当低空经济从“概念热”走向“产业链竞争”，上海正在用一场“全链条阅兵”回答一个核心问题——谁才是中国低空经济的产业高地。
当万亿低空产业进入常态化运营元年，广州正以法治先行，为产业链系上“安全带”。
在5月27日举行的2026低空经济产业高质量发展大会上，中科星图副总裁刘学指出，低空经济正从政策驱动的“起势期”迈向以安全和基础设施为底座的“深耕期”。当前全国大部分区域正在更新UOM试飞空域图，空域资源进一步释放，下一阶段重点是低空新基建、数字新基建和起降点建设——规模化飞行必须以安全与合规为底线，从“能飞”到“飞得好”的体系化能力正在成为行业竞争的分水岭。
低空经济正在从“想飞”走向“可飞、可算、可复制”
5月15日，世界VR产业大会“VR+低空经济专题对接会”在南昌举行，150余位政企学研代表共议虚实融合。中国工程院院士沈昌祥强调，需以自主可信计算构筑低空经济安全可信新生态——VR正在从“观赛工具”升级为低空经济的“数字底座”。
珠海率先以政府规范性文件独立规范低空数据，五维分类定边界、全生命周期设红线，全国性管理办法或在两年内出台。
2026年2月14日，工业和信息化部召开低空产业发展领导小组全体会议，部署下一阶段重点工作。会议强调要加强顶层谋划，编制好“十五五”低空产业发展规划，加大政策支持力度，完善标准体系，筑牢安全底座，并加速人工智能赋能，推动低空产业高质量发展。新华社、中国经济网等权威媒体对会议内容进行了报道。
美国国家工程院外籍院士沈向洋指出：“依托成熟技术体系，低空飞行事故率将优于民航客机和汽车，其安全设计能配备全机应急降落伞系统。“
专家与网友就低空经济争议不断 倪明选：未来十年中国靠什么赚钱，还是低空经济。
