湖北资本组团“下注”！览翌航空超亿元Pre-A轮第三笔融资落地，eVTOL适航审查全面提速

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近日，合肥览翌航空科技有限公司（简称“览翌航空”）成功完成超亿元Pre-A轮第三笔融资。本轮由武汉光谷交投、光谷产投、长江资本三家湖北资本联合投资，这也是览翌航空首笔单笔超亿元融资。资金将重点用于载客级eVTOL LE200的研发、适航取证及武汉东湖区生产产能建设。

四个问题，读懂览翌航空这轮融资的战略意图

问题一：Pre-A轮分了三次？前两笔是谁投的？

览翌航空的Pre-A轮融资采取“分步走”策略。首笔由合肥产投独家注资，体现了合肥作为总部所在地的国资背书。第二笔于2026年2月完成，由无锡锡创投和无锡梁溪产业协同发展基金共同投资数千万元。第三笔则是本次由三家湖北资本联合投资的超亿元资金。

三笔融资、三地国资接力——从合肥到无锡再到武汉，览翌航空正在构建一条横跨长三角与中部地区的资本与产业走廊。这种“分阶段、多地域”的融资节奏，既降低了单次融资的谈判难度，也逐步将产业版图从安徽拓展至江苏、湖北。

问题二：为什么是湖北资本“组团”投一家合肥企业？

这背后有两个逻辑。第一，产业落地换投资。 览翌航空明确表示，本轮资金将用于武汉东湖区的生产产能建设，并计划2026年内落地投产。对武汉光谷而言，这不是单纯的财务投资，而是以资本换产能——用真金白银把一个eVTOL整机制造项目“请”到武汉。

第二，中部低空经济卡位战。 武汉正在全力打造低空经济产业高地，而eVTOL整机制造是产业链上最具含金量的环节之一。引入览翌航空这样的整机企业，能够带动上游零部件、下游运营服务等配套产业集聚。湖北资本“组团下注”，本质上是中部城市在低空经济赛道上的主动布局。

问题三：LE200现在进展到什么程度了？

LE200是览翌航空的旗舰产品——一款五人座有人驾驶客运eVTOL。技术参数方面，翼展15米、机身长度10米、最大起飞重量2600kg、航程140-320km、航速200km/h，可载客2至5人。

适航取证方面，2025年4月TC申请获民航局正式受理，10月TC审查组成立，12月首次审查会议在合肥召开，正式开启TC审查工作。近期，LE200已在甘肃民勤完成高海拔超百公里时速科研试飞。预计2028年取得型号合格证并交付市场。

览翌航空另一款产品——LEU100中型电动垂起物流无人机，TC申请已于2024年8月获受理，预计2026年完成适航取证并交付。

问题四：对行业和投资者意味着什么？

从行业视角看，览翌航空的融资节奏反映了当前eVTOL赛道的一个趋势——资本正在从“广撒网”转向“重点下注” 。Pre-A轮拆分为三笔、每笔都有明确的产业落地诉求，说明投资方不再满足于财务回报，而是要求项目与地方产业协同深度绑定。

从竞争格局看，LE200的TC审查已全面启动，高原试飞也已顺利完成，这意味着览翌航空在载客eVTOL适航取证竞赛中已进入第一梯队。2028年取证的预期时间表，与行业头部企业的节奏基本持平。

从投资机会看，随着武汉产能落地，览翌航空的供应链将逐步向中部地区倾斜。电池、电机、航电、复合材料等eVTOL核心零部件供应商，以及武汉周边的低空运营服务企业，有望迎来配套机遇。

📌 事件核心速览

• 融资轮次：Pre-A轮第三笔（累计第三笔）

• 融资金额：超1亿元人民币

• 投资方：武汉光谷交投、光谷产投、长江资本

• 资金用途：LE200研发、适航取证、武汉东湖区产能建设

• 核心产品：LE200（五人座载客eVTOL）+ LEU100（中型物流无人机）

• 适航进展：LE200 TC申请2025年4月受理，12月正式开启审查

• 试飞进展：已完成高海拔超百公里时速科研试飞

• 预计取证：LE200预计2028年取证交付

• 产能落地：2026年内武汉东湖高新区落地投产

• 公司布局：总部合肥，上海研发中心、深圳电机电控中心，合肥/无锡/武汉三地产能基地

一句话理解这件事：湖北资本用超亿元“投票”，买的不只是览翌航空的股权，更是一个eVTOL整机项目在中部地区的产业落子——当“财务投资”变成“产业投资”，低空经济的城市竞赛正在进入真金白银的深水区。

本文基于以下信息来源综合整理：上海证券报·中国证券网、新华财经、证券时报·人民财讯、界面新闻、36氪等（2026年9月4日报道），核心事实均已交叉验证。