福州航空有限责任公司由海南航空股份有限公司(60%)、福州国有资产投资控股有限公司(20%)、世纪金源投资集团(10%)和宁波瑞通网络科技(10%)共同 投资组建
当一家每天调度4万辆高铁安全运行的“轨道控制之王”，把积淀数十年的“控路网、控时空、控列车”核心技术系统性迁移到低空领域，低空经济的“管得住”正在从“能不能”走向“怎么高效、怎么智能、怎么成体系”——而中国通号，正是这套新规则的书写者之一。
新《民用航空法》7月施行、首批12城UAM试点启动，2026年正式成为低空经济“常态运营”元年。中国民航局预测，2026年市场规模将突破8000亿元，2030年有望达到2.5万亿元，低空经济正从“试点飞行”全面迈入“规模化应用”新阶段。
5月19日，华金证券最新研报明确提出低空经济有望迎来发展加速期。在“十五五”规划将低空经济明确定位为新兴支柱产业、民航局新设低空安全司、央企全面入局、多款eVTOL完成关键适航节点等多重信号密集释放的背景下，资本市场对低空经济的叙事正在从“概念预期”转向“产业兑现”。
5月15日，福州低空经济法治交流会剑指空域、数据、权责三大法治瓶颈；同日，“福智巡”平台飞满2000架次，全省首个低空示范场初具规模——从“规则定义”到“场景兑现”，福州正在走出一条低空经济的“法治+数字”双轮驱动路径。
从“一网统飞”平台到5G-A通感智联网，从气象数据信用化到低空气候贷——空域资源正在与云计算、大数据、AI深度融合，低空数据正从运行副产品变为可定价、可授信的新型资产。
4月29日，《中国低空经济发展指数报告（2026）》在福州发布，以“五力”模型、84项指标首次对全国31省区市低空经济进行系统量化评估。报告核心判断是：低空经济已从“能不能发展”转向“规范安全可持续发展”。
5月6日至9日，第四届中国（上海）国际低空经济产业博览会在国家会展中心开幕，400至600余家全产业链企业云集，行业正在加速告别“单向展示”，走向“硬产品、实订单、真签约”的产业协作前台。
2025年民用无人机整机总产值1761亿元，注册无人机328.7万架，飞行4530.29万小时——4月29日发布的《中国低空经济发展指数报告（2026）》首次以系统化指数丈量低空经济从“政策文件优势”到“产业实战效能”的转化刻度。
4月30日，全空间无人体系产业发展主题交流在榕举行，空中交通管理系统全国重点实验室东南基地正式揭牌，聚焦低空安全与场景协同，多项重磅成果与产业合作同步签约。
从黑龙江春耕到深圳外卖，从云南边境“空中信使”到上海“空中交管”，低空经济正从示范走向规模化，国家发改委明确加大大载重固定翼无人机等新型航空器研制。
1761亿元总产值，328.7万架注册无人机，4530.29万小时年飞行时长——4月29日，第九届数字中国建设峰会（福州）发布的《中国低空经济发展指数报告（2026）》
31个案例，八大领域，覆盖从黑土地到塔克拉玛干、从东部沿海到高原边境的万里疆域。
