不追风口造“底座”：绵阳低空经济“链”上发力，剑指百亿营收

图片来源：通义万相 AI生成

当众多城市在低空经济的“风口”上竞相追逐整机制造与场景示范时，四川绵阳选择了一条更安静、更深沉的路——扎进产业链的最深处。

2026年8月15日，四川新闻联播以《绵阳：低空经济“链”上发力 蓄势竞逐万亿新赛道》为题，聚焦这座中国唯一科技城的低空经济突围路径。报道显示，绵阳已集聚低空经济产业链企业92家，其中规上企业42家，2026年全年营收有望突破100亿元。

不追风口造“底座”——绵阳正在用一套“检验检测+低空安防”的组合拳，书写低空经济“绵阳路径”。

一、三大承载地之一：绵阳的“非典型”定位

2026年，低空经济正式列入新兴支柱产业。作为四川省低空经济产业发展三大承载地之一，绵阳面临着与成都、自贡截然不同的产业命题。

成都的不少区县在场景示范上高歌猛进，自贡以整机组装切入这条新赛道。而绵阳的选择截然不同——立足科技城科创底蕴与区位禀赋，以低空装备检验检测为重点，大力发展低空经济生产性服务业，着力带动装备制造、运营培训、场景应用等全链条发展。

这一战略选择并非偶然。绵阳拥有中国工程物理研究院、中国航发涡轮院等国家级科研院所，以及九洲集团等行业龙头。“绵阳的定位应该不做跟随者，而是引领者。”中国（绵阳）科技城低空装备检验检测认证中心负责人程小梦这句话，道出了这座科技之城的产业雄心。

二、一座“桥”：从“跑多个城市”到“一个平台搞定”

低空飞行器从研发到上市，需经历气动测试、环境适应性验证、电磁兼容检测、整机飞行性能测试等一系列严苛检验。长期以来，企业完成全流程需辗转多个城市、对接多家机构，耗时半年以上。

绵阳的破局之道，正是中国（绵阳）科技城低空装备检验检测认证中心。

平台定位：国家级全链条检测平台

该中心由绵阳市政府牵头，联合中国工程物理研究院、中国航发涡轮院、九洲集团共建，定位打造 “共通共用、共建共享、世界一流” 的国家级低空安全检测示范平台。中心成立于2025年12月，是绵阳市在低空产业方向强链补链延链、提升产业发展服务能力的关键布局。

架构设计：“一中心、三分中心”

中心构建 “一中心、三分中心” 架构——气动测试、飞行测试、地面综合测试三大分中心协同运营，形成从实验室到外场环境的完整验证闭环。其中，地面综合测试分中心预计将于2026年12月部分投入运营。

中心聚焦低空装备全生命周期，可提供 “地面综合试验—分系统试验—环境可靠性试验—试飞验证”全链条一站式服务。

效率革命：周期压缩30%以上

以一家eVTOL主机厂为例，传统模式下完成全流程测试至少耗时半年；在中心只需对接一个平台，综合周期可压缩30%以上。

本地企业已经尝到了甜头。四川垚磊科技有限公司已与中心签署气动测试项目合同，测试周期缩短50%以上。“原来跑几个城市才能办的事，现在家门口就能解决。”垚磊科技总经理李图玖说。

中心已取得CNAS实验室资质，与广电计量等11家权威机构明确合作，与沃飞长空等10余家主机厂商达成合作意向。

标准话语权：从“无”到“有”

更深远的一步棋落在标准制定上。绵阳正牵头制定 《电动垂直起降航空器地面试验验证标准体系建设指南》 ，已召开三次专家研讨会。

“当前国内还没有一套统一公认的eVTOL地面试验验证'说明书'，我们要从无到有建立标准体系。”程小梦说。

检测认证中心的价值，远超“一个实验室”的物理意义。它本质上是低空经济的“信任基础设施” ——没有权威的检测认证，飞行器就不敢飞、不敢卖、不敢用。绵阳正在做的事情，是为整个低空经济产业建立一套可量化、可追溯、可互认的“信任体系” 。当全国的低空飞行器都要经过绵阳的检测才能上天时，这座城市的产业话语权将不可替代。

三、一面“盾”：低空安防的“绵阳方案”

如果说检测认证中心是绵阳为低空经济搭建的 “桥” ，那低空安防就是绵阳铸就的一面 “盾” 。

由绵阳公安联合九洲集团共同开发的 “侦测—识别—决策—处置”全链条智能化安防体系，实现了对低空目标的精准识别、柔性管控和体系化防御。

绵警—九洲无人系统应用与管制联合实验室主任黄伟介绍：“我们在管控区，盯得紧、处置快；在开放区给低空飞行器松绑，让它们飞得更安全、飞得更顺畅。”

这套系统的核心目标是 “看得见、管得住、反得了” 。更关键的是，依靠九洲集团这类低空安防的龙头链主单位，绵阳正把上下游企业吸引过来扎根。

低空安全与低空经济不是“二选一”的矛盾，而是一体两面。没有安全的低空，就没有规模化的低空经济；而没有规模化的低空经济，安全投入也无法形成商业闭环。绵阳的解法是让“安全”本身成为一个产业——当一座城市同时拥有检测认证能力和低空安防能力时，它实际上是在为全国的低空飞行提供 “安全认证+安全运营”的双重保障。这套能力一旦形成，就是最深的“护城河”。

四、硬核装备：垚磊科技的“暴风”答卷

绵阳的低空制造端同样不容小觑。

四川垚磊科技有限公司是绵阳本土培育的硬核企业代表。其研制的 “暴风-4”气象无人机，验证了升限12000米、速度300至700公里/小时、载荷550公斤的平台能力。这款产品填补了国内高空高速飞行平台的空白。

公司走的是全栈自研自制路线——飞控、舵机、起落架、发动机全部自己做，在研产品已形成5个系列23个型号。从零仿真到1100余架次试飞验证，团队用了三年时间。垚磊科技的低空装备已形成5大产品系列，在研型号达23个。

“暴风-4”可拓展至通信应急中继、科研实验、高速靶标等方向。垚磊科技总经理李图玖透露，公司已与重庆大学专家团队在关键技术攻关上达成多项共识。

五、产业生态：“1链10清单”与差异化布局

绵阳的低空经济不是“单点突破”，而是一套系统性的产业生态构建。

“1链10清单”闭环机制

绵阳创新推行 “1链10清单”闭环机制，从源头规避同质化竞争。作为低空经济产业链链长办公室，绵阳科技城科产二处正聚力攻坚五大项目：低空装备检验检测认证中心、低空安防高地、低空物流枢纽示范工程、低空基础设施、低空应用场景。

五大承载地差异化分工

翻开绵阳“1链10清单”体系，5大主要承载地的分工一目了然：

2026年初，中国科技城（北川）无人机产业园已开园投产。北川作为新兴产业“头号赛道”，2026年上半年低空经济产业链产值达23.35亿元，集聚上下游企业64家。

政策与资金保障

绵阳已出台低空经济 “20条”政策、设立20亿元产业子基金。上游检测认证筑基，下游飞行服务与场景应用赋能，双向发力形成强劲产业引力。

2025年，绵阳低空经济产业规模约160亿元，已形成从零部件到飞行器、再到管理服务及场景应用的完整产业生态。

六、差异化路径：绵阳vs成都vs自贡

绵阳的低空经济路径，与四川另外两大承载地形成了鲜明的差异化对比：

绵阳的差异化路径揭示了一个关键洞察——低空经济的竞争，正在从“终端产品”向“产业基础设施”延伸。当大家都去造飞机、开航线时，谁能为这些飞机提供“体检报告”和“安全认证”，谁就掌握了产业链的定价权和话语权。绵阳没有选择在“红海”里拼杀，而是在“蓝海”里造“船坞”——不是追逐风口，而是为所有风口提供“底座” 。

七、结语：从“百亿”到“引领”

从四川垚磊科技的“暴风-4”填补国内空白，到检验检测认证中心的一站式检测服务，再到低空安防体系的“侦测—识别—决策—处置”全链条——绵阳正在用一套 “架桥、铸盾、领航” 的组合拳，构建低空经济的完整产业链。

绵阳科技城科产二处副处长郭爽爽表示：“创新'以检测引企业、以平台促产业'的绵阳路径。下一步，我们将持续深化链长制统筹效能，建立行业准入、动态研判、优胜劣汰前瞻机制，聚焦检验检测、低空安防等优势赛道精准补链强链，全力推动低空经济从规模提速向高质量迭代升级。”

92家企业、42家规上、百亿营收——这些数字是绵阳低空经济“链”上发力的阶段性成果。而更值得期待的，是这座科技之城在检验检测和低空安防两个“基础设施级”赛道上的长期复利。

当全国的低空飞行器都要在绵阳做完“体检”才能上天时，绵阳就不再是“百亿俱乐部”的一员，而是整个产业的“体检中心”和“安全守门人” 。