小飞

在AWE2026上，御风未来携其2吨级eVTOL M1真机亮相，展示了城市空中出行（UAM）的“样板间”。M1采用复合翼构型，可搭载5人，纯电无人驾驶，巡航速度200km/h，续航250km，规划用于上海至苏州等城际航线，将地面2小时车程缩短至约15分钟，票价定位接近出租车。公司计划于2028年完成载人适航取证，2030年前后构建固定航线客运网络，标志着eVTOL赛道从“单点技术突破”迈向“系统集成与网络化运营”的新阶段。

在 AWE2026 上海新国际博览中心 E7 追觅馆“天空宇宙”展区，智能飞行机器人品牌 RortiX 完成空中智能全场景生态全球首秀：首次公开展出自研 eVTOL 真机、生态级 AI+飞行机器人，以及 5 款 RX 家族产品。其中，AI+飞行机器人在无 GPS、无预设地图的复杂模拟环境中完成“盲飞”全自主作业，被视为“真无人”技术的一次集中演示。展会期间，RortiX 与多个地方政府共同发起总规模超 40 亿元的低空及消费科技产业基金，并与 4 家全球合作伙伴签署新一代产品共研及海外市场开拓协议，现场收

亿航智能发布2025年第四季度财报，收入达2.44亿元，同比增长48.4%，归母净利润1049.4万元，实现上市以来首次季度扭亏为盈。公司宣布，计划于2026年3月在全球率先启动EH216-S无人驾驶载人eVTOL的商业运营，在广州、合肥开展载人观光飞行服务，早鸟票价定为299元/人。这标志着中国低空经济从“适航取证阶段”正式迈入“商业运营阶段”，也是全球无人驾驶载人eVTOL首次实现常态化商业服务，具有里程碑意义。

周末空域拥堵指数爆表，"空中交警"视角下的低空经济：不只是技术的博弈，更是秩序与利益的平衡。

一架AW119直升机从美国飞抵青岛即墨综合保税区，接受纳天航空的检测、维修和加改装后复运出境，被认定为**全国首单低空直升机保税维修业务**，填补了国内低空经济领域保税维修业态的空白。依托“机场+综保区”双核联动，青岛形成“政策+空域”叠加优势，为低空产业链闭环打造出可复制的“青岛样本”。与此同时，“开着飞机回家过年、开着飞机去相亲”等短视频刷屏，带动“学飞考照”热潮，低空消费正加速融入市民日常生活。

春日限定产品上线：30分钟飞赴万亩花海，周末"空中赏花"航线预约量破10万，开启低空文旅新时代。

2026年全国两会期间，经济日报刊发《低空经济蓄势待高飞》，多位代表委员围绕低空经济“堵点”建言，核心指向三点：一是加快制定全国统一的低空基础设施建设标准体系，二是打通区域、行业、部门间的信息壁垒，实现设备状态、运维调度等数据全域汇聚、实时共享，三是将低空起降点、低空智联网纳入“新基建”统筹，推动“5G+北斗+AI+卫星通信”融合应用，为低空经济从“试点飞行”迈向“常态运营”筑牢软硬件底座。与此同时，重庆市政府网刊发《强化科技和人才支撑 拓展“低空+”融合应用场景》，提出打造“全国低空经济应用示范区”，依

50亿专项债秒光，地方国资并购平台成立，低空经济上演"资源争夺战"。

受“与土耳其电信签署战略合作”消息刺激，亿航智能股价于3月10日收盘上涨4.00%，报12.23美元。根据协议，双方将基于EH216-S无人驾驶航空器、UTM空管系统及5G基础设施，在土耳其共同开发先进空中交通（AAM）解决方案。此次合作是亿航在中国市场之外的首个系统性海外布局，覆盖空中出行、物流、医疗救援等场景，被市场视为中国低空经济技术与商业模式全球化拓展的重要里程碑。

5G-A基站变身"千里眼"，破解"低慢小"监管难题，通信运营商抢占低空感知新蓝海。

春耕大数据：植保无人机作业覆盖超60%耕地，"共享飞手"时薪破千，低空经济深入田间地头。

两会首披露：2026年中央财政低空专项预算超800亿，三年万亿投资计划启动，基建狂潮即将来临。