零重力5亿元第二总部落地江苏无锡惠山：ZG-T6倾转旋翼获TC受理，补强长三角低空经济版图 | 圆象低空消息
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当低空经济被定位为“新兴支柱产业”，一场围绕人才、资本与产业资源的争夺战正在长三角悄然打响。3月13日，总投资5亿元的零重力新能源航空器第二总部项目正式签约落地无锡惠山高新区。
这是惠山区在国产低空经济领域落下的“第一子”，也是零重力这家由两位院士领衔的eVTOL新秀，从合肥总部向外迈出的关键一步。项目将建设零重力全球首个6S旗舰店展销中心，以及倾转旋翼产品ZG-T6的研发及销售中心。在ZG-T6原型机已总装下线、ZG-ONE取证稳步推进的背景下，这一布局正在补强无锡“465”现代产业集群中的航空航天与低空经济板块。
项目概览：双总部战略落地，6S旗舰店首秀
零重力第二总部项目的签约，不仅是企业自身发展的里程碑，更是无锡在低空经济赛道上的关键落子。
| 项目维度 | 具体内容 | 战略意义 |
|---|---|---|
| 投资规模 | 总投资5亿元 | 惠山区低空经济领域“第一子” |
| 项目主体 | 零重力新能源航空器第二总部 | 合肥总部+无锡第二总部的双总部布局 |
| 核心设施 | 全球首个6S旗舰店展销中心 | 集品牌运营、客户体验与交付于一体 |
| 研发方向 | ZG-T6倾转旋翼产品研发及销售 | 聚焦6人座、300公里航程的城际交通机型 |
| 资本联动 | 同步完成1.5亿元Pre-B轮融资 | 锡创投联合惠山区共同出资 |
零重力公司成立于2021年3月，总部位于安徽合肥，是一家以新能源航空器整机研制为核心的高新技术企业。公司由向锦武院士、杨凤田院士领衔，汇聚南航、北航、商飞、中航工业、汇天等核心技术和产业人才。
此次落子无锡，零重力将形成“合肥研发+无锡展销”的双总部协同格局。合肥总部聚焦技术研发与整机制造，无锡第二总部则承担品牌运营、市场拓展、客户体验与交付等职能。这一布局，体现了企业对长三角一体化资源的深度整合。
产品矩阵：ZG-T6获TC受理，ZG-ONE取证在即
零重力的产品矩阵涵盖电动固定翼飞机（eCTOL）与电动垂直起降飞行器（eVTOL）两大方向，形成了“短途文旅+城际交通”的场景覆盖。
| 产品型号 | 类型 | 核心参数 | 适航进展 |
|---|---|---|---|
| ZG-T6 | 倾转旋翼eVTOL | 6人座，航程300km，时速250km | 原型机已总装下线，获民航局TC受理 |
| ZG-ONE | 多旋翼eVTOL | 低空文旅场景，无人驾驶 | 审定取证稳步推进，预计2026年取证 |
| RX1E-A | 电动固定翼 | 双座，核心部件100%国产化 | 已获TC+PC，进入批量交付阶段 |
ZG-T6是零重力的旗舰产品，瞄准未来城市内、城际间低空交通出行场景。其最大起飞重量2500kg，采用倾转旋翼构型，兼具垂直起降与高速巡航能力。原型机已总装下线，并已获得民航局TC受理申请批复。此次无锡第二总部将重点承担ZG-T6的研发及销售职能。
ZG-ONE是专为低空文旅场景打造的无人驾驶载人飞行器，拥有轻量化舒适内饰、实时地空对讲等智能化功能。目前型号合格证申请已被民航局受理，预计2026年取证开始市场化运营。
RX1E-A是中国第一款也是目前唯一一款已完成适航取证、可开展商业化运营的电动轻型运动类飞机，其核心零部件100%国产化，2026年预计交付100架，致力于开启电动固定翼飞机批量元年。
6S旗舰店：低空经济的“汽车4S店”模式
零重力此次在惠山建设的全球首个6S旗舰店展销中心，是低空经济领域商业模式的创新探索。
| 功能模块 | 核心内容 | 对标意义 |
|---|---|---|
| 销售（Sale） | 整机销售与订单承接 | 类似汽车4S店的整车销售 |
| 服务（Service） | 售后维修与技术支持 | 保障飞行器全生命周期 |
| 配件（Spare Part） | 原厂配件供应 | 确保维修质量 |
| 信息反馈（Survey） | 客户数据收集与产品迭代 | 形成研发-销售-反馈闭环 |
| 体验（Experience） | 客户试飞与场景体验 | 降低消费者认知门槛 |
| 交付（Shipment） | 整机交付与培训 | 一站式购机服务 |
6S模式将汽车流通领域的成熟经验引入低空经济，为eVTOL的商业化销售提供了可复制的范本。随着ZG-ONE取证在即、ZG-T6研发推进，这一旗舰店将成为零重力对接市场、服务客户的核心窗口。
无锡“465”产业集群：航空航天与低空经济的新增长极
零重力第二总部落地惠山，是“城市选择企业”与“企业选择城市”的双向奔赴。惠山区近年来将航空航天作为重点布局的未来产业赛道，已形成“两机”及关键零部件为基础、商业航天和低空经济为新增长极的产业集群。
| 产业指标 | 具体数据 | 意义 |
|---|---|---|
| 产业链企业 | 58家，其中规上18家 | 产业集群初具规模 |
| 2025年总营收 | 54.49亿元，同比增长17.9% | 增速显著高于传统产业 |
| 商业航天能力 | 每年10发以上火箭、100颗以上卫星 | “箭、星、网、源”全链生态 |
| 低空经济布局 | 中匈转化中心、玛格努斯等项目 | 积极拓展eVTOL、工业无人机 |
在“两机”及关键零部件领域，南航无锡研究院区域性高附加值专业服务中心作用不断放大，透平叶片、微研中佳精工、艾尔福叶片在精密制造领域优势持续巩固。
在商业航天领域，“箭、星、网、源”全链生态加快构建，蓝箭航天无锡基地预计2026年5月投产，钧天航宇、云遥宇航即将进场装修，将有望形成每年10发以上火箭制造能力和100颗以上卫星制造能力。
在低空经济领域，依托中匈（无锡）低空经济转化中心创新平台，积极拓展eVTOL、工业无人机等制造领域，芯百特微电子、伟达航空、仪坤动力等企业的低空相关产品达到全国先进水平。
资本逻辑：1.5亿元Pre-B轮融资+5亿元项目落地的双轮驱动
零重力此次布局无锡，背后是“资本+产业”的双轮驱动。据天眼查显示，零重力飞机工业近日完成1.5亿元Pre-B轮融资，本轮融资由锡创投联合无锡市惠山区共同出资。
| 资本事件 | 金额 | 投资方 | 用途 |
|---|---|---|---|
| Pre-B轮融资 | 1.5亿元 | 锡创投+惠山区 | 加速ZG-T6研发进度 |
| 第二总部投资 | 5亿元 | 零重力自筹+地方配套 | 6S旗舰店+研发销售中心 |
锡创投方面表示，将以此次签约合作为契机，充分发挥资本纽带与产业资源整合优势，联动各方力量助力零重力稳步推进在无锡的生产基地建设、相关机型研发及市场布局等工作，助力当地低空经济产业生态不断完善。
这一“资本+产业”的组合拳，为低空经济企业的跨区域扩张提供了可借鉴的范本——地方政府通过产业基金引导，吸引优质企业落地；企业借助资本力量加速研发与市场布局，形成良性循环。
产业意义：补强长三角低空经济版图
零重力第二总部落地无锡，对长三角低空经济产业格局具有多重意义：
意义一：补强无锡“465”产业集群关键环节
无锡“465”现代产业体系中，航空航天是重点发展的优势产业。零重力项目的落地，填补了eVTOL整机研制的空白，与蓝箭航天（商业火箭）、玛格努斯（工业无人机）等项目形成协同，完善了“箭、星、机、场”的产业闭环。
意义二：形成“合肥研发+无锡展销”的跨区域协同
合肥是零重力总部所在地，拥有中科大、合工大等高校资源和科研院所；无锡惠山则具备雄厚的制造业基础、长三角区位优势及政策支持。两地协同，可形成“研发-制造-展销-运营”的全产业链布局。
意义三：加速eVTOL商业化进程
ZG-ONE预计2026年取证、ZG-T6 TC受理推进中，零重力正处于从“研发”向“商业化”跨越的关键期。无锡第二总部的6S旗舰店，将成为产品面向市场的“第一窗口”，加速消费者认知与市场培育。
意义四：为地方低空经济立法提供产业支撑
无锡正在加快推进低空经济产业促进条例立法工作。零重力等龙头项目的落地，为立法提供了鲜活的产业实践支撑，有助于形成“产业先行、立法跟进”的良性互动。
展望：2026，eVTOL商业化元年
2026年是低空经济被定位为“新兴支柱产业”后的第一年，也被业内视为eVTOL商业化元年。
对于零重力而言，2026年是关键之年：ZG-ONE有望年内取证，开启市场化运营；ZG-T6研发加速推进，6S旗舰店建成运营；电动固定翼RX1E-A批量交付100架。三大产品线同步发力，企业正从“技术验证”迈向“商业验证”。
对于无锡惠山而言，零重力第二总部的落地，是航空航天产业从“集聚成形”向“能级跃升”的关键一步。随着蓝箭航天投产、钧天航宇入驻、零重力运营，一个覆盖“商业火箭-卫星制造-eVTOL整机-关键零部件”的航空航天产业集群正在加速成型。
当“合肥造”的eVTOL在“无锡卖”的6S旗舰店交付，当ZG-ONE飞越太湖上空，低空经济的长三角故事，正在书写新的篇章。