中韩产业论坛发布《低空经济发展报告2026》：社科院工经所预测中国低空经济规模2025年约1.5万亿元、2030年有望达3.5万亿元，届时物流、出行、文旅、数据等运营服务收入占比将达50%。钱，正从“造飞机”流向“飞起来”。

顶层定调“确保安全前提下”，三大强制考核落地，产业化时间表整体后移，安全正从成本项变成竞争力筛选器。

晔生航空5万美元eVTOL意向订单破6亿元，极客桥照明无人机年营收近1亿元，低空经济在广交会完成“消费级破圈”。

极飞载重80kg价格跌破4万，高域汇天量产线落成，低空经济进入真实交付阶段。

从“能飞”到“能安全落地”，适航门槛抬高正在改写低空经济的竞争规则

5分钟自动分离、7000台订单、年底交付，"陆地航母"把飞行汽车推入流水线时代。

交通运输部22个水运AI场景清单，无人机在巡检与搜救两席被直接写入。

发改委招2人、民航局招1人，低空治理的"编制链"已从挂牌走进国考考场。

4000台订单在路上，价格年降超八成，重载无人机正从"专业装备"变成"工业耗材"。

中国牵头制定无人机避障与身份识别两项国际标准，从卖产品到定规则。

武汉论坛启动低空医学救援蓝皮书，Sparrow-X2载重2.7吨、续航1200公里，急救成本降至1/13。

地市级低空基建投资暴涨280%、头部企业垄断70%亿元级项目，"联合体+投建运一体化"正在重构整个行业入场券。