的集中检阅

本届博览会以“驭低空新势，启经济新篇”为主题，展出航空器570架（含模型），其中eVTOL 51台、通航飞机18架、无人机501架。现场全球首发23项、国内首发42项产品及技术，涵盖整机制造、核心配套、基建安全、产业服务等全产业链环节。

参展主体同样多元：中国兵器工业集团、航空工业成飞、中国邮政速递物流等央国企“国家队”集中亮相；昂际航电、西门子、达索系统等外资企业携国际前沿技术参展；亿航智能、众合科技、华测导航等上市企业集中展示商业化成果；沃兰特、峰飞、时的科技、御风未来等上海“eVTOL五小龙”同台竞技。

从“整机制造”到“核心配套”到“基建安全”到“产业服务”——452家企业与机构覆盖了低空经济的每一个环节。

二、从“造飞行器”到“造场景”：风向已变

与往届相比，本届博览会释放出最明确的信号：低空经济正从“研发制造”主导向“场景落地”加速切换。

医疗刚需切入——用eVTOL重构急救成本结构

御风未来与瑞金医院合作研发的2吨级载人eVTOL M1“空中医疗救护车”任务验证机首次公开亮相。该机型已针对空中急救场景进行医疗化改造升级，座舱内搭载微量注射泵、除颤监护仪、急救转运呼吸机等设备。

M1的综合运营成本仅为传统直升机的15%。未来大规模投入运营后，可将瑞金医院金山院区至黄浦院区90至100分钟的地面车程压缩至15分钟左右。御风未来创始人谢陵表示，期望让空中急救从“奢侈品”蜕变为城市医疗体系的“标准配置”。

沃兰特航空携VE25-100型复合翼eVTOL参展，该机型定位为高等级商用客运eVTOL，预计2027年完成取证。沃兰特在展会期间宣布全球研发总部落户闵行区虹桥镇，签订260架海内外采购订单。

时的科技携E20 eVTOL及国内首款“六合一”全集成航空电机AEE25亮相。AEE25将六大核心系统高度集成，创国内200kW等级航空电动发动机最高扭矩密度纪录，已进入适航阶段。

峰飞航空2吨级eVTOL“盛世龙”采用复合翼构型，最大航程200公里，可覆盖城市通勤、城际出行及低空文旅等核心场景。博览会上，峰飞与顺丰正式签署低空运输合作框架协议，率先落地适配海上风电产业的专属低空运维方案。

沃飞长空现场首发AE200样机，专为低空文旅场景定向优化。

工业级无人机的“硬核”阵列

大疆全新发布的垂直起降运载无人机DJI EV50在展会现场全球线下首次亮相。涵道风扇高空灭火无人机、六桨共轴双旋翼无人直升机Gv750等机型同样吸引了大量观众。

三、从“展品”到“商品”：低空经济的“下半场”逻辑

中国证券报在现场观察到，展会人气高涨、热度十足，多款新型eVTOL整机、航空动力系统等集中亮相，前沿新品密集迭代，直观展现国内低空经济产业化、商业化提速的蓬勃态势。

从适航取证信息密集释放，到海内外订单加速落地，再到总装工厂相继投建，本届博览会释放明确信号：国内低空经济正从技术概念展示全面转入适航攻坚与商业化竞速的关键阶段。

央广网报道指出，本届博览会将持续助力上海打造世界级低空经济产业生态圈，推动中国低空经济在安全底线之上实现高质量发展，加速成长为支撑国民经济的新兴支柱产业。

2026国际低空经济博览会的图景揭示了一个清晰的转折：低空经济的竞争正在从“谁能造出更好的飞机”切换到 “谁能把飞机变成可落地的解决方案” 。从展品到商品，从协议到服务——“未来出行”不再是概念，而是正在发生的现实。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：央广网（2026年7月22日）、中国证券报·中证金牛座（2026年7月22日）、上海证券报（2026年7月23日）、中新网上海（2026年7月22日）、新华社（2026年7月22日）、凤凰网科技（2026年7月22日）、东方财富网（2026年7月22日）、搜狐新闻等，核心事实均已交叉验证。