成都朱家湾飞行营地国庆日均客流450人次，低空文旅消费“复购”信号出现

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2026年国庆假期，成都青白江区朱家湾飞行营地的跑道上，10岁的小袁正在教练指导下练习航模飞行动作，不远处，77岁的冯大爷正全神贯注地操控着自己的航模。一老一少相差67岁，却有着同一种热爱——飞行。

这种跨越代际的吸引力，正在转化为实实在在的消费数据。朱家湾飞行营地总经理温亮告诉红星新闻记者，国庆假期日均客流量约450人次，较平时周末日均150人次增长200%。

而在更宏观的层面，一个更具产业意义的数据同步出现：截至10月1日，四川省省级低空飞行公共服务程序“扫码飞”累计注册用户正式突破10万大关，已在全省上线19个飞行点位，其中成都市10个。

两组数据放在一起，勾勒出一个清晰的趋势：低空消费正在从“一次性尝鲜”走向“持续性复购” 。

一、450人次背后：一个“低空嘉年华”的业态配方

朱家湾飞行营地位于成都市青白江区弥牟镇狮子村，总运营面积350余亩，拥有民航局CAAC无人机运营资质与专属合规空域，营地内设一条300米×12米无人机起降跑道和4个专业八字训练场地。

国庆期间，营地推出的活动几乎排满：10月1日无人机升国旗拉开序幕，随后航空研学、航空咖啡、窑炉披萨轮番开展，夜间还有打铁花、火舞等非遗演艺。

温亮将这一模式概括为 “白天看飞行表演、夜晚听乡村民谣” 。营地位于乡村田野之间，配套航野咖啡等休闲消费场景，游客看完飞行表演、玩完航模后，还可以喝茶休闲、亲近乡村。从2024年9月开园至2026年10月，营地已累计接待游客约10万人次。

朱家湾的业态设计解决了一个低空文旅的核心难题——“飞5分钟，玩5小时”的转化问题。单纯卖飞行体验，客单价高但复购率低，因为消费者尝鲜一次就够了。朱家湾的做法是把飞行体验嵌入一个完整的“乡村一日游”消费链中：飞行是引流入口，咖啡、餐饮、非遗演艺是留存手段，乡村田园体验是复购理由。低空文旅的商业模式，本质上不是卖“飞行”，而是卖“以飞行为主题的休闲生活方式” 。

二、“扫码飞”10万用户：低空消费的“基础设施化”时刻

与朱家湾客流数据同样值得关注的是“扫码飞”的用户增长曲线。

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“扫码飞”的核心突破在于将低空飞行的行政门槛降到了“扫码”级别。用户完成实名认证后，通过小程序扫码即可完成飞行报备，实现“一码报备、即扫即飞”。目前已累计保障个人飞行计划11794条、计划申报飞行时长22797小时，保障飞行架次41841架次、实际飞行时间4404.3小时。

更具产业价值的是，自上线以来，全部开放点位运行周期内未出现飞行器闯入管控区、高空坠物伤人等安全事故。

“扫码飞”的10万用户，标志着低空消费正在经历一个关键转折——从“圈子文化”走向“公共服务” 。在此之前，个人低空飞行是一个高度“圈子化”的活动：需要考证、需要找场地、需要了解空域规则。而“扫码飞”把这一切简化为“扫码—报备—起飞”三个动作。这种行政流程的“基础设施化” ，才是低空消费从“小众爱好”走向“大众休闲”的真正催化剂。10万用户不是终点，而是一个临界点——当报备流程足够简单，低空飞行的用户增长将进入自我加速阶段。

三、从“成都样本”看低空文旅的可持续性

成都的低空文旅实践并非孤例。2026年6月，中央空管办会同国家发展改革委、公安部、中国民航局等多部门，在上海市、四川省无人机管制空域内划设固定专用空域，采取“政府协同管理、行业指导监管、用户随报随飞”模式，即“扫码飞”模式。这意味着成都的实践正在被上升为全国性的制度经验。

与此同时，青白江区已在推进更系统的低空经济布局。朱家湾飞行营地所在的狮子村，正在打造“低空经济+智慧农业+农商文旅”融合发展样板，配套获批真高300米、半径5千米专属飞行空域。营地常年举办飞行嘉年华、省级遥控直升机大师邀请赛、航模对抗赛事，年接待航空研学游客超3万人次。

2026年8月，四川省遥控直升机大师邀请赛连续第二年落户朱家湾，吸引了全球近40名顶尖飞手同台竞技，其中包括6名现役世界冠军。

结语：朱家湾的450人次日均客流和“扫码飞”的10万注册用户，共同指向一个判断：低空经济的消费端拐点已经出现。这个拐点的标志不是飞行架次或产值的爆发式增长，而是普通消费者开始把“飞”纳入日常休闲的选项清单。当一个10岁的孩子和一位77岁的老人可以在同一条跑道上各自享受飞行，当“扫码报备”变得像“扫码骑车”一样自然——低空消费就不再需要政策驱动，它自己会长大。