广交会首设无人机专区！中国低空“智造”拿下千万美元大单，全球采购商排队“扫货”

图片来源：GLM-Image AI生成

4月19日，第139届广交会一期在广州圆满收官。本届展会首次在D区20.2展厅和A区8.0展厅分别设立消费级无人机与农业无人机两大专区，集中展示超轻型电动垂直起降飞行器（eVTOL）、工业无人机、农业无人机、应急无人机等多款产品。这是低空经济连续三年写入政府工作报告并正式定位为“新兴支柱产业”后，中国低空“智造”在全球贸易舞台上的首次集中亮相。

据广交会官方数据，截至4月19日，共有来自216个国家和地区的16.7万名境外采购商到会，创下同期历史新高。在无人机专区，来自广州本土的晔生航空、羽飞航空，以及极客桥、成至智能等企业，在展会期间达成了千万级美元意向订单。多款产品凭借领先的技术性能和性价比优势，吸引了来自中东、东南亚、拉美等地区的采购商排队洽谈，成为中国低空经济加速出海的生动注脚。

一、两大专区“首秀即顶流”，全球采购商“围猎”中国无人机

本届广交会紧扣“新、绿、智”发展趋势，在服务机器人、智慧生活、工业自动化等热门题材基础上，全新增设无人机（消费级）与农用无人机两大专区，成为全场最具话题性的增量板块之一。专区重点聚焦飞控系统、通信导航、AI避障、新能源动力等关键技术，展示了面向物流运输、高精度作业的飞行平台与RTK导航、系留悬停、智能喷洒等系统能力。

“采购商的热情远超预期。”晔生航空董事长叶生表示，产品售价约40万元，仅为国外同类产品的三分之一，操作简便，普通人三分钟即可掌握基本飞行技能。一位来自印度尼西亚的客商在展位前驻足良久，对水陆两栖机型表现出浓厚兴趣：“在我们国家，从一个小岛到另一个小岛，坐船太慢，租直升机又太贵。这个东西，刚刚好。”

二、三大产品矩阵：从“载人飞行器”到“工业级重器”

本届广交会无人机专区呈现了三大产品矩阵，覆盖消费级、工业级与特种应用领域，全面展现了中国低空“智造”的全产业链能力。

① 超轻型eVTOL：打开“空中出行”的想象空间

广州本土企业带来的超轻型载人eVTOL成为全场最吸睛的“明星”。羽飞航空的S100采用四轴八桨创新结构设计，空载重量105公斤，最大载重110公斤，最大飞行速度72公里/小时，续航20分钟，航程30公里，快充仅需15分钟。该机型已累计完成超8000架次安全飞行，并在江门恩平成功开展全国首个由政府主管部门指导下的载人商业试运营探索。

晔生航空全球首发的全封闭式超轻型飞行器“云舰WingShip Pro”与水陆双栖“云鲲WingCool”升级版，适配中东、美洲等地区使用场景，意向订单持续新增。

② 工业/农业无人机：从“精准喷洒”到“应急救援”

农业无人机凭借精准喷洒、播种、施肥等高效作业模式，成为东南亚、拉美采购商的重点关注对象。极客桥的系留照明无人机可悬停在50米高空，抗暴雨和7级大风，大功率款照明面积可达2.5万平方米，用电成本仅为传统设备的10%，吸引了应急管理领域的采购商密集洽谈。

山东兆源智能科技有限公司的植保无人机产品已销往130多个国家和地区，企业预计全年贸易额保持逾50%的增速。成至智能的系留悬浮灯CZ100采用轻量化设计，800W高亮LED可照亮8000平方米场地，适配应急救援与安全巡检。

③ 自主飞行系统与智能感知：技术“隐形冠军”亮相

除了整机，一批飞控系统、AI避障模块、智能感知载荷等核心技术企业也首次随专区参展。中科晶锐展出的智能微型无人直升机集成AI模块，可实现远距离目标识别。这些“隐形冠军”的亮相，标志着中国无人机产业已从整机组装优势向核心技术自主可控纵深推进。

三、一小时产业圈：中国低空“智造”的成本与速度密码

喧闹的订单背后，中国无人机产业的全球竞争力源自何处？答案是“上下游联动、协同发展”的完整产业链。

晔生航空董事长叶生用一句话道出广东制造的核心优势：“我们的飞行器，一小时内在珠三角就能找齐所有零部件。”从电机、电池到飞控系统、碳纤维机身，供应链几乎全部集中在广州、中山、珠海、深圳、东莞这一小时产业圈内。这种极致的产业协同，带来了显著的成本优势——同类产品海外售价约100万元人民币，而广东制造的价格仅需40多万元。

中国九成无人机产自广东的产业基础，叠加新能源汽车产能向低空领域平移的产业惯性，正在形成先发壁垒。“上下游联动、协同发展”的良好生态让无人机企业能够快速响应市场、高效迭代产品。山东兆源副总经理孙晓表示：“通过产品差异化以及本地化服务，企业预计全年贸易额保持逾50%的增速。”

这种“产品+服务”的模式，让中国无人机企业从单纯的设备出口商，升级为提供定制化场景解决方案的全球合作伙伴。“中国无人机种类繁多，功能各异，令人惊叹。”阿根廷采购商费德里科表示，中国无人机产品品质可靠，兼具创新与成本优势，在低空经济领域值得信赖。

四、从“政策热词”到“国际订单”：低空经济出海新动能

2026年是低空经济正式定位为“新兴支柱产业”的元年。据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。截至2025年底，全行业注册无人机超过328万架，全年累计飞行4530.29万小时，同比增长近70%。中国已多年位居世界第一大民用无人机制造国和出口国。

广交会首次设立无人机专区，并举办全国首次展会空域无人机演示活动，多款无人机在琶洲上空完成动态飞行表演。这场无人机灯光秀，向来自全球200多个国家和地区的采购商传递着一个清晰信号：低空经济，正在从“中国政策热词”加速转化为“中国外贸新动能”。

中国机电产品进出口商会数据显示，2025年我国无人机出口额同比增长超过40%，其中对“一带一路”沿线国家出口增长尤为显著。广交会上达成的千万级美元意向订单，只是这一趋势的缩影。随着eVTOL适航取证加速、工业无人机应用场景持续拓展，中国低空“智造”有望在“十五五”期间成为外贸出口的新增长极。

正如一位采购商在广交会现场所言：“过去我们买中国的手机、家电，现在我们要买中国的‘飞行器’。”从地面到天空，中国智造的“翅膀”正在变硬。

⚠️ 风险提示

本文所述内容为第139届广交会一期展会的公开报道整理，相关数据来源于人民网、中新社、经济观察网等多家权威媒体的综合报道。文中涉及的意向订单、采购意向等均处于商业洽谈阶段，实际成交金额与数量受多种因素影响存在不确定性。本文不构成对任何个股、具体公司或投资方向的判断与保证，请读者结合自身判断，独立审慎决策。