打专车的价格“打飞的”！广州低空载人飞行商业化项目即将启动，3.5分钟空中观光航线来了 | 圆象低空消息

2026/04/01 08:57:45

“近期，我们将在广州穗港码头正式启动低空载人飞行商业化项目，公众可以通过线上预约进行体验。”3月30日，在“科技广州新观察”媒体调研行活动中，亿航智能副总裁贺天星向媒体透露了这一重磅消息。

这意味着，广州市民和游客很快就能以打专车的价格，体验无人驾驶载人航空器带来的空中之旅。这条约3.5分钟的空中观光航线，将从广州黄埔区穗港码头起飞，乘客在空中可以俯瞰黄埔美景，远眺对岸东莞的城市风光。

“四证齐全”：全球首款可商业化运营的无人驾驶载人航空器

此次商业化项目的背后，是亿航智能EH216-S集齐的“四大通行证”。

2025年3月28日，亿航智能旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在安徽的合资运营公司合肥合翼航空有限公司，获得中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。

至此，EH216-S成为全球首款集齐型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）与运营合格证（OC） 的载人无人驾驶航空器。这一里程碑标志着中国低空经济正式迈入商业化运营阶段。

证件	全称	颁发时间	意义
TC	型号合格证	2023年10月	证明航空器设计符合适航标准
PC	生产许可证	2024年3月	证明生产能力满足批量制造要求
AC	标准适航证	2024年6月	证明单架航空器可安全飞行
OC	运营合格证	2025年3月	证明企业可安全合规开展商业飞行

业内专家指出，前三证解决的是“车能上路”的问题，而OC证则决定了“车能运营”，是企业进入低空经济消费市场的准入许可。亿航智能副总裁薛鹏表示：“OC证书的真正意义在于构建起载人类无人驾驶航空器的市场运营准入标准。”

根据亿航智能透露的信息，此次商业化项目将率先从低空文旅场景切入：

贺天星特别强调，过去一年，穗港码头已完成商业化全流程的安全保障，“我们每天都在进行大量的载人飞行测试，并开展小范围的试乘体验”。这意味着，这条航线已经过充分验证，具备对公众开放的条件。

将“空中的士”票价拉到网约车专车水平，这一定价策略释放了强烈信号。

长期以来，公众对低空载人飞行的认知停留在“高端体验”“昂贵出行”的刻板印象中。而亿航此次推出的“专车价”，直接将低空飞行拉入了大众消费区间。正如贺天星所言：“低空经济将渗透到生活的方方面面。”

这一价格策略的实现，得益于多重因素：

目前，亿航智能已在国内外建立超40个EH216-S运营点，保持零事故、零违规的卓越安全记录。全球飞行足迹遍布21个国家，累计完成超6.6万架次安全飞行。

作为广州本土企业，亿航智能的成长与广州的支持密不可分。

贺天星在调研活动中表示：“2014年，我们董事长带着创业团队来到了广州。过去12年时间，广州对亿航的发展给予了很大的支持，无论是创新的环境还是政策的加持，对我们这类新兴产业的发展都给予了很大帮助。”

他进一步指出：“广州低空经济有非常好的应用场景，无论围绕珠江两岸，还是南沙面向港澳、深圳、珠海四地的通勤，都非常适合低空经济的发展。广州一定会成为低空经济产业发展的高地。广州提出要打造中国场景创新第一城，低空经济的场景创新必然是其中最核心的板块之一。”

在基础设施方面，广州已规划100个以上常态化起降点及低空智联网基础设施，为低空载人飞行的规模化运营提供了有力支撑。

穗港码头的空中观光航线，只是亿航智能商业化布局的第一步。

贺天星透露，亿航智能正积极在广州及大湾区一些区域谋划、打造未来商业化低空飞行航线：“随着起降场、备降场等基础设施越来越多，不断完善，我们环城市带的低空飞行航线将逐渐形成。”

从应用场景来看，载人eVTOL的未来想象空间巨大：

正如亿航智能创始人胡华智所言：“低空经济带来的不仅是一场交通革命、一场产业革命，更是一场城市革命，是对人居环境的一场革命。”

从政策文件到真金白银的扶持，从技术突破到商业化落地，低空经济正在经历一场深刻的范式转变。

广州穗港码头的这次尝试，不仅是一次空中观光项目的启动，更是低空经济从“试验场”走向“生活场”的里程碑事件。当“打飞的”的价格与网约车专车持平，当空中观光成为市民周末的新选择，低空经济才真正完成了从产业概念到消费产品的关键一跃。

5月即将在深圳举行的2026世界无人机大会，将成为观察这一趋势的又一重要窗口。而在此之前，广州已经用行动证明：低空经济的未来，正在从蓝图走向现实。