晓飞

当航空工业集团与中国电科的飞行器在适航取证上不断突破，当中国电信与中国移动的低空智联网覆盖从城市向全域延伸，当南方电网与国家电网的无人机巡检从试点迈向常态化——4月15日，一场由国务院国资委召开的专题推进会，正在将央企在低空经济领域的“各自为战”升级为“体系作战”。

当一架翼展16.8米的“无人飞行卡车”在秦岭北麓的蒲城机场腾空而起，当1.5吨的商载与2360公里的航程被装入方形的货舱——中国航空工业集团用22分钟的完美首飞，向世界宣告：低空物流的“无人时代”，已经由“鸿鹄”率先叩开了规模化商用的大门。

当1.5万亿市场规模遇上航空航天器及设备制造业投资19%的同比增长，当飞控龙头边界智控斩获国资亿元级B轮融资，当“科技创新+低空经济”双概念公司债券以1.69%的超低利率获市场热捧——国家统计局最新发布的一季度经济数据，正在用一系列精准数据，为“低空经济成为投资增长新引擎”这一论断写下最有力的注脚。

4月中旬，国资委召开央企低空经济专题会、首次发布白皮书，明确“长期资本、耐心资本”与“基础设施国家队”定位；新《民用航空法》7月1日将设“发展促进”专章，十部门出台标准体系建设指南，31省将低空写入政府工作报告。低空经济正式从“政策热词”进入“体系化施工”阶段。

4月16日，广交会报道显示首日广东晔生航空接获近70架eVTOL意向订单、另家企业“开幕三小时收获五六十台”；同日广州发布“优化营商环境三十条”，提出总规模200+200亿元政府母基金、高标准建成500个低空起降设施、打造穗港低空跨境物流航线，从“项目招商”升级为“平台+资本+基建+跨境”的系统布局。

当AC332直升机在零下40℃的“中国冷极”完成高寒试飞，当AR-E800重载eVTOL在横琴大会上一口气签下160架新订单，当“鸿鹄”HH-200以吨公里成本仅为有人机三分之一的优势叩开支线物流商业化大门——4月10日，2026低空产业发展大会上的这场“国家队”装备展，正在向世界宣告：中国低空经济，已经从“单点突破”迈入“全谱系、全场景”的新纪元。

当5.84亿元全国首单低空经济ABS在深交所鸣钟上市，当产业基金从“纸上蓝图”落地为百亿级资本活水，当保险不再只是“出了事赔”的后置工具，而是嵌入研发、试飞、运营全链条的风险减量器——广州黄埔正在用一套“基金+专属险+产融对接+场景开放”的组合拳，完成低空经济扶持思路的深层转型：从“给补贴”转向“建机制”，让资本、保险和信任在产业生态中自我循环、自行流动。

当深圳前海与香港北部都会区的天际线上即将迎来无人机的穿梭，当跨境物流的“最后一公里”被压缩至分钟级——香港特区政府正以“监管沙盒”积累的经验为基础，加速从顶层设计到跨境试飞的全面布局，为大湾区低空经济一体化补上关键的“制度拼图”。

中国航空工业集团在横琴主办2026低空产业发展大会，发布低空产业发展三年行动方案，集中推出AC332民用直升机、AR-E800重载电动垂直起降无人货运系统等6款新质低空产品，并在大湾区揭牌“选型中心、运营中心、飞行安全性测试验证中心”，现场签署54架确认订单与156架意向订单，推动低空产业从“飞起来”向“用起来”系统性跃升。

当中国航空学会低空经济首席专家董志毅与意大利莱奥纳多集团中国总监同台论道，当云圣智能等落地企业用“扎根海南”的成长故事回应政策红利，一场以“产业链接全球”为名的招商盛会，正在海南自贸港的“空域”上书写低空经济全球化的新篇章。

当30万架农用无人机在广袤田野上作业，当30亿亩次的植保面积覆盖全国40%的耕地，“农业+低空”的万亿级市场早已在田间地头野蛮生长。如今，随着农业农村部首次将“发展农业低空经济”纳入部党组会议顶层部署，这条“从田间飞向云端”的赛道，正式获得了来自政策端的“国家级背书”。

当“全球首台陆空两栖分体式飞行汽车”驶入消博会1号馆，当增强型海空一体探测雷达与全省一体化数智低空平台同台亮相，第六届消博会上的低空经济，正在用“硬核科技+智慧服务”的双重叙事，向全球消费者传递一个清晰信号：低空出行，已经从“技术展品”变成了“可体验、可消费”的未来生活新选项。