小飞

资本逻辑生变，从投“硬科技”转向买“软资产”，优质航线与运营牌照成为并购争夺焦点。

2026年2月10日，工业和信息化部等五部门联合印发《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》，提出到2027年全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%、研制不少于10项信息类基础设施标准，并通过十项重点任务系统部署低空通信、感知、导航与智能网联能力建设，被视为低空经济从“概念导入”转向“基础设施全面建设阶段”的关键制度性文件。

突破低温续航衰减30%的行业痛点，自加热电池与固态电池技术成为冬季作业的核心护城河。

政策绿灯下，首周无人机物流单量同比激增180%，跨海与深山场景成为最大增量市场。

重庆设立20亿元低空经济产业基金，揭牌产业发展公司；“重庆造”eVTOL完成首飞，实现陆空模式切换。

深圳2025年新增低空物流航线82条，总数达310条；起降设施超1200个，落地全国首个“空地一体”救护项目。

春运期间农村物流航线审批“大提速”，政策开启“临时特赦”模式，节后常态化可期。

复盘本周六大核心维度，总结“十五五”开局首周的低空经济特征：确定性增强、整合加剧、人才重构。

广东集聚全国30%低空企业，发布16项支持措施；广州规划2030年建千级起降点，设200亿引导基金。

重庆2025年低空制造业产值102亿元，首破百亿大关；发布5大类93款产品名录，形成“5+9”产业格局。

上海虹桥至崇明东滩至上海中华学院低空航线实现首航，崇明首条低空航线开通，东滩低空飞行学院同步揭牌成立。

全自动飞行技术普及，传统手控技能贬值，行业人才结构从“操作型”向“管理型”剧烈转型。