郑州通航示范区携“制造+运营+应用”全产业链微生态亮相投洽会

图片来源:通义万相 AI生成
9月8日,第二十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门国际博览中心盛大开幕。河南展区内,一架工业级无人机挺立于展台中央,图文展板上应急救援与物流运输场景交相辉映。与大多数地区“企业拼盘”式的参展模式不同,郑州国家通航产业综合示范区携中国飞龙通用航空有限公司、河南三和航空工业有限公司、河南如虹低空智能科技有限公司三家链上重点企业,以一套逻辑清晰、耦合紧密的 “制造—运营—应用”全产业链生态盛装亮相。从装备研发制造到通航运营服务再到低空场景应用,一条微缩的低空产业链在方寸展台间实现了紧密联动。
四个问题,读懂郑州通航示范区的“链式”打法
问题一:“制造+运营+应用”全产业链微生态,到底“微”在哪?
这不是一次简单的企业组团参展。三家参展企业各有侧重、分工明确,形成完整产业链微缩沙盘。
制造端——河南三和航空工业有限公司专注于大载重工业级无人机及自转旋翼机自主研发与量产,产品应用于森林灭火、应急投送、电力巡检及农林植保等“急难险重”任务。其自主研发的“S380”无人直升机主要执行高楼火场紧急灭火,已完成郑州市消防支队列装。
运营端——中国飞龙通用航空有限公司是国内机队规模最大、运营资质最全的通航龙头企业之一,业务覆盖应急救援、医疗救护、人工影响天气、低空旅游及航空科普等多元场景。其C909医疗救护机型代表了国内航空医疗救援领域的顶尖装备水平。2025年9月9日,全球首架中国商飞C909医疗救援衍生型飞机正式引进郑州,已实现商业化运营。
应用端——河南如虹低空智能科技有限公司聚焦大载重运输无人机赛道,主攻高原、山区复杂环境下的物资投送解决方案。其技术研发团队脱胎于民营火箭机构,产品可适配高原补给、基建吊装及消防巡检等特殊作业场景。
| 产业链环节 | 代表企业 | 核心产品/能力 | 关键数据 |
|---|---|---|---|
| 制造 | 河南三和航空 | 大载重工业无人机、自转旋翼机 | S380已列装郑州消防 |
| 运营 | 中国飞龙 | C909医疗救护机、应急救援、低空旅游 | 全球首架C909医疗机已商业化 |
| 应用 | 河南如虹低空 | 高原/山区大载重运输无人机 | 团队脱胎于民营火箭机构 |
三家企业立足制造、深耕运营、拓展应用,环环相扣的产业链条在方寸展台间实现紧密联动,展现了示范区 “小而精、全链条、成体系” 的产业发展特色。
问题二:为什么说这种“链式”参展模式,比“拼盘”式更有杀伤力?
大多数地区参展投洽会,往往是组织若干家企业各自摆摊,彼此之间缺乏产业逻辑上的关联——这是典型的“拼盘”思维。
而郑州通航示范区的做法完全不同:它不是展示“有哪些企业”,而是展示“这条产业链怎么运转” 。三家企业在展台内形成一个完整的产业微缩沙盘——制造端提供装备,运营端输出服务,应用端拓展场景——上下游之间的业务关联一目了然。对于前来对接的海内外投资机构和产业链合作伙伴而言,看到的不再是零散的企业名单,而是一个 “拎包入住”式的产业生态——从研发制造到运营服务到场景落地,全套能力已经就位。
这种“链式”展示的背后,是示范区多年来积累的产业厚度。自2017年获国家发展改革委批复成立以来,郑州国家通航示范区已集聚通航及无人机企业59家,机队规模达176架,构建起覆盖基础设施、制造维修、运营服务、综合保障的全产业链生态,跻身国内低空经济发展第一方阵。
问题三:C909医疗机和“吨级”大载重无人机,透露了什么产业信号?
此次参展的两大核心展品——C909医疗救护机和大载重工业无人机——分别代表了低空经济的两个重要方向。
C909医疗救护机是中国商飞C909的医疗救援衍生型,全球首架于2025年9月9日正式引进郑州,由中国飞龙运营。2026年3月,该机型在郑州完成了首次航空医疗转运应急演练,同步开展“客舱应急撤离”与“病患机上转移”双线演练。这标志着国产大飞机的医疗救援改装已从“概念”走向“实战” ,航空医疗救援这一高附加值通航运营场景正在加速商业化。
大载重工业无人机方面,河南三和航空已站在国内大载重工业无人机生产领域的第一梯队。此前在珠海航展上亮相的“郑州造”载重可达1吨的纵列双旋翼无人机,正是其代表作。而如虹低空则专攻高原、山区等复杂环境的物资投送,其桨叶拉力是普通飞机的1.2倍,专门针对高原空气稀薄的环境设计。
两者的共同指向是:低空经济正在从“轻量级、消费级”向“重量级、专业化”跃迁。 C909医疗机代表的是有人驾驶通航的高端化运营,吨级无人机代表的是无人驾驶航空的重载化应用——两条技术路线并行,共同拓展低空经济的产业边界。
问题四:对行业参与者和投资者意味着什么?
对于低空制造企业:郑州通航示范区已形成59家企业集聚的产业生态,“链主”企业中国飞龙发挥龙头引领作用,三和航空、如虹智能等专精特新企业在细分领域深耕细作。郑州上街机场作为示范区核心载体,拥有一条2000米×45米沥青跑道,具备国内稀缺的优质净空条件与完善的飞行测试保障设施。对于寻求产业落地和试飞条件的企业而言,这是一个具备“拎包入住”条件的产业承接地。
对于投资机构:此次投洽会特设低空经济主题展区,聚焦物流配送、工业供应链物流、低空新基建、工业应用与数智治理四大应用场景。郑州通航示范区此次主动亮相全球资本平台,释放了明确的对外合作信号。随着示范区持续强化政策供给、优化要素保障,围绕产业链图谱精准招商,引育关键零部件制造、低空智联网建设等配套企业,产业链上的空白环节正孕育着投资机会。
一句话理解这次亮相:别人在投洽会上“摆摊卖货”,郑州通航示范区在投洽会上“展示生态”——用三家链上企业串起一整条低空产业链,向全球资本递出河南低空经济的立体名片。
📌 事件核心速览
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 展会名称 | 第二十六届中国国际投资贸易洽谈会 |
| 时间 | 2026年9月8日—11日 |
| 地点 | 厦门国际博览中心(首次启用,展览面积20万㎡) |
| 参展主体 | 郑州国家通航产业综合示范区 |
| 参展主题 | “低空筑梦,豫见未来” |
| 参展企业 | 中国飞龙(运营)、三和航空(制造)、如虹低空(应用) |
| 展示模式 | “制造+运营+应用”全产业链微生态 |
| 核心展品 | C909医疗救护机型、大载重工业级无人机 |
| 示范区企业数 | 59家通航及无人机企业 |
| 示范区机队规模 | 176架 |
| 核心机场 | 郑州上街机场(2000米×45米跑道) |
本文基于以下信息来源综合整理:郑州日报、正观新闻、新浪网、郑州市人民政府官网、郑州晚报等(2026年9月8-9日报道),核心事实均已交叉验证。
