部际会议发文清理地方保护，交通部出台低空多式联运国标，资本抛弃伪概念，低空在民航法生效前夜完成向全国统一大市场跃迁。
北京在“全域管制”中精准划出产业跑道、广东以省级条例锚定万亿集群、深圳用全域开放回答“超大城市空域怎么管”、浙江以“低空飞行促进”专章完成法治化升级、荆门凭“一城一艇”走向海外——仅6月上半月，至少6项重磅政策密集落地，从“中央定调”到“地方竞速”的接力棒，已正式移交省级方阵。
“路”修多宽，决定了“车”能跑多快。低空经济的竞速赛中，河南率先把国家指导意见变成了省级“施工图”。
浙江条例从“管理”改“促进”，资本只认适航与量产，低空项目估值锚从故事转向“真飞、真造、真安全”。
5月19日，华金证券最新研报明确提出低空经济有望迎来发展加速期。在“十五五”规划将低空经济明确定位为新兴支柱产业、民航局新设低空安全司、央企全面入局、多款eVTOL完成关键适航节点等多重信号密集释放的背景下，资本市场对低空经济的叙事正在从“概念预期”转向“产业兑现”。
5月13日，上海证券报披露央企“十五五”规划轮廓明朗——中航成飞完成初稿编制，加速布局低空经济、空天等新兴领域，推进民用无人机在应急救援、巡检等场景应用。从国资委战略定调到央企战术落地，国家队正在把低空经济从“战略蓝图”刻进“五年规划”。
静卧黄河岸畔、高原空域开阔的青海化隆县，正后发先至——将低空经济列入“十五五”重点培育产业，打造“装配—应用—服务”全产业链闭环，让高原也能“飞起来”。
约合节省10至20分钟左右爬山点外卖等配送瓶颈被无人机打破，八达岭长城、千佛山等多景区联手美团开通“空中外卖”，配送时效压缩至5到9分钟。
4月29日，成都市低空经济产业链供需对接活动在蓉举行。现场集中发布54项政务场景需求清单与62项产品供给清单，涵盖城市安全、应急救援、医疗急运、生态环保、水务执法、交通治理、智慧农业七大领域。这不是一次简单的“产品展销”，而是一场以“揭榜挂帅”机制为核心的精准产融对接——政府部门当“出题人”，企业做“答题人”，低空经济从“能飞”走向“能用”的制度拼图正在成都加速合拢。
4月中旬，国资委召开央企低空经济专题会、首次发布白皮书，明确“长期资本、耐心资本”与“基础设施国家队”定位；新《民用航空法》7月1日将设“发展促进”专章，十部门出台标准体系建设指南，31省将低空写入政府工作报告。低空经济正式从“政策热词”进入“体系化施工”阶段。
此次募集的资金将重点投向南充市首个高端无人机全产业链智能制造基地的建设，聚焦工业级无人机等特种产品的研发与规模化生产，推动企业向全产业链发展模式迈进。
专注于林业巡检、森林防火、应急救援、城市管理等核心场景，旭日蓝天（郴州）低空科技公司生产制造场地近日动工建设。这一项目标志着低空经济产业链正加速向二三线城市延伸，区域产业布局从“沿海集聚”走向“内陆多点开花”。
