校企合作锁定500名飞手、2.6亿资金滚动招引链主企业、邮政首飞串联县乡村三级物流主干——当经济发达地区的低空产业沉浸在城市物流与出行的大手笔规划中，一个西部县城正在用“职教+产业+场景”三位一体的实战路径，为国家低空经济与乡村振兴的深度耦合提供一个“接地气”的撬动支点。
央地协同开启全场景示范新阶段，4项需求+6项能力面向全国开放验证
从极寒矿山巡检到高原牧区物流，这座老工业城市正将“北大荒”级别的环境苛刻度，转化为“北大仓”级别的产业承载力。
从航空航天的“钢筋铁骨”到低空飞行器的“瘦身利器”，这一国产化突破不仅打通了高端碳纤维“卡脖子”环节，更将关键原材料的成本大幅拉低20%至30%，为中国制造换上了轻质高强的“国产骨骼”。
5月30日，瞭望周刊刊文披露：内蒙古以“安全托底、基建成网、制造聚链、场景领航”四大体系为核心，全面推进低空经济从“空中资源”向“产业动能”转化。从阿拉善的驼奶空中速递到兴安盟的“空中那达慕”，内蒙古提出到2027年建成33个通用机场、100个起降场，低空空域的独特优势正从“天然富矿”变成“发展底气”。
5月下旬，F406涡扇发动机首飞装上了国产无人机“动力心”；700MHz通信组网在重庆打通了空中“信息高速”；美团抛出400条新航线与230亿元展会成交额，同步宣告低空配送从“能飞”进入“常态化运营”阶段。
新《民用航空法》7月施行、首批12城UAM试点启动，2026年正式成为低空经济“常态运营”元年。中国民航局预测，2026年市场规模将突破8000亿元，2030年有望达到2.5万亿元，低空经济正从“试点飞行”全面迈入“规模化应用”新阶段。
三年完成从“新增长引擎”到“新兴支柱产业”的战略三级跳；2026年市场规模将突破1万亿元，2035年有望达3.5万亿元；国产600公斤推力级涡扇发动机首飞、eVTOL编队首展、山区救援与水上配送加速落地——低空经济正以前所未有的速度向规模化、常态化运营冲刺。
5月23日，我国自主研制的600公斤推力级F406涡扇发动机，双发配装先进气象无人机，在内蒙古锡林郭勒盟圆满完成首次飞行试验，**填补了我国中小推力涡扇发动机领域多项技术空白**，将为低空经济、无人体系建设配备强劲的“中国心”。
5月21日，2026世界无人机大会在深圳开幕，“无安全，不低空”成为行业共识，低空安防刚需全面爆发，云翔科技展出“探测+反制+授时”一体化解决方案；联合飞机集团与中国航发、北汽动力等发起“中国重载无人机动力生态联合体”，标志着重载无人机从单机突破迈入生态共建阶段。
2026年低空经济破万亿，无人机物流、巡检、应急率先闭环，资本从“炒整机”转向“看订单”——谁先跑通场景，谁先拿到下一个十年的入场券。
无人机产业1761亿领跑，eVTOL赛道从9.8亿飙升至95亿，增长近10倍——两份重磅报告勾勒出低空经济2026年“无人机守大盘、eVTOL攻增量”的产业格局，万亿蓝海正在打开。
