特朗普签署行政命令提振eVTOL产业，破除监管壁垒但技术挑战犹存 | 全球低空

作者 | 弘微

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近日，美国总统特朗普签署了名为“释放美国无人机主导地位”的行政命令，为城市空中交通行业注入了强劲动力。在该命令发布后的几天内，包括Joby Aviation、Archer Aviation、Eve Holding、Blade Air Mobility等在内的主要电动垂直起降（eVTOL）公司股价大幅上涨。该命令旨在消除长期限制美国eVTOL和城市空中交通项目发展的障碍，同时为行业及监管机构设定了雄心勃勃的新目标。

在行政命令传闻出现的一周内，美国上市的eVTOL制造商和运营商股价均显著上涨。这一市场反应反映出投资者对新联邦政策的乐观预期，或将加速空中出租车、货运无人机等先进航空器商业化运营。

Joby 的电动空中出租车在迪拜世界政府峰会上展出（图源：Dronelife）

该行政命令最直接的影响是要求美国联邦航空管理局（FAA）在240天内敲定期待已久的超视距（BVLOS）无人机飞行规则。此举被视为重大突破，因为BVLOS许可是推动客运和货运无人机服务从有限试点项目走向规模化运营的关键一步。

命令还设立了一项新的“eVTOL集成试点计划”，要求FAA在90天内至少选定五个项目，用于测试货运、医疗和客运空中交通的实际应用。通过强制收集这些试点项目的运营数据，政府旨在为未来法规制定奠定更坚实的基础，并减少行业对理论模型和模拟的依赖。此外，命令还呼吁部署人工智能工具，以简化FAA的豁免和认证流程，这些流程长期以来因复杂性和缺乏透明度而备受批评。

图源：Dronelife

然而，该行政命令设定的紧迫时间表和广泛范围给FAA带来了新的重大压力。该机构本就面临无人机相关规则制定和认证任务的积压。要满足命令的要求，FAA需要快速协调联邦、州和地方当局，并与行业利益相关者密切合作。一些观察人士担心，FAA可能难以跟上这些新职责的步伐，从而导致进一步的延误或资源紧张。

尽管行政命令解决了行业面临的许多监管和运营障碍，但并未直接应对一些技术和市场挑战，这些挑战仍限制着eVTOL的商业潜力。例如，目前大多数eVTOL飞行器的续航能力有限，仅能短途飞行；同时，许多设计仅能容纳2至4名乘客，座位优化问题尚未解决。此外，公众接受度、噪音和安全等持续存在的问题，也将继续影响未来几年城市空中交通的发展轨迹。