广东领跑低空经济指数：四大维度全面第一，用AI织就“空中智慧网”

图片来源：通义万相 AI生成

一、数读“断层第一”：四大维度全面领跑

5月14日，中国科学院地理科学与资源研究所联合中国民航科学技术研究院、北京大学等权威机构编制的《中国低空经济发展指数报告（2026）》正式发布。报告从“创新效力、产业实力、场景活力、发展潜力、保障能力”五大维度构建了“3层级—84项指标”的评价体系，对全国31个省（区、市）进行系统评估。结果显示，广东低空经济发展指数位居全国首位，在产业实力、场景活力、发展潜力、保障能力四大维度全面领跑。

三组数据足以支撑这一“断层领先”的结论：

第一组：产业规模——全球每10台消费级无人机，7台带着“广东基因”。 广东集聚低空航空器制造企业超2000家，产业链关联企业超1.5万家，占全国低空产业链企业总量的30%以上，位居全国第一。消费级无人机占全球市场份额70%，工业级无人机占50%，2025年民用无人机产量超690万架，同比增长39%，占全国九成以上。大疆创新、极飞科技、丰翼科技等龙头企业扎根广东，小鹏汇天、亿航智能等eVTOL领军企业加速布局。

第二组：场景活力——跨境电商低空智能通关全国首创，19款飞行器完成适航突破。 广东在全国率先推出跨境电商低空智能通关模式，将通关时效从“小时”压缩到“分钟”。深圳已搭建粤港澳大湾区低空物流网络，深莞无人机跨城航线累计飞行近5万架次，完成配送超20万单，时效较陆地运输提升80%以上。全省近700条无人机航线、超1400个起降点已投入运营，实现直升机应急救援全省1小时覆盖。

第三组：基础设施——通信网络密度全国领先，适飞空域再扩容16%。 截至2025年底，广东建成通用机场73个、各类低空起降点超3500个、5G-A基站超6.6万个、通感一体基站236座，均位居全国前列。深圳规划建设超100个eVTOL起降点，城市空中交通从“点对点”向网络化升级。2026年5月14日零时起，广东新版适飞空域正式启用，面积约10.24万平方公里，较此前增长16%，占省域面积57%，真高120米以下蓝域大规模开放。

广东低空经济核心数据一览

维度	具体数据
低空航空器制造企业	超2000家
产业链关联企业	超1.5万家（占全国30%+）
消费级无人机全球份额	70%
工业级无人机全球份额	50%
2025年民用无人机产量	690万架（同比+39%，占全国90%+）
低空飞行培训机构	181家
通用机场	73个
低空起降点	超3500个（2026年拟新建2500个）
无人机航线	近700条
5G-A基站	6.6万个
通感一体基站	236座
新版适飞空域	10.24万km²（+16%，占省域57%）
跨境物流时效提升	80%+

数据来源：《中国低空经济发展指数报告（2026）》、广东省新闻发布会等

二、AI驱动“智慧大脑”：飞前飞中飞后全流程管控

数字底座是低空经济的第一块拼图。广东率先在省级层面构建起以AI为核心的运行管理体系，使空域管理从传统“静态配置”向“动态实时调控”演进。

这套体系覆盖飞行全过程：

飞前：智能评估风险，冲突检测前置。 结合人工智能对航线计划进行智能审核，对气象条件、障碍物分布和空域拥堵程度进行自动化评估，识别潜在冲突并提前预警，大幅缩短审批周期。72项评估指标体系涵盖空域环境、地理环境、通信能力、导航性能、监视能力、电磁环境、基础气象、反制能力、动态气象九大核心类目。

飞中：实时态势感知，秒级调度响应。 利用多源传感融合技术对空域进行毫秒级扫描，实时识别各类飞行器的身份、位置与状态。以深圳为例，利用算法模型对低空流量进行预测分析与动态辅助分配，在保障安全的前提下提升空域利用效率。

飞后：自动复盘沉淀，推动系统迭代。 每一次飞行的完整轨迹、环境数据和风险事件都被记录并归档，通过数据挖掘持续优化航线规划和调度策略，形成“运行越久、调度越准”的正向循环。

这套“AI大脑”并非纸上理论。在广东多个城市，基于5G-A通感一体基站的低空感知网络已投入实战，龙岗“一网统飞”平台、深圳SILAS 2.0系统已形成“感知—判断—决策—执行”的闭环能力。

三、区域协同：三核联动，制度先行

广东低空经济的领先，离不开全省“一盘棋”的协同布局。广深珠三核联动、多点支撑、成片发展的产业空间格局加速成型：

广州领跑eVTOL整机制造，小鹏汇天“陆地航母”量产工厂已实现批量试产下线，全球首个飞行汽车流水线每30分钟下线一台飞行器。广州低空经济商事仲裁院已揭牌，《广东省低空经济发展条例》纳入2026年省人大常委会立法计划。

深圳打造“世界无人机之都”，2025年发布全国首个城市空中交通运营中心，规划建设超100个eVTOL起降点。深圳低空经济与空天产业集群2025年增加值达350.61亿元，同比增长31%。

珠海依托多个通航机场及完整通航产品体系，在跨境低空物流和低空文旅场景中持续发力。

2026年2月，广东明确新建2500个无人机起降点、20个直升机起降点，构建覆盖全省的低空智能网联系统。全省率先成立全国首个省级低空经济标准化技术委员会，立项省级地方标准13项，发布省级地方标准4项、团体标准90余项，构建起国内最完善的低空经济标准化治理底座。

四、出海先锋：中国低空方案的“广东窗口”

面向全球竞逐的赛道上，广东企业正把中国方案输送到世界各地。

亿航EH216-S成为全球首款集型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）和运营合格证（OC）“四证齐全”的载人无人驾驶航空器。2025年，亿航在墨西哥完成首飞，在泰国启动先进空中交通沙盒计划，在卡塔尔多哈完成中东首次城市环境载人飞行。

峰飞航空V2000CG凯瑞鸥成为全球唯一获中国民航局颁发“适航三证”的吨级以上eVTOL机型，与阿联酋猎鹰航空签订50架订单。顺丰丰翼在广深港高铁沿线布设应急医疗物资运输网络，2025年累计完成跨城医疗物资转运超1.2万架次。大疆创新以全球70%的消费级无人机市场份额持续巩固“中国智造”的全球影响力。

从飞行器制造到标准输出，从技术验证到海外订单，广东企业正在为全球低空经济贡献完整的“中国方案”。

从业者三点落子判断

1. 广东已成低空产业链企业不可绕过的布局要塞。 1.5万家企业构成的产业生态，叠加6.6万个5G-A基站和3500个起降点构成的物理底座，使广东成为全国唯一具备从核心零部件到整机制造再到运营服务“一站式”配套能力的省份。建议企业入驻前重点关注珠三角“研发引领+制造支撑”的协作模式，明确自身在广深珠三核中的生态位。

2. AI运管体系正在定义低空运营商的合规新标准。 当飞前风险评估、飞中实时调度和飞后自动复盘成为常态化管理闭环，企业的飞行数据质量和通信链路稳定性将直接影响航线审批效率。建议运营企业提前完成与省级低空飞行综合服务管理平台的数据接口适配，避免因数据断链导致审批周期拉长。

3. 2026年新增2500个起降点意味着设备采购订单集中释放。 从智能机库、充电桩到5G-A通信模组，低空基础设施硬件供应商将在2026年下半年迎来批量招标窗口。建议相关企业提前完成与广东各地市发改、交通部门的对接，争取纳入供应商名录。

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本文章内容综合自羊城晚报、南方日报、21世纪经济报道、《中国低空经济发展指数报告（2026）》等多家权威公开报道，相关数据以官方最新发布为准。

信息来源：羊城晚报 21世纪经济报道 南方日报 中国新闻网 广东省人民政府官网 广州日报 东方财富网 搜狐新闻 等