50亩、10亿元、100架——时的科技上海基地签约,eVTOL“五小龙”正从“技术高地”向“制造重镇”集体落子

图片来源:通义万相 AI生成
50亩土地、10亿元投资、100架年产能——7月22日,时的科技与闵行莘庄工业区签署总部及制造基地落地协议。几乎同一时间,沃兰特全球研发总部正式落户漕河泾虹桥科技绿洲。当上海“eVTOL五小龙”从“技术概念”走向“实体工厂”,这座城市的低空经济叙事正在完成一次关键切换:不是在展台上展示模型,而是在厂房里组装成品;不是在PPT上描绘蓝图,而是在产线上规划产能。
一、50亩、10亿元、100架:时的科技上海基地的三组“硬数字”
7月22日,2026国际低空经济博览会现场,上海时的科技有限公司与上海市闵行莘庄工业区正式签署总部及制造基地项目投资落地协议。
三组数字定义了这次落地的产业分量:
50亩——项目占地50亩,规划总部大楼、总装车间、研发与维修实验室、专用起降场四大核心板块。
10亿元——总投资金额超过10亿元。
100架——单条产线规划年产能达100架eVTOL。
集飞行器研发、整机制造、适航测试、市场销售、整机交付于一体,这是时的科技继安徽芜湖基地(年产能200架)之后,第二座总装工厂正式落子上海。两地合计年产能将达到300架——一个足以支撑规模化交付的量级。
时的科技创始人兼CEO黄雍威介绍,项目全面投建后将补齐上海eVTOL整机规模化制造关键环节,打通飞行器研发到批量交付的完整链条。
二、260架订单+3亿元基金:沃兰特用“一揽子方案”落子上海
几乎同一时间,沃兰特航空在博览会现场完成了系列合作签约。
全球研发总部落地漕河泾虹桥科技绿洲园区,将依托园区集聚高端装备、人工智能、航空科创等战略新兴产业的成熟生态,打造集约化、一体化研发试验培训总部,继续攻坚“三型三代”产品的核心技术突破。
260架海内外采购订单同步签约。客户包括印尼最大直升机运营商WhiteSky Group和国内知名金融租赁公司民生金租。
3亿元战略投资基金同日发布,由政府、企业、市场化资本三方联合出资,重点投资上下游配套企业与商业化应用场景,已落地边界智控、松正航空等项目。
从研发总部到全球订单到产业基金,沃兰特用一整套方案完成了从“技术攻坚”到“商业落地”到“生态共建”的完整闭环。
三、从“四小龙”到“五小龙”:上海的低空“制造版图”正在成形
时的科技与沃兰特的同时落子,并非孤立事件。上海“eVTOL五小龙”——峰飞航空、沃兰特、时的科技、御风未来、天翎科——正在从“技术概念”集体走向“实体制造”。
峰飞航空:全球首款5吨级混动eVTOL,混动版航程1500公里,已在博览会期间与顺丰签署低空运输合作框架协议。
沃兰特:全球研发总部落地闵行虹桥,260架订单+3亿元基金同步落地。
时的科技:50亩、10亿元、100架年产能,上海+芜湖双基地布局。
御风未来:与瑞金医院合作研发M1“空中医疗救护车”,运营成本仅为传统直升机的15%。
天翎科:倾转涵道翼eVTOL代表,已完成全尺寸样机首飞,2026年2月完成超亿元A轮融资。
上海已集聚全国50%以上eVTOL头部企业。从虹桥到浦东,从闵行到金山,上海的低空“制造版图”正在多点铺开。
一个值得关注的信号:低空经济的竞争正在从“技术高地”进入“制造重镇”
过去三年,低空经济的竞争焦点是“谁先造出原型机、谁先完成首飞”。而时的科技50亩基地的签约和沃兰特全球研发总部的落子,标志着竞争的维度正在发生一次关键跃迁:从“技术高地”进入“制造重镇” 。
适航取证进入冲刺期。 时的科技E20已完成G1、G2及全部CP签署,正式进入符合性验证阶段,计划2027年完成型号认证。沃兰特VE25-100已于2026年5月完成国内首次有人驾驶转换飞行,跻身全球第三家掌握该核心技术的企业行列。
规模化量产有了产能支撑。 时的科技上海100架+芜湖200架=300架年产能。小鹏汇天12万平米工厂已实现每30分钟下线一台飞行器。当产能数字开始以“百架”“千架”为单位计量,低空经济的叙事正在从“能造出来”切换到“能批量造”。
上海锚定“世界eVTOL之都”。 2028年核心产业规模目标800亿元。从“五小龙”集聚到“双基地”落地,上海正在用实打实的土地、投资和产能,为“世界eVTOL之都”浇筑地基。
当50亩土地开始浇筑地基、10亿元投资开始转化为产能、100架年产能开始规划产线——低空经济的“下半场”不再是“谁先飞起来”,而是 “谁能先规模化造出来、交付出去、运营起来” 。时的科技与沃兰特的同时落子,正是这场竞赛的发令枪。
📌 事件核心速览
| 维度 | 时的科技 | 沃兰特航空 |
|---|---|---|
| 落子内容 | 全球总部及制造基地 | 全球研发总部 |
| 落子地点 | 闵行莘庄工业区 | 漕河泾虹桥科技绿洲 |
| 占地面积 | 50亩 | — |
| 投资金额 | 超10亿元 | — |
| 年产能 | 100架(上海)+200架(芜湖) | — |
| 核心功能 | 研发、制造、适航测试、销售、交付一体化 | 集约化研发试验培训总部 |
| 订单储备 | — | 260架海内外采购订单 |
| 产业基金 | — | 3亿元战略投资基金 |
| 适航进度 | E20已完成G1、G2及CP签署,2027年取证 | VE25-100已完成国内首次有人驾驶转换飞行 |
| 战略意义 | 补齐上海eVTOL整机规模化制造关键环节 | 攻坚“三型三代”产品核心技术 |
本文基于以下信息来源综合整理:澎湃新闻(2026年7月22日)、上海证券报(2026年7月22日)、上观新闻(2026年7月22日)、东方财富网(2026年7月22日)、中国日报网(2026年7月22日)等,核心事实均已交叉验证。
