6万平、452家企业、570架航空器、23项全球首发——2026国际低空经济博览会用一场“全产业链阅兵”为万亿赛道下半场鸣枪

图片来源：2026国际低空经济博览会现场 （央广网记者 沈梅摄）

7月22日至25日，2026国际低空经济博览会在上海国家会展中心举行。6万平方米展区、452家参展企业、570架航空器、65项首发产品与技术集中亮相。当技术验证的“上半场”收官，规模化运营的“下半场”鸣枪，这场博览会恰是产业发展最生动的注脚——低空经济正在从“能不能造出来”全面转入“能不能用起来、跑起来、赚起来”的新周期。

四个关键问题，解码博览会释放的产业信号

问题一：从“新增长引擎”到“新兴支柱产业”——三年三次战略跃升意味着什么？

2026年“十五五”规划开局之年，低空经济正式跻身国家“新兴支柱产业”。从2024年的“新增长引擎”到2025年的“新兴产业”，再到2026年的“新兴支柱产业”，三年三次战略跃升背后，是突破1万亿元的市场规模与持续30%以上的同比增速。

7月1日起，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行。此次修订是该法实施30年来首次全面修改，首次设立低空经济“发展促进”专章，将低空经济正式写入国家法律。政策规范正在从“约束”变成“底气”——协氢新能源副总裁袁胜在展台采访中直言：“过去无人机升空，还要额外安排人力全域清场、人工排查空域飞行器，时刻担心碰撞风险；新民航法落地后，每一架飞行器飞行信息全程可追溯，空域权责清晰划分，我们按规定完成报备就能安心开展巡检、重载运输作业”。

问题二：65项首发、452家企业——这场博览会的“含金量”有多高？

本届博览会全面打通“整机制造—核心配套—基建安全—产业服务”全产业链条。452家企业与机构参展，覆盖eVTOL整机、无人机、能源动力、航电系统、先进材料、低空安防、金融服务、产业园区等全产业链环节。

参展主体多元集聚：中国兵器工业集团、航空工业成飞、航空工业民机机载、中国邮政速递物流等央国企国家队集中亮相；昂际航电、西门子、达索系统等外资企业携国际前沿技术参展；亿航智能、众合科技、华测导航等上市企业集中展示商业化落地成果；沃兰特航空、时的科技、峰飞航空、御风未来等国内头部初创企业携多款eVTOL机型登场。

博览会首发首秀规模较上届大幅跃升，共推出65项首发产品与技术，其中全球首发23项、国内首发42项。展出570架新兴航空器，其中eVTOL 51台、通航飞机18架、无人机501架。10万人次专业观众穿梭其间，“发动机嗡鸣声与洽谈声交织成这个新兴支柱产业最真实的脉搏”。

问题三：从“造飞行器”到“抢场景”——“五小龙”同台秀了什么肌肉？

上海“eVTOL五小龙”——沃兰特、峰飞航空、时的科技、御风未来、天翎科悉数登场。展出的不仅是飞行器，更是已经跑通或正在跑通的商业场景：

峰飞航空展出2吨级eVTOL“盛世龙”，从浦东机场到国家会展中心70公里，地面近2小时，eVTOL仅需20分钟。开幕当天，峰飞与顺丰签署低空运输合作框架协议，率先落地海上风电专属低空运维方案。

御风未来与瑞金医院联合研发的M1空中医疗救护车任务验证机首次公开亮相，最大起飞重量2.5吨，纯电驱动续航250公里。从金山院区到黄浦院区90-100分钟的地面车程，M1可压缩至15分钟；综合运营成本仅为传统直升机的15%，单次急救费用有望从数万元降至千元级别。

沃兰特航空展出VE25-100型复合翼eVTOL，博览会首日完成260架海内外订单签约，并宣布设立3亿元战略投资基金。

时的科技展出E20 eVTOL及国内首款“六合一”全集成航空电机AEE25。

天翎科作为倾转涵道翼eVTOL的代表首次与上述四家企业并列。

正如向锦武院士在主论坛上所言：“低空装备产业基础、供应链与应用生态将逐步完善，进一步融入生产生活各领域，进而形成从装备制造到场景应用的完整生态体系”。

问题四：低空安防与适航服务——谁在为“下半场”铺路？

在“造出来”之外，“管得住”同样成为本届博览会的重要议题。上海特金展示“空谱”AI多源低空感知引擎，融合雷达、TDOA基站、光电追踪等多种感知手段，针对“没有身份证”的非合作无人机进行探测与追踪。从事低空安防的负责人注意到客户需求的变化：“去年很多客户还在问‘能干什么’，今年更多客户直接提出具体需求，比如需要在120米低空实时监测，有没有对应产品”。

7月22日，上海低空适航技术平台正式启动。平台由上海低空经济产业发展有限公司联合多家单位共同组建，面向行业共性需求，重点构建适航全流程技术服务、适航检验检测服务、适航体系建设咨询服务三类核心能力。平台立足上海、辐射长三角，推动分散资源向平台集聚、单项服务向全流程协同转变。博览会期间还发布了《亚太低空经济协同发展行动倡议》，呼吁各经济体共享技术、共定标准、共拓市场。

一个值得关注的信号：低空经济正在从“技术验证”进入“场景落地”

2024年，低空经济的展会是“展示概念”；2026年，展会的逻辑已经变了。边界智控相关负责人道出了行业的真实状态：“随着国内eVTOL逐步进入适航审定阶段，行业竞争的重点也从能否飞行，转向核心系统能否被审定、稳定制造并持续交付”。

当6万平米的展区同时回答“造什么、怎么造、卖给谁、怎么赚钱”四个问题，低空经济的叙事就不再是“等风来”，而是“正在施工中”。 正如博览会现场多位参展人士所感慨的：“今年无论展馆面积还是参展企业数量，都明显增加。去年基本没有这么多企业把1比1真机放到现场展出”。经过政策铺垫与技术验证，低空经济正在跨越“造得出”的阶段，进入 “用得上、能复制、可持续”的新周期。而这场博览会，正是这场跨越的“发令枪”。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：央广网（2026年7月22-26日）、科创板日报（2026年7月25日）、东方财富网、香港文汇报（2026年7月24日）、中国城市网（2026年7月24日）等，核心事实均已交叉验证。