大型固定翼电动飞机
当“政策红利”与“资本认可”在低空经济板块形成共振，这个万亿赛道的估值逻辑正在从“概念驱动”切换至“业绩兑现”。
国际无人机大会检视五种城市模式，链博会首设低空产业链专区，深圳发布人才白皮书与团体标准，民航局低空安全司挂牌，低空从单点技术秀转向产业链生态对决。
三种技术路线各有优劣，适配不同的应用场景，也涌现出各自具有代表性的企业。
在eVTOL赛道普遍面临“适航未取证、资金已见底”的行业焦虑时，零重力用“eCTOL先赚钱养活eVTOL”的双赛道策略，向资本市场证明了一个反直觉的判断：低空经济不是只有烧钱一种活法。
安徽用 500 万小时、300 家企业、100 个场景给低空立硬指标，铁塔千台机巢降本 60%，合肥国资领投零重力 5 亿，低空从看规划转向看考核。
在大湾区走一圈，你就会理解低空经济在这里不是一个“从0到1”的实验室故事，而是一个“从1到N”的产业生态故事。
当无人直升机在舟山海域完成国内首次海上动态船舶物资配送，当零重力半年内融资超8亿元、eCTOL已获近百架订单，当沃飞长空正式启动科创板IPO辅导——这三则同周释放的重磅消息，勾勒出2026年低空经济从“单一赛道”走向“多维共振”的产业图景。
当eVTOL在海洋公园上空腾空而起，当“小小机长”在驾驶舱里触摸飞行梦想，郑州海昌以一场“海洋+低空”的跨界融合，为低空经济的文旅落地写下了生动注脚——这不仅是飞行体验，更是一次产业协同、科技创新与公益温度的交响。
本轮融资由无锡惠晟信合、锡创投、惠山元朔、金浦动力联合出资。
院士领衔的eVTOL新秀，在长三角落下关键一子。3月13日，总投资5亿元的零重力新能源航空器第二总部项目签约落地无锡惠山高新区，将建设全球首个6S旗舰店展销中心及ZG-T6倾转旋翼研发销售中心。目前ZG-T6原型机已总装下线并获民航局TC受理，ZG-ONE取证稳步推进，补强无锡“465”现代产业集群中的航空航天与低空经济板块。
本轮融资由锡创投联合惠山区共同出资1.5亿元，叠加项目总投资5亿元，企业将以“资本+产业”双轮驱动模式，全速深耕新能源航空器赛道，助力无锡低空经济产业提质升级。
民航局印发《关于推动"人工智能+民航"高质量发展的实施意见》，推动AI在低空飞行动态监视、风险预警、障碍物识别避障、运行冲突智能探测等应用。
