产业图谱自动补全
A类13个、B类45个，鸠江区砺德中小型无人机活塞发动机项目年产1.2万台，直接卡位低空装备动力核心
低空经济的叙事正在被一种“慢飞行”的航空器重新定义。它不是eVTOL，不是无人机，而是一艘“会飞的方舟”。
当“吨级”“适航”“长航时”三个关键词在同一架无人机上首次交汇，低空经济的装备图谱正在被重新定义——不再只是“飞得起来”，而是“飞得合规、飞得持久、飞得全能”。
当上海“eVTOL五小龙”从“技术概念”走向“实体工厂”，这座城市的低空经济叙事正在完成一次关键切换：不是在展台上展示模型，而是在厂房里组装成品；不是在PPT上描绘蓝图，而是在产线上规划产能。
当“空中丝路快线”从概念走向施工图，中国低空装备正在用一套适配广袤大陆复杂地貌的系统化解决方案，回答“低空经济如何联通亚欧”的产业命题。
累计未弥补亏损超33亿、实控人直接持股不到2%、客户集中度畸高、存货飙至18.7亿——四重“负重”之下，腾盾科创的IPO闯关，不仅是一家企业的资本化试水，更是中国低空经济从“政策叙事”走向“资本市场验证”的关键一役。
从航空航天的“钢筋铁骨”到低空飞行器的“瘦身利器”，这一国产化突破不仅打通了高端碳纤维“卡脖子”环节，更将关键原材料的成本大幅拉低20%至30%，为中国制造换上了轻质高强的“国产骨骼”。
2026年5月，深圳会展中心（福田）。2026第十届世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会迎来十周年里程碑，汇聚全球千余家行业顶尖企业，集中展示低空经济全产业链创新成果。在11万平方米的展区内，17个国家和地区的1220家企业携万架无人机及低空装备集中亮相。其中，位于5号馆低空经济示范展区的江门蓬江展位前，一场关于重载无人机动力系统的技术革命正在引发围观。
5月15日，福州低空经济法治交流会剑指空域、数据、权责三大法治瓶颈；同日，“福智巡”平台飞满2000架次，全省首个低空示范场初具规模——从“规则定义”到“场景兑现”，福州正在走出一条低空经济的“法治+数字”双轮驱动路径。
5月13日，上海证券报披露央企“十五五”规划轮廓明朗——中航成飞完成初稿编制，加速布局低空经济、空天等新兴领域，推进民用无人机在应急救援、巡检等场景应用。从国资委战略定调到央企战术落地，国家队正在把低空经济从“战略蓝图”刻进“五年规划”。
5月9日，新疆“十五五”专场新闻发布会上自治区主席艾尔肯·吐尼亚孜明确将低空经济列为三大新兴产业之一，推动航空器在物流、文旅、农林植保、应急抢险等多场景广泛应用。从霍尔果斯到塔城，从乌鲁木齐到阿勒泰，全疆低空经济正从“局部试点”挺入“全域建设”新阶段。
58分钟跨越150公里，运输效率提升近10倍，峰飞航空“海洋石油平台运维”入选国家发改委首批低空经济应用场景典型案例，并一举斩获阿联酋50架eVTOL批量订单。
