成渝低空经济带：2025年实现飞行“县县通”，打造1000亿产

2025年2月6日，重庆市发改委在新闻发布会上宣布，成渝地区将全面加速低空经济带建设，目标到2025年实现低空飞行“县县通”，推动跨省飞行架次年增长20%，并构建覆盖“研发—制造—应用—服务”的完整产业链。

图片来源：低空新视角

建设目标：200个起降点覆盖，跨省飞行常态化

根据规划，重庆将在2025年前新建通航起降点200个以上，实现所有区县低空飞行网络全覆盖，并与支线机场、临时起降点全面互联互通。届时，成渝低空经济市场主体将达400家，包括150家制造业企业和250家消费运营企业。

与此同时，川渝将联合周边六省共建“六省一市”跨省低空飞行联盟，划设目视飞行航线，推动短途运输、航空器交付等常态化跨省飞行。空域管理方面，成渝将在军民航指导下建立协同机制，通过信息技术实现飞行计划申报、空域动态监控一体化。

应用场景：空中物流、救援、旅游全面开花

低空经济业态创新成为亮点。重庆将重点发展应急救援、医疗救护、森林防火等公共服务场景，同时拓展市场化商业应用。

例如，鼓励直升机、电动垂直起降航空器（eVTOL）投入空中通勤、商务出行；支持城市物流、山地物流、空中游览等业态。目前，成渝已开通成都高新区至都江堰的低空旅游航线，未来还将推动陆空交通组网，形成立体化出行体系。

在产业端，重庆两江新区已构建“整机+核心部件+运营服务”全产业链，宗申航空发动机、成都航空电子设备制造商等企业成为关键支撑。四川天府新区更成立低空经济产业联盟，推动企业资源共享。

技术突破与政策护航：新能源融合、金融创新双轮驱动

技术创新方面，成渝将支持高校、科研机构与重点企业共建研发平台，推动新能源、新材料与航空技术融合。产业链图谱显示，无人机、eVTOL整机制造企业加速集聚，航电系统、发动机等核心部件国产化进程提速。  

政策保障上，川渝两地出台专项规划，鼓励银行、保险机构推出定制化金融产品。例如，金融机构为通航企业提供融资租赁服务，政府则通过产学研合作加速技术转化。通用机场建设采取“政府主导+社会资本”模式，除新建项目外，还将升级现有机场，并引入智能化管理系统。

结语：低空经济或成区域增长新引擎  

成渝低空经济带建设不仅将提升区域交通效率，更瞄准千亿级产业规模。随着基础设施完善和应用场景拓展，预计到2025年，低空经济将带动航空制造、运营服务、旅游消费等关联产业爆发式增长，为成渝双城经济圈注入新动能。  

本文主要消息来源于低空新视角：成渝低空经济带来了：25年实现低空飞行“县县通”