千架订单、百亿供应链、全球总部即将投产——沃飞长空正在把eVTOL从“适航冲刺”推向“量产前夜”
图片来源：沃飞长空官网
4月2日，四川沃飞长空科技股份有限公司在四川证监局办理辅导备案登记，正式启动科创板IPO进程。当“低空经济”被纳入国家新兴支柱产业，当2025年国内低空经济市场规模已达1.5万亿元，一家eVTOL企业用五轮融资、千架订单和一座即将投产的全球总部基地，向资本市场发出一个清晰的信号——eVTOL正在从“技术验证期”加速驶向“商业运营临界点”。
从“8平米无人问津”到“科创板第一股”：一场长达十年的产业长跑
沃飞长空的前身四川傲势科技由郭亮于2015年创立。2016年珠海航展上，郭亮曾面临“8平方米展位无人问津”的窘境。彼时，产业链不成熟、应用场景缺失，让这一赛道显得过于超前。
转机出现在2019年。随着欧洲航空安全局启动电动载人飞行器适航认证，以及亿航智能在美股上市，资本市场开始重新审视低空经济的价值。同年，郭亮结识了李书福，两人对航空事业的愿景一拍即合。2020年，傲势科技并入吉利体系，与主打飞行汽车的太力合并，组建为沃飞长空。
吉利不仅带来了资金，更带来了成熟的汽车产业链制造能力和供应链管理经验。如今，沃飞长空控股股东为湖北吉利太力飞车有限公司，持有公司40.02%股权。2026年3月30日，沃飞长空完成股份制改造，注册资本由约1.77亿元大幅跃升至3.6亿元，法定代表人变更为吉利科技集团CEO徐志豪——这一系列动作，是企业叩响资本市场大门的标准信号。
近10亿D轮融资：开年最大单笔纪录背后的“资本信心”
2026年2月2日，沃飞长空官宣完成近10亿元新一轮融资，一举创下开年低空经济最大单笔融资纪录。本轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等知名机构联合投资，老股东持续跟投。
这一融资规模的产业信号在于：在资本趋于审慎的当下，沃飞长空三个月内接连完成两轮独立市场化融资。2025年11月完成C轮、2026年2月完成D轮，两轮融资间隔不到3个月。截至目前，沃飞长空共完成五轮独立市场化融资。其股东名单中，还包括成都先进制造基金、陕西空天动力研究院、元禾原点、华西金智、浙江空港资本等多家国资机构，形成了“国家队引领、产业方协同、财务资本助阵”的多元化股东结构。
分析认为，成都、杭州等地国资的集体押注，一方面为沃飞长空提供了相对稳定的长期资本支撑，另一方面有助于企业与地方政府的低空经济政策与基础设施建设形成协同。
AE200进入适航冲刺期：倾转旋翼路线的“决战时刻”
沃飞长空核心产品AE200是一款6座级倾转旋翼eVTOL，采用“八轴内四倾转”构型，8个螺旋桨中有4个可实现90度倾转。2025年9月，AE200-100量产机正式下线，同年12月完成第一阶段验证试飞。
作为国内首家由中国民航局受理并全面启动适航审定工作的有人驾驶载人eVTOL企业，AE200已进入适航取证的最后冲刺阶段。AE200预计2026年通过适航审定和TC取证。公司力争在2026年至2027年间完成取证。
业内人士指出，倾转旋翼路线的企业将在这一窗口期迎来适航审定的“决战时刻”——谁先拿证，谁先起飞。目前，沃飞长空已累计斩获千余架订单。今年2月，与中航租赁、苏银金租达成战略合作，斩获300架采购订单；此前还与华龙航空签署了100架采购协议。合作网络已覆盖大湾区、长三角、京津冀、成渝等多个重点区域。
全球总部基地即将投产：从“适航冲刺”到“量产前夜”
在成都未来科技城，沃飞长空全球总部基地及生产制造基地项目主体结构已全面完工，预计2026年下半年正式投产。基地将用于AE200系列低空载人航空器量产机型的制造和交付。
从图纸到试飞到适航到量产，沃飞长空正在打通eVTOL商业化的最后一公里。今年3月，沃飞长空在成都举行供应链大会，发布“十五五”期间百亿供应链机遇清单，并联合百余家伙伴发布供应链宣言。吉利系将汽车工业成熟的供应链管理、质量管控体系成功嫁接到eVTOL领域，有效破解了从实验室研发到规模化量产的核心痛点。
在产业合作上，沃飞长空还与赣锋锂业旗下浙江锋锂签署战略合作协议，双方将在eVTOL电芯领域建立长期战略合作，共建航空级动力生态。从锂资源原材料到研发、生产到售后，形成了完整闭环。
一个值得关注的信号：eVTOL正在从“适航竞赛”进入“量产竞赛”
沃飞长空冲刺科创板的产业价值，不在于“又一家企业启动了IPO”，而在于它标志着低空经济的竞争维度正在发生一次根本性切换：从“适航竞赛”进入“量产竞赛”。
过去两年，eVTOL赛道的竞争焦点是“谁能先拿到适航证”——TC、PC、AC，每一张证都是一次新闻事件。而沃飞长空用五轮融资、千架订单、百亿供应链和一座即将投产的全球总部基地证明：适航证只是入场券，量产交付才是真正的考场。
当AE200进入适航冲刺的最后阶段，当全球总部基地即将投产，当“十五五”期间百亿供应链机遇清单已经发布——eVTOL的竞争正在从“谁能造出来”切换到 “谁能规模化地造出来、交付出去、运营起来” 。而沃飞长空，正在用一场IPO冲刺，为这场“量产竞赛”画出一条清晰的起跑线。