74个项目抢滩、九成想留在无锡：“创青春”大赛把全国青年创客“链”进了低空经济

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8月15日，宜兴。2026江苏“创青春”低空经济（无锡）产业链大赛在这里收官。

这不是一场普通的创业比赛。74个报名项目、27个闯入决赛——数字本身并不惊人。真正让这场赛事值得被写进低空经济年度纪事的是另一组数据：省外参赛项目占比超七成，“双一流”高校主创人员占比超七成，“90后”主力军占比超七成，“00后”团队占比超五成，超九成参赛团队表达了落地无锡发展的意向。

一场赛事，把全国最聪明的低空经济头脑，聚到了太湖西岸。

一、为什么是“创青春”，为什么是低空经济？

“创青春”不是一个新IP。自2021年起，共青团无锡市委员会锚定全市重点产业链，持续深耕这一特色赛事，先后举办信息技术、生物医药等近十场细分赛道专场活动。

但2026年的这一场，有些不一样。

大赛由共青团江苏省委、江苏省工业和信息化厅指导，江苏省青年创业就业基金会、共青团无锡市委、无锡市发改委主办，共青团宜兴市委、宜兴市丁蜀镇人民政府承办。指导单位、主办单位、承办单位——从省级到市级的“三级联动”架构，本身就说明这不是一场“自娱自乐”的比赛。

赛道的选择更值得玩味。低空经济（无锡）产业链大赛被纳入2026江苏“创青春”重点产业链大赛的六场专项赛事之一，与机器人+人工智能（苏州）、智能制造（淮安）、AI人才（徐州）等并列。这是低空经济首次以“产业链大赛”的形态出现在“创青春”的版图上。

“创青春”低空经济赛道的设立，本质上是一次精准的产业人才“前置筛选” 。传统的人才引进是“先建产业、再招人才”；而大赛的逻辑是“先用赛事筛出最聪明的人、再让产业跟着人才走”。当74个项目、超九成团队愿意留在无锡时，这座城市实际上是用一场比赛完成了对全国低空经济青年创新力量的“预选赛” 。

二、74进27：谁进了决赛，谁拿了第一？

赛事自4月启动，设创新组、创业组两大组别。赛道设置覆盖低空经济全产业链——

• 研发设计与原材料：传感器、芯片、复合材料、动力系统等关键技术的自主研发与国产化突破；

• 零部件制造与集成：无人机、eVTOL等飞行器整机制造，起降场、充电网络、空管配套等设施建设；

• 应用与服务：物流配送、城市治理、文旅观光、应急救援等多元化场景的运营平台与数据服务。

从上游到中游再到下游——一场比赛就是一条低空产业链的微缩模型。

最终，山东大学低空科学与工程学院在读研究生李柏翰团队的“翼核巡空”项目斩获创新组一等奖。所有一等奖获奖项目被同步授予第七届宜兴太湖湾国际精英创新创业大赛决赛直通券——相当于从“市级赛道”直升“国际赛道”。

一等奖项目来自山东大学低空科学与工程学院——国内首个设立“低空科学与工程”专业的高校。这个细节的隐喻意味很强：低空经济的创新策源地，正在从“企业实验室”向“大学课堂”延伸。当最年轻的头脑在校园里就开始思考低空产业链的解决方案时，这个产业的“人才蓄水池”才真正开始蓄水。

三、比赛不是终点，落地才是

“赛事搭台、产业唱戏，比拼的终点是落地合作。”

这句话在这场大赛中不是空话。多个参赛项目分别与宜兴市科技局、丁蜀镇、本土低空龙头企业、宜兴农商行等进行签约结对。政企、企企、银企——三方握手，打通了从技术研发到市场应用、资金扶持的全链条通道。

大赛还专门设置了项目恳谈会。国联新创投、青商科创一号投资基金、丁蜀镇通航产业园、宜兴农商行等单位依次开展资源推介，面向参赛青年团队释放投资额度、落地载体、专项信贷等配套资源。不少青年团队现场达成初步合作意向。

更值得注意的是人才机制的创新——活动聘请了6名青年技术经理人、7名青年投资经理人，为无锡各产业链青年科创项目提供常态化赋能支撑。这意味着大赛的效应不是“一次性”的，而是持续性的服务矩阵。

大赛的“赛后服务”比“赛中比拼”更值得关注。青年技术经理人+青年投资经理人的“双经理人”机制，本质上是在搭建一个永不落幕的“技术—资本”对接平台。当其他城市的创业大赛止步于“发完奖就散场”时，无锡用一套常态化服务机制把“赛时流量”转化成了“长期留量”。

四、宜兴的“场子”：从丁蜀机场到低空经济产业园

这场大赛落地宜兴，不是偶然。

宜兴丁蜀镇拥有无锡地区首个A1级通用机场——无锡丁蜀机场。截至目前，已有18家通航企业入驻，业务覆盖空中游览、航空器私照培训、高空跳伞、应急救援、无人机巡检、科研挂飞、试验试飞等多元领域。

丁蜀通用航空产业园正在成为宜兴低空经济的核心载体。宜兴已将低空经济全面纳入区域高质量发展整体布局，以丁蜀通用航空产业园为核心，聚力推动“产业集群+特色园区”发展格局。宜兴低空经济产业园已完成勘察设计招标，项目选址丁蜀镇，可建设用地面积约125亩。

更早之前，宜兴已出台高质量发展三年行动方案及专项扶持政策，先后落地道尼尔海翼、天睿达防务、历正科技等一批优质项目，创新打造文旅观光、航空科普、应急救援等20余种“低空+”融合应用场景。

丁蜀镇通航产业园作为大赛的承办方之一，本身就是参赛项目“落地无锡”的最直接载体。

宜兴的路径揭示了一个关键逻辑——低空经济的区域竞争，已经从“拼政策”进入“拼基础设施”的阶段。一个A1级通用机场、一个125亩的低空经济产业园、18家入驻企业——这些“硬资产”才是留住人才和项目的“压舱石”。当别的城市还在发文件时，宜兴已经在发飞机。

五、无锡的“底牌”：300亿产值目标背后的系统布局

一场大赛的落子，背后是一座城市的战略定力。

2024年4月，无锡发布 《低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》 。方案提出：到2026年，全市形成以宜兴丁蜀低空经济产业园、梁溪科技城等试点片区为支撑的产业空间布局，构建研发制造、商业应用、基础设施、服务配套“四位一体” 的低空经济协同发展体系，产业产值规模突破300亿元。

这不是纸上蓝图。数据显示，无锡已汇聚商业航天链上企业325家，其中国家级专精特新“小巨人”企业32家；低空经济规上企业89家，营收45.64亿元，同比增长25.3%。

在基础设施端，无锡正快速推进低空起降设施建设，目标是到2026年建成200处各类低空起降设施，低空飞行规模达到30万架次/年。

在资本端，无锡已设立集成电路、生物医药、低空经济和空天产业、未来产业等4支基金，总规模达120亿元。梁溪科技城更联合企业发起超105亿元的“梁溪天空工场智领产业基金”，重点投向低空经济等前沿赛道。

在产业端，航维智芯在梁溪区正式投产，补齐了低空核心硬件研发制造短板；航景创新大型无人直升机项目在梁溪科技城开工；零重力新能源航空器第二总部签约落地惠山高新区；鸿羽航空科技的航空复合材料项目8月底在丁蜀投产。

无锡的低空经济布局，呈现出一个清晰的 “三核驱动”模型——丁蜀（制造+测试）、梁溪（整机+资本）、高新区（关键零部件） 。三个板块各有侧重又相互咬合，形成了一条从材料到整机、从研发到资本、从测试到运营的完整产业链。这场“创青春”大赛，正是这个“三核驱动”模型的人才输入端——用赛事筛选全国最优秀的青年创客，再将其精准分流到三个板块中。

六、结语：当“青春”遇上“低空”

2026年，低空经济第三次被写入政府工作报告，并从“新兴产业”升级为“新兴支柱产业”。产业升级的背后，是人才需求的升级。

这场大赛最值得关注的价值，不在于74个项目的数字，不在于27个决赛项目的质量，而在于一个信号：低空经济正在从“资本密集型”走向“人才密集型” 。

当超七成参赛者来自“双一流”高校、超五成是“00后”、超九成愿意留在无锡——这座太湖西岸的城市正在用一场比赛证明：吸引低空经济，不只有“给地、给钱、给政策”一种方式。给舞台、给链接、给未来，同样有效。

而大赛结束时同步启动的2026江苏“创青春”集成电路（无锡）产业链大赛，则揭示了一个更大的图景：低空经济与集成电路，正在无锡完成一场产业链的“无缝衔接” ——从芯片到飞行器，从设计到上天。

当“青春”遇上“低空”，飞起来的可能不只是一架无人机，而是一座城市的产业未来。