自动巡检无人机、清障无人机
452套智能机巢、4900架无人机、4600名持证飞手——云南电网用十余年把低空能力从“看一眼”的巡检工具，升级为“吊得起”的施工主力，年运材量突破1.5万吨，成为国内首家无人机运输破万吨的送变电施工企业
从水准仪、全站仪到多功能无人机、机载激光雷达，从背着仪器翻山越岭到坐于指挥中心俯瞰千里——当低空经济撞上传统矿业与地质勘探，“地面”与“天空”的边界正在被重新定义。
民航局出“运营持证”规则、济南跑通“扎口管理”：低空从“单机起飞”转向“算清运营账”
综合成本较分散作业降低三成以上，“需求牵引、场景驱动”正在从理念变成可量化的城市治理账本
7 月 1 日新版民航法低空专章将落地，广东首部省级低空条例 6 月 30 日征求意见截止，济南用扎口管理跑通城市级运营，低空从地方试点走向法治化运营。
“全链条闭环式安全监管体系”为全省低空经济划定跑道——这不是一场常规的常规推进会，而是一次从“怎么飞起来”到“怎么飞得稳、飞得远”的战略性转段。
6月1日，在成都市加快建设全国先进制造业基地大会上，纵横股份公共关系总监江俐琳明确表示，“低空经济作为新兴支柱产业，正式纳入成都市先进制造业顶层设计”，企业正围绕“AI+无人机+应用场景”全方位推进“低空数字经济”战略，锁定智能化、规模化、生态化三大核心升级路径。这一从“卖飞机”到“建生态”的转向，标志着以纵横股份为代表的龙头企业，正推动工业无人机行业从“遥控时代”全面跨越到“智能时代”。
大疆将无人机定位从“空中摄像头”升级为“空中智能终端”，成都开通125条航线建成3556平方公里飞行网络，济南每日300余架次无人机全域自动巡检——航空航天ETF华夏近5日吸金1.25亿元，资本正在用真金白银回应一个判断：低空经济正从政策驱动全面切换到产业规模化落地的新阶段。
在5月27日举行的2026低空经济产业高质量发展大会上，中科星图副总裁刘学指出，低空经济正从政策驱动的“起势期”迈向以安全和基础设施为底座的“深耕期”。当前全国大部分区域正在更新UOM试飞空域图，空域资源进一步释放，下一阶段重点是低空新基建、数字新基建和起降点建设——规模化飞行必须以安全与合规为底线，从“能飞”到“飞得好”的体系化能力正在成为行业竞争的分水岭。
3月1日首部市级促进规章施行、130家企业集聚、201套机库实现市域网格化巡检、103个场景常态化运营——济南正以“政策+数智+场景”三箭齐发，将低空经济从“试点飞行”推进至“全域常态化运营”新阶段。
2026世界无人机大会上，大疆发布《低空经济基础设施发展白皮书（2026）》，直指“飞起来容易，持续飞下去难”的痛点，把无人机自动机场定义为低空经济的“基础设施节点”；同场展会，从重载无人直升机到AI低空感知引擎，再到金融租赁和保险共同体，都在把“安全+基建”推上C位。对地方政府、运营方和资本来说，下一步的关键不再是“多造一架飞机”，而是“多修一段天路、多守一道空门”。
5月21日，第十届丝博会航空/低空经济展区将在西安启幕，展览面积1万平方米，展示低空管控平台、安全技术装备等全产业链，陕西打造低空经济创新生态圈进入检验期。
