央视定调：从“一次性”到“常态化”，低空文旅爆发50亿新赛道！合肥骆岗变身“超级试验场” | 圆象低空消息

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2026年4月8日，央视新闻重磅报道《奋进“十五五”实干开新局》，将镜头对准安徽合肥骆岗公园。报道指出，随着AI集群算法、通信基站、固态电池等技术的迭代升级，无人机编队表演已从耗资巨大的“一次性表演”，转变为年均营收超50亿元的可复制、可商业化的低空文旅消费新业态。与此同时，骆岗公园内的城市空中交通枢纽港，正在试运营无人驾驶载人航空器（eVTOL），低空“飞的”从概念走向日常的步伐正在加快。

技术筑基：从1600万色灯光到AI集群调度

走进合肥骆岗公园内的合肥城市空中交通枢纽港，技术人员正在调试总台春晚同款的编队无人机。现场的600架无人机被摆放成四个阵列，每8架装在一个专用箱里，间隔仅20厘米，它们需要在箱内原地起飞和降落。

今年除夕夜，正是这款我国自主研发的第四代编队专用无人机，在合肥分会场惊艳全球——22580架无人机同步升空，变幻出徽派建筑马头墙、“天空之城”等立体图案，打破了“单台电脑控制最多无人机同时升空”的吉尼斯世界纪录。

央视报道详细披露了背后的核心技术突破：

AI集群算法：技术团队开发的AI集群算法，可以实现对所有无人机的实时调度、监控与动态避撞，确保所有飞机的飞行轨迹在时空上绝不相交。即使遭遇突发阵风等天气情况，每架无人机也能实时感知“邻居”的距离，自动产生“排斥力”避撞。

通信基站与厘米级定位：所有飞机收到起飞指令是毫秒级的。现场的球状设备将每一架无人机的信号和位置信息集中收集到一个系统中，进行实时管控。同时，采用的精准定位技术实现了厘米级高精度定位，让表演图案能够无缝切换、精准呈现。

第四代无人机硬件：该机型使用了固态电池，飞行时间延长到45分钟，重量降至650克，能表现出1600多万种颜色的灯光，为创意表演提供了无限可能。表演前，所有的图案、飞行轨迹等参数都会在系统中进行反复预演和调试，表演时只要一键启动，无人机即可自动完成起飞、表演、返回。

商业闭环：50亿营收赛道如何炼成？

技术突破的最终价值，体现在商业模式的跑通上。

央视报道指出，春晚舞台的惊艳呈现，让相关企业的无人机编队表演订单量大幅上涨。在安徽，无人机编队表演因为技术升级迭代，不断降成本、扩场景，从耗资巨大的“一次性表演”，变成了可复制、可商业化的低空文旅消费新业态。

这一模式已在文旅节庆、城市宣传、赛事会展、夜间经济等场景中大量应用。目前年均表演超百场，带动低空经济营收超50亿元，有效拉动了文旅消费和夜间经济增长。

这一“一次性→常态化”的跨越，关键在于“成本可接受、模式可复制、盈利可持续”。当一场表演的成本从“春晚级”降为“商业级”，当一场表演的收入从“政府拨款”转为“商业订单”，低空文旅才真正从“政策驱动”走向了“市场驱动”。

城市空中交通：从“飞灯”到“飞的”的跨越

如果说编队无人机点亮的是夜空，那么eVTOL改变的将是出行方式。

央视报道特别关注了骆岗公园内正在试运营的无人驾驶载人航空器。作为一种电动垂直起降航空器，2025年全球首张载人类民用无人驾驶航空器运营合格证正是在合肥诞生。总台春晚舞台上，它首次搭载舞台灯光系统，成功完成了“飞灯”表演。

目前，骆岗公园内已设置了两个eVTOL起降点和航线，正在进行试运营。不久后，游客可以乘坐它实现无人化的低空观光，未来它还可以运用于城市内的短途空中交通。国元证券研报指出，亿航EH216-S已在骆岗中央公园实现载人eVTOL观光航线常态化运营，合肥还与亿航智能深度合作，获得1亿美元政策支持落地华东总部，联合江淮汽车、国轩高科等本地企业形成全链路供应链闭环。

骆岗公园：一个12.7平方公里的“超级试验场”

骆岗公园的前身是合肥骆岗机场，如今已蜕变为占地12.7平方公里的全国首个“全空间无人体系”城市级应用示范项目。这里汇聚了无人机送外卖、无人驾驶载人eVTOL观光、地面无人驾驶观光车等多元场景，形成了“天上飞、地上跑”的联动生态。

截至2025年底，骆岗公园已累计完成数千架次安全飞行，无人车运行里程超1.3万公里。园区已集聚150余家产业链企业，建成覆盖岸上草原、滨湖森林公园等30余个eVTOL和无人机临时起降点，推动载人观光文旅、高速长航时巡检等13类典型应用场景落地运行。

作为合肥场景创新工作的“旗舰作品”，骆岗公园由合肥市场景公司统筹推动，集成打造超50个规模化场景、引育超500家科创企业。这里已成为低空经济从“概念验证”走向“规模化商用”的核心孵化器。

安徽产业生态：570家企业织就全产业链

安徽的低空经济布局，已形成“省级顶层设计+各地市错位发展”的系统格局。

2024年4月，安徽出台专项实施方案，明确到2027年以合肥、芜湖为双核引领，六安、滁州、马鞍山聚焦制造配套，安庆、宣城打造服务业集群，规划建成20个通用机场、500个临时起降点。省级层面还推出运营补助、示范区建设奖补等系列政策，形成省市联动的政策体系。

目前，安徽已集聚低空产业链上下游企业570多家，低空运营服务企业近100家，覆盖从整机制造、飞控系统、电池电机到航空材料的全环节。在应用端，安徽农用无人机保有量近3.2万台，植保作业达2.2亿亩次，位居全国前列；合肥、阜阳已开通医疗运输航线，黄山风景区用无人机累计运输物资超2000吨。

合肥以打造“低空之城”为目标，四创电子、应流股份、芯动联科、亿航智能等上市公司形成产业核心力量，分别在低空监管、航空零部件、航电核心部件、eVTOL整机制造与运营等领域形成优势。

展望：从“网红”走向“长红”

央视的此次报道，为2026年的低空经济定下了基调——“十五五”规划纲要明确提出“积极拓展低空消费，推进低空经济健康有序发展”。

无人机编队表演的低成本化、常态化，让低空文旅成为第一个跑通商业闭环的细分赛道；eVTOL观光航线的试运营，则为未来的城市空中交通打开了想象空间；而骆岗公园这个“超级试验场”的持续迭代，正在为全国低空经济的规模化落地积累可复制、可推广的“合肥经验”。

从“一次性”到“常态化”，从“看得见”到“坐得上”，从“单点试验”到“全域布局”——低空经济的“安徽样本”，正在为全国提供一条从技术突破到商业闭环的清晰路径。