小飞

贵州两会明确提出大力发展低空飞行器制造等产业，推动亿航智能等项目建成投产，力争 2027 年低空经济产值达 600 亿元，贵阳占全省 50%​ 。依托三线建设航空基础、160Eflops 算力优势和 "5G + 北斗" 网络，贵州正成为低空经济发展新高地。

2026年为我国低空经济从概念验证迈向场景化应用的元年

融资趋冷、监管趋严，2026年成低空经济“并购元年”，横向扩规模与纵向控供应链成主旋律。

从半固态量产到固态试产，2026年高能电池的商业化落地，将彻底解开eVTOL的续航与成本死结。

2025年无人机注册量激增、物流订单翻倍，但数据背后的核心看点已从“量”转向“效”与“安”。

空域分类国标落地、审批转备案、军地民协同固化，2026空域改革2.0为低空规模化松绑。

从上海治理体系到芜湖服务平台、巫山县域样板、汉中国企主导PPP，地方低空经济已形成可复制的四类模式。

解析C端收紧背后：资源分道、安全防御与基建确权三重逻辑，预示“野飞”时代终结。

不送外卖、不赶通勤，只看风景。从广州塔的15分钟俯瞰到千架无人机秀，低空经济正在重新定义我们的周末“微度假”。

盘点年度真实进展：植保25万架，美团20万单，六城试点跑通，万亿产业初具规模。

深圳直升机噪音已被测到70–90分贝并多次引发投诉；苏州正在制定全国首个低空起降点噪声标准。不把噪声控制做成刚性门槛，低空经济很难进城。

载人还在烧钱，植保是生存的底座，城市B端物流才是增长的新星。这份现金流排行榜揭示了低空经济的真相。