小飞

共识：2026 年是低空经济从“验证”到“落地”的元年；现实：万亿赛道背后存在“隐形瓶颈；路径：以低空智联网与制度创新打通“天路”

作为 2026 上海全球投资促进大会的配套活动，金山区今天（3 月 14 日）举办“区长面对面”重点企业交流活动，峰飞航空等 4 家低空经济产业链企业代表参与。座谈会上，金山区政府与峰飞航空围绕其自主研发的 V2000CG“凯瑞鸥” 2 吨级 eVTOL 在金山开展**真实商业场景试飞**进行对接，重点讨论**陆岛间商业化运营的飞行保障和常态化运行**。V2000CG 是全球首款获得中国民航局颁发的型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）“适航三证”的同级别 eVTOL，此次在金山布局商

在2026年低空经济赋能产业发展对接交流会上，佛山市低空经济发展有限公司正式揭牌，注册资本1亿元，定位为国资平台，标志着佛山从“二维路网”向“三维天网”的战略跃升。佛山提出“基础设施+应用场景+国资运营”三位一体的发展模式，不强求整机制造“明星项目”，而是依托其雄厚的制造业基础，构建低空安全底座。同时，佛山移动发布“佛山市低空AI智能服务管理系统”，为规模化运行提供技术支撑。这一模式被视为地方政府在低空经济热潮中，基于自身禀赋选择差异化发展路径的务实样本。

2026 年 3 月 6 日，人保财险向峰飞航空签发全国首张“低空航空器产品质量保证保险”保单，为其 V2000CG“凯瑞鸥”货运 eVTOL 提供涵盖产品质量保证、机身意外损失和第三者责任的一揽子风险保障方案。这标志着我国低空经济在“研发试验—生产制造—场景应用”全链条保险保障上实现闭环，也意味着 eVTOL 正式有了专属的“安全气囊”。

多地将低空经济列为"一号工程"，空域改革与基建审批提速，政策重心从"规划"转向"实物工作量"。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式公布，其中“低空”一词在正文中出现5次，并贯穿“新产业培育、新型基础设施建设、高质量教育体系”三大国家重大工程专栏。纲要明确提出：推进低空经济健康有序发展；提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障；推进生物医药、智能驾驶、低空经济等新兴领域立法；积极拓展低空消费。这标志着低空经济在国家层面被正式纳入“新兴支柱产业”序列，从“政策破冰期”“试点示范期”迈入“规范化、体系化发展期”，为国家未来五年的空域治理、基础设施投资

山西省发改委近日公开发布全省第一批低空经济应用场景**需求清单（100项）**和**供给清单（80项）**，涵盖生产作业、低空运输、公共治理、低空消费四大类场景，并明确各类场景的具体数量分布。这是山西将低空经济从“概念愿景”转化为“项目清单”的关键一步，通过“需求牵引供给、供给创造需求”的双向清单机制，为市场主体提供明确的投资与合作指引，也为全国低空经济从“规划热”走向“项目实”提供了可复制的“山西样本”。

作为2026上海全球投资促进大会的重要配套活动，金山区于3月14日启动低空经济专场系列活动。活动通过实地考察路线，有机串联了华东无人机基地、御风未来eVTOL飞机总装基地与上海湾区高新区，并举办专场推介交流会，聚焦产业载体、龙头企业与投资机构的高效对接。此举不仅展示了金山区在低空经济领域已形成的“研发-制造-应用”完整链条，更体现了地方政府从“建园区”到“建生态”的产业治理升级，旨在吸引全球资本与创新要素汇聚，加速构建低空经济产业高地。

在AWE2026（中国家电及消费电子博览会）上，家电巨头追觅科技打破行业边界，重磅展示多款eVTOL垂直起降飞行器，正式宣布进军低空经济领域。其旗下品牌“旋翼纪元”eVTOL真机首秀，主打无GPS、无地图环境下的全自主作业能力；同时，追觅还与时的科技签署100架E20 eVTOL采购协议，并展示了坦途科技NAVEE的换电水上飞行器及飞行卡丁车。这一系列动作表明，追觅正以“低空出行+家用机器人+智能终端”为战略支点，完成从地面家电向“空地一体化”具身智能生态的强势延伸。

在2026年湖北省公务员公共科目笔试中，行测科目出现了以“低空经济产业规模、同比增长数据”为材料的资料分析题，以及围绕“人形机器人的设计原理”的选择题。这标志着 **“低空经济”与“具身智能”两大前沿科技领域，正式从行业议题、资本热点，下沉至公共考试与人才选拔体系**。考题的变化不仅检验考生的数据分析与跨学科理解能力，更释放出明确信号：面对新一轮科技革命与产业变革，公共管理部门的人才素养要求正在快速迭代，对新兴产业的认知已成为新时代公务员的“知识标配”。

基于现行法规与运营实践，深度解析低空消费中的延误、隐私、安全责任归属痛点，构建消费者权益保护的合规路径。

在AWE2026上，御风未来携其2吨级eVTOL M1真机亮相，展示了城市空中出行（UAM）的“样板间”。M1采用复合翼构型，可搭载5人，纯电无人驾驶，巡航速度200km/h，续航250km，规划用于上海至苏州等城际航线，将地面2小时车程缩短至约15分钟，票价定位接近出租车。公司计划于2028年完成载人适航取证，2030年前后构建固定航线客运网络，标志着eVTOL赛道从“单点技术突破”迈向“系统集成与网络化运营”的新阶段。