小飞

一架7.5吨级无人运输机在湖南株洲芦淞机场腾空而起，16分钟后稳稳降落。这不是一次普通的飞行——它搭载的发动机，是全球首台完成工程化试飞的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机。4月4日，中国航发自主研制的AEP100成功首飞，标志着中国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，为全球绿色航空动力发展按下“加速键”。

继2025年全国首批低空经济试点城市获批后，2026年4月，低空经济试点再次扩容。据多家媒体早间资讯汇编披露，国内新增12个城市开放无人机物流、城市巡检等飞行空域，配套建设200余个常态化起降点。从核心城市到区域枢纽，低空经济的“天空服务圈”正在加速下沉至更多城市。

无人机飞手月薪过万，螺旋桨研发工程师需求激增，VLA/VLM大模型算法专家年薪开至200万元——2026年春招季，低空经济、人工智能等新兴产业用人需求集中爆发，成为拉动就业的“主引擎”。复合型人才正成为这场人才争夺战中最稀缺的“香饽饽”。

万丰钻石DA50飞机实现量产，全球订单近百架；翊蓝航空货运无人机加速测试；青岛航空科技职业学院在校师生突破9000人……4月5日，新华社图文报道聚焦青岛莱西，展现其依托通航机场与通用飞机生产项目，打造从航空器研发、精密制造到飞行培训、空运服务的低空经济全产业链集群。在县域经济体中，莱西用一条完整的产业链条，诠释了低空经济如何真正“落地生根”。

140多个国家和地区、万余名行业精英、1200余家中外企业、11万平方米展览面积——2026年5月21日至23日，全球低空经济与无人机领域规格最高、规模最大的国际盛会将在深圳会展中心（福田）拉开帷幕。本届大会以“低空经济飞向未来”为主题，迎来创办十周年盛典，从重载无人机、eVTOL到智能管控平台、低空智联网，一场“从造机到建生态”的全产业链阅兵即将上演。

中国联通与上海瑞金医院首创“窗口到窗口”无人机冰冻病理标本转运，半年完成1325次飞行、零事故，把低空医疗物流从演示推向常态化运营。

当1.5万亿元的低空经济市场规模遇上超200万架的无人机保有量，“飞得起来”之后，产业更需要“飞得稳”。三部门联手出台低空保险高质量发展实施意见，首次明确无人驾驶航空器责任保险强制投保制度的推进时间表，为万亿蓝海系上“安全带”。

当“低空智能网联系统”被写入九部门物联网行动方案，当无人机频率占用费按航空器电台标准减半收取，2026年4月的这场政策“组合拳”，正在从制度顶层设计层面，为万亿级低空经济的规模化飞行铺就一条低成本、高安全的“数字天路”。

当无人机研发告别“追着大风跑”的被动，当抗风测试从“看天吃饭”变为“实验室即测即得”，南京用一座“矩阵式直流风洞”，为长三角低空经济产业链补齐了一块关键拼图。

当“天上飞、地上联、云上算”的低空政务服务新格局在济南上空成型，当传统的“铁脚板”巡逻与“人工盯守”正在被AI智能预警全面替代，这座城市的治理能力正在被一架架无人机重新定义。

当一架7.5吨级无人运输机在300米低空以220公里时速平稳飞行，驱动它的不再是航空煤油，而是清洁的氢燃料——4月4日，全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞在湖南株洲圆满成功，中国在绿色航空动力领域实现了从“技术探索”到“工程实践”的关键跨越。

3月31日，7吨级“无人空中重卡”长鹰-8在郑州首飞，载重3.5吨、航程超3000公里，填补全球大型货运无人机空白，低空物流从此有了“空中重载网”。