上海在24小时内完成了从“立规矩”到“聚产业”再到“定航向”的闭环布局，标志着低空经济正式进入常态化运营与跨区域协同的新阶段。
过去这24小时，上海发生了一件大事。
如果说之前大家还在观望政策到底怎么落地、市场到底什么时候开，那么就在2月1日到2月2日，上海给出了最明确的答案。
这不是简单的发几个文件，而是在一天之内，连出“定规矩、组联盟、升战略”三套组合拳。对于咱们创业者和从业者来说，这不仅是风向标，更是实实在在的“入场券”。
01 第一招：定规矩——“路网”修好了，跑车合法了
新闻回放：2月1日，《上海市民用无人驾驶航空器飞行安全管理暂行办法》正式施行。与此同时，上海推出了“五个一”监管保障体系，最关键的是——“上海市低空飞行综合监管服务平台”上线了，还接入了“随申办”。
过去做飞行作业，最头疼的是什么？是“不知道能不能飞”、“不知道找谁批”、“怕误闯禁区被罚款”。
现在，上海把这个“黑匣子”打开了：
门槛透明： 实名登记、买保险、资质要求，白纸黑字写清楚。只要你合规，就没有隐形门坎。
流程简化： 打开“随申办”就能申报、备案。以前可能需要跑几个部门盖章，现在手机上就能搞定。
空域释放： 微型、轻型无人机在适飞空域免申报。像世博文化公园、世纪公园还划了专门的“体验区”。
这直接利好物流配送、城市巡检、文旅拍摄等运营类企业。合规成本大幅降低，意味着你的商业模式可以跑通、可以规模化复制了。以前是“试探性飞”，现在是“放心飞”。
02 第二招：组联盟——“朋友圈”建好了，市场变大了
新闻回放：同样是2月1日，长宁区宣布成立“长三角低空经济产业集群发展联盟筹备处”，并在虹桥国际中央商务区启用了“低空经济会客厅”。
单打独斗的时代过去了。
区域互通： 上海牵头搞长三角联盟，目标很明确——打破省界。以后你的无人机航线，可能从上海飞到苏州、嘉兴都不是梦。这不是单一城市的玩法，而是整个长三角的“大蛋糕”。
资源聚集： “会客厅”设在虹桥，这里是交通枢纽，也是商务枢纽。这意味着，上下游企业（造飞机的、做系统的、搞培训的、投钱的）都会往这里扎堆。
对于硬件厂商和解决方案提供商，这是拿订单、找客户的好地方。对于总部型企业，虹桥提供了一个绝佳的落脚点，方便你对接整个长三角的产业链资源。
03 第三招：升战略——“赛道”锁定了，红利长期有了
新闻回放：2月2日，上海市政协十四届四次会议开幕。媒体梳理发现，“高端产业引领”“低空场景商业化”成了委员们口中的高频热词。
这不仅仅是政策热点，这是城市的长期战略。
地位确认： 上海把低空经济提到了和AI、集成电路一样的高度，作为“十五五”开局的重点方向。这意味着，未来的钱、地、人才政策都会往这个方向倾斜。
信心倍增： 创业最怕政策“朝令夕改”。现在上海把它写进了“五年规划”的蓝图中，说明这是一个长坡厚雪的赛道，不是一阵风。
如果你正在观望，现在的信号已经非常清晰了：
别再等了，先动起来： 既然上海已经把路修好、规则定好，先入局者才能抢占空域资源和场景优势。
关注“合规”能力： 以前靠“野路子”行不通了，现在比拼的是谁能更早适应这套数字化监管体系，把合规变成核心竞争力。
布局长三角： 不要只盯着上海的一亩三分地，用联盟的思维去布局，你的市场半径会瞬间放大。 上海已经打响了发令枪，低空经济的“黄金时代”，才刚刚开始。